Фэтбайк - штука прикольная, но когда я себе собрал один (причём - карбоновый, весом чуть больше 10 кг) - он мне совершенно не понравился, в первую очередь - управление: тяжёлое, и адское "подруливание" на небольших давлениях, на которых все прелести фэтбайка хоть как-то начинают раскрываться.
Помучался тыщу км и продал нафиг.
Теперь, после эпопеи по проектированию своего лигерада и разложению велодинамики по полочкам в мозгу я понял, ПОЧЕМУ и как это исправить.
Стандартная геометрия фэтбайка - угол 68.5-69 градусов, оффсет вилки - 45мм, колёса 26х4". (это 100мм, по высоте они выходят даже больше чем найнерские).
Забиваем эти параметры в калькулятор геометрии и ужасаемся:
99мм трейла, 33мм флопа!
Вопрос: нафига столько трейла?! Похоже, потому, что это стандартные углы и оффсеты на МТБ. Покрыхи изменили, а всё остальное - оставили. И зря!
Силы трейла зависят от сцепления, из-за огромных покрых и низкого давления у фэтбайка колоссальное сцепление, да огромные скорости на фэтбайке никто развивать не будет. Большой флоп из-за этого резко ухудшает управление на малых скоростях, а на (относительно) больших по асфальту оно становится очень тяжёлым и малейшие неровности асфальта начинают таскать руль из стороны в сторону - т.е. сила "подруливания" (camber torque) зависит от трейла.
Чем больше покрыха имеет сцепления из-за компаунда или рисунка протектора, тем больше подруливание. По сыпухе этого не ощущается, т.к. сцепление низкое, но на плотном грунте или асфальте это проявляет себя во всей красе.
Всё это можно легко исправить, если резко уменьшить трейл: Либо выгнуть вилку вперёд для образования дополнительного оффсета, либо (что лучше) перерисовать дизайн рамы, чтоб угол рулёжки был, скажем, градусов 75 КАК МИНИМУМ (я думаю, даже 78 будет более чем норм).
Получаем более чем человеческий трейл - чуть более 50мм, в ДВА раза меньшей флоп (с углом 78 трейл 36, флоп - 7мм, в 5! раз почти).
Это сделает рулёжку значительно более комфортной на ВСЁМ диапазоне скоростей, и сделает подруливание в разы меньше (с углом 78 - в 3 раза).
Никто не хочет поэкспериментировать? Алё, Флюр?
Фэтбайка у меня больше нет, и как и места, но проект кажется очень интересным.
Более того, т.к. силы трейла и подруливания происходят от ТРЕНИЯ покрыхи о поверхность, то борьба с рулём не просто надоедает, а активно ТОРМОЗИТ велосипед, уменьшение трейла сделает фэт быстрее.
