Форум о веломобилях и лигерадах

Неправда. Я другому рукоплескал:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Очень хорошо помню
Можно на ты

Т.е. по другим пунктам возражений нет?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А вы, извините, кто?

Добавлено через 8 минут 6 секунд:

Можно ограничить круг общения, что было сделано, например, тамбовцами и украинцами. Чем меньше круг, тем больше шанс адекватного общения.

Добавлено через 5 минут 7 секунд:

А вы во всём дерьмo видите? А не сказал, кто не умеет слушать и кто обиделся. В том разговоре, после которого меня забанили, участвовало два человека - я и Алексей, соответственно, раз не смогли найти общий язык, то и вина - обоюдная.

Посоветовал, блин, косынку перенести... Нафиг я полез со своими советами? Алексей сначала вспылил, мол, иди наxер, я твоего мнения не спрашивал. Потом отошел и спросил, почему именно так, но к тому времени я, уже, завелся и довольно резко ответил, чтобы сам разбирался.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Тамбовцы недавно в Москву приезжали, всех приглашали можно было приехать.
У украинцев тоже открытое участие, судя по анонсу, можно даже без техники. Другое дело что нам сейчас на Украину в принципе непросто попасть, но кто смог бы - уверен, приняли бы с радостию.

_________________

Где?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

В профиле написано

Я о более ранних событиях

Не сложились и у меня с Ганшиным отношения, потому, что он воспринимал только лести. А ещё, возможно, и его психологический стан, уже попозже. Но это не сказывалось на его гостеприимстве.
РЕЗКО высказался на сайте и Семиохин, и уже не раз. Я против резкости, хотя сам натерпелся. Здесь поощряют нападки и лишают прав.
А Вы ни разу открыто не вмешивались.
На страницах много монологов не по теме, и их не возможно автору удалить. Даже знаки лайка нету.
История сайта, к стати очень популярного, вся в "никах", т.е. без истории.
Я уже предлагал, не регистрировать "вхождение" без фото автора на аватарке.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Ещё раз повторюсь, что каждый приносит с собой на форум то, что носит в себе.

Можно нормально общаться, а не ругаться со всем миром, считая, что все его поливают, такого белого и пушистого.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

К сожалению, так общаются сейчас. В разделе "Люди" можно оставить свои контакты, фото, адрес, телефон, написать свою биографию. По желанию.
Принуждать нельзя.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

На етре, где ж ещё. А Худатов мне лично звонил дополнительно. Тебе даже говорить не стал - ты ж весь в кредитах и работе, думал и так знаешь...

_________________

Кстати! Если не крутить/нагружать модель в Солиде и не вдаваться в сопромат, а что с ней не так?

На вид - вполне на своём месте.
Правда сварки дофига, что может ослабить металл, и непонятно: зачем вторые пары косынок...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Не заедет - там больше 16% грунтовки с пылью и песком.
на трайке затошнить можно , но энергозатраты сравнимы с подьемом пешком, так что проще пройти 50 метров и не насиловать колени.
Общее впечатление от слета - сплошной позитив.Добирался своим ходом 360 км , не сказал бы что слишком плохие дороги, до Умани так вообще асфальт идеален , обочина асфальтовая от 05 до 1,5 м, после участками, то идеальный асфальт , то латками, иногда есть колейность но на лигераде не актуально (на машине наверно не айс).От Кропивницкого(Кировоград) до Александровки прекрасный асфальт и пейзажи.
По технике - Пилигрим мне маловат в области "окорочков" несколько трет по бедрам, но ездить можно, на ходу прекрасен, но требуется привыкание к трехколесной схеме (для меня), я всегда при наезде на неровность и наклоне трайка поворачиваю руль в сторону наклона (велосипедная привычка) и пару раз заезжал на обочину, но потом несколько адаптировался.Передачи там переключаются , но переклюк там сбоку а не на руле (там просто нет места), так что разогнаться можно ого-го! особенно по ровной дороге (где бы там найти пару десятков километров пустой ровной дороги?).
Класные трайки были с Черновцов - один дельта , второй тадпол.Дельта поразил оригинальностью и ! на нем можно ездить!!!
Заднеприводный трайк оригинален и необычен , хотя и непривычен.
Электрика идет в МАССЫ! треть всей техники имеет помогатор в качестве електродвигателя , что в принципе оправдано для квадров (затащить 40 кг квад + 50 кг груза в крутую горку нелегко).

Хаха, аналогичная проблема. А Худатов смеялся, что я не могу на трайке его трайке ездить... это чисто вопрос конфликта моторных моделей с контрулёжкой или без неё.
Для трайка и таких людей нужен альтернативный кокпит, например на кардане с горизонтальной осью вращения - по опытам Фоале модель с конррулёжкой на неё не применяется по умолчанию.

Может и не заедет.


Дай ему европейскую дорогу плюс покрышки одобренные Балрором, и Пилигрим будет нестись почти, как Милан?


ть.

Я всё ещё продолжаю надеяться, что новые ганшинские Колумбы не электрифицированы.

А касаемо квада - надо добавить промвал с дополнительными низами плюс обновить прошивку райдерам, чтобы крутить было не лень!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Нет. Да аэродинамики Милана ему далеко, но хотя бы не будет 20 кмч средней я надеюсь

Ради средней ниже 35-ти, не вижу смысла закрываться в громоздкий, опасный композитный гроб.

Для таких скоростей лучше купить хороший шоссейный хайрейсер с овальными звёздами. Потренироватьсяи стать таким, как ВладимирS ИзмайловS.

Добавлено через 5 минут 12 секунд:
И лететь по шоссе, как Latvijas Expressis.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

за сколько дней? есть где почитать?


Вот тут много вопросов. Во-первых, у меня ко всяком случае раньше начинается срыв колеса, даже на цепком грунте, чем кончаются передачи. Разок вляпался в нехватку передач в Карелии - хватило. А если даже такими отношениями не запедаливается, то там такой уклон, что уже и не ясно, ты велосипед закатываешь или поднимаешь, уже пойдёт срыв по подошвам обуви. И энергозатраты пешком будут уже крайне велики. Но в любом случае это будет уже далеко не та гора, по которой ведёт обычная автомобильная колея.

Есть ли какое-то упорядоченное описание именно прибывшей техники, а не как все тусовались?

Конечно. Потому что когда у тебя есть мотор - то уже срать, какая у тебя посадка, какая резина, да и вес вторичен - мотор же затащит. Главное, что в гостевом доме розетка же есть. Электромобили - это другая весовая категория. Ещё чуть-чуть и педали там будут не нужны.

Это грузовой аппарат и гружёный, судя по массам? Что вёз?

_________________

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Если ты хочешь, чтоб твой аппарат оставался легальным - не совсем, 250 электроватт это в районе 200 ватт на колесе и, прямо скажем, не забалуешь. Но и с "нелегальными" аппаратами есть большая проблема - цена и вес мощных моторов и, самое главное, батарей. За цену хорошей конфига можно закупиться карбоном по самое небалуйся
Как раз для самых эффективных аэродинамически аппаратов е-ассист даёт в разы больше, чем для любого велосипеда - именно за счёт того, что можно спокойно использовать его эпизодически, и *особо* рулит в сильно холмистой местности за счёт рекуперативного торможения - при условии, правда, возможность подключать его через сцепление, если ВСЯ дорога не в холмах.