Форум о веломобилях и лигерадах

Нас интересует инвалидная часть этого мероприятия, но и она до сих пор не оглашена.

при зарождении проекта "100..-..300", поэтому могу только догадываться, о чем шла речь на том собрании. В общем, благая идея, да.

проведения отдельных HPV-марафонов выглядит совершенно в ином свете!

...
Идея то благая. Вот только главное чтобы из за такой идеи (скажу лично про себя) на меня не оделся штамп лигерадиста, которому нужно отдельно-легко-халявно-простое мероприятие. Глас в инете расходится быстро. Так что возможность такого штампа для лигерадистов не исключаю, тем более бреветы эти официальные. Видят и делают выводы все кому не лень.
...

"Органически не воспринимаю прессинг в свой адрес и не допускаю.

Выдохните, Виталий, и остыньте, пожалуйста! Пока рано пороть горячку. Ещё медведь лапу сосет в берлоге, вон за окном метель-завируха, а Вы уже о яблонях в цвету, да о майской сирени. Я тоже больше люблю теплый сезон. Вот медведь проснется, веломобилисты понаделают весной кучу веломобилей, тогда и нужно будет нам сообща бить землю копытами.
За этот марафон («100х200х300») больше всего голова должна болеть у веломобилистов, конкретно у тех клубов (тамбовский и КЭБ), которые взяли на себя орг.вопросы.
Сейчас, пока снег-сугробы, нового маршрута толком не подберешь. Сие дело нужно оставить на апрель – время есть. Не исключено, что хотя бы в майском марафоне воспользуемся вашими (каравановскими) наезженными вариантами.
Для меня лично в эти дни наиважнейшим является работа по обтекателю «Тетивы» см.новости в теме Стримлайнер "Тетива" (проект). Часть 2.. Так и договорился с Вадимом Кудиным: через пару-тройку дней освобожусь, сядем за стол, и решим что и когда нужно и кому делать.
Наш Марафон «100х200х300» по сути отличается от каравановского хотя бы тем, что реально сегодняшние веломобили (не лигерады) 200 км не пройдут. К сожалению. Во всяком случае, на этот час ни одного такого трайка и его пилота в окрестностях Москвы нет. Рад буду, если ошибусь и найдется. Поэтому, марафон будет как минимум для двух групп участников: из молодых и активных на лигерадах, кто способны пройти две сотки, и из остальных. Причем многим ещё нужно раскататься до марафона загодя, а веломобилей в Москве – кот наплакал. (Кто и на каких поедет???) Теперь, если приглашать (а мы так и договаривались и с Вами, и с тамбовчанами) иногородних – сразу встает вопрос с проживанием. А раз мероприятие в таком случае становится минимум двухдневным, то разумно наполнить его ещё чем- то интересным для всех. Т.е. тем, что по-карпуковски называется встречей-общением веломобилистов. Желательны предложения, идеи.
Ещё одна категория участников - оптимисты на инвалидной велотехнике. Мы продекларировали, что они могут выйти на старт – значит надо (если будут заявки) готовить укороченный маршрут для них, и с сервисным обслуживанием.
Для чего я повторил здесь ещё раз то, что и Вам, Виталий, и другим форучанам известно? Орг.проблем. которые предстоит нам решать в ходе подготовки Марафона веломобилистов «100х200х300» действительно немерено. Но большинство из них никакого отношения к регламенту ПБП не имеют. И, уверен, что представители ОБСЕ, НАТО и ЕС не приедут проверять выполнение их нами, и не опозорят нас, с Вами, «на всю Европу».
Помним, обсуждаем, занимается понемногу этими вопросами, и Вас приглашаем принять в них посильное участие. Всё – таки, велосипедисты тоже HPV-шники в какой-то степени."

достаточно участвовать в других бреветах наравне с велосипедистами (что ты и делаешь)

Нужен кольцевой маршрут с местом старта одновременно и местом слёта, и место это - заброска электричкой, где-ниб в часе от Москвы.

Нужен кольцевой маршрут с местом старта одновременно и местом слёта, и место это - заброска электричкой, где-ниб в часе от Москвы.

Только надо еще при этом разработать маршруты из одного места старта:
- на 200 км = круг для официального бревета;
- на 100 км = круг для относительно небыстрых веломобилей по зачету проекта "100-200-300";
- на 30/50 км = круг для возможного участия инвалидов и совсем тихоходной велотехники по зачету проекта "100-200-300"

Думаю что наиболее оптимально подобрать круг примерно равным 50 км.