Форум о веломобилях и лигерадах

припаркушь на тротуаре а тебе какой нибудь авто ненависник зеркала поотламывает и гвоздем поцарапает
а паркуешь как машину то там и штраф могут выписать и эвакуатором забрать

Какой нафиг тротуар??? Или парковка платная или гараж.

Так как на гараж нет денег, это является одной из причин отказаться от машины.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Voolodja, не знаю, я что-то цен ниже 5000 за приличную, новую модель не видел.
А есть где-нибудь возможность внутреннего устройства того же Quest по принципу как тут?
В принципе если выехать за город, миль на 20 от кольцевой, то можно брать такую машинку, для путешествий на работу и не только.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

не встречал в сети чертежей Questa, только фото

Voolodja, да чертежи как раз таки имеются, правда не детальные, а общие., но интересует именно конструкция рамы как бы.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

ищи, на Spezi есть разрезанный вдоль веломобиль, в сети должны быть его фоты

Voolodja, я видел подобные фоты, если быть более точным, то интересно как в Квесте оформлено решение вот этого узла.
http://www.alligt.nl/bodies/alleweder-a ... frame.html

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Voolodja, нда, в моем примере центр тяжести получается сильно выше.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

что-то намудрили они с изгибами... от отжимного ролика до синей фиговины (фара?) можно было прямую трубу поставить)))

не, не могли, потому что ... кто угадает?

нет у них длинных и прямых труб, а только куски по 50 см угадал?

Потому что по горизонтальной части трубы нужно каретку смещать вперед-назад, регулируя расстояние от кресла до педалей под разный рост пилотов. Причем каретка должна двигаться только вперед и назад, без смещения вверх или вниз. Вот поэтому и недопустимо ставить прямой участок трубы от отжимного ролика до фары.
Ну что, я угадал?

_________________
Придумал??? СДЕЛАЙ!!!

хорошо, а изломы возле рулевой колонки? она то вварена жестко...

не, чтобы не цеплять корпус ступнями после смещения каретки.



в ней ось которя поворачиваетя, а снизу рулевые тяги, если колонка будет под углом то при повороте тяги будут смещаться вверх-вниз

видимо они не знали, что можно просверлить трубу под углом... и тогда вертикальность рулевой будет соблюдена.
им у вас - самодельщиков еще учиться и учиться)))

опять мимо
там снизу пластинка для рулевых тяг, так она либо не повернется, либо надо опускать ниже в пол веломобиля

да ёлки-моталки - сделать рулевую трубу чуть подлиньше... но видимо это я такой "инженер"