Форум о веломобилях и лигерадах

По-моему, важнее чего там внутри нет: там нет подшипников. Так что трение будет больше, а ресурс наоборот меньше. И собачка там одна, в отличие от велосипедных трещоток.

Тогда можно и обычную типа "торпедо" для этого приспособить. Ее отличительная особенность - неподвижный рычаг, если относительно него звездочка крутится вперед, то вращение передается на корпус втулки и мы едем вперед. Если звездочка крутится назад, то происходит фиксация корпуса втулки(и звездочки тоже) относительно рычага, что приводит к торможению.
А смысл переделки в том, чтобы дать возможность этому рычагу вращаться, но с трудом, например так, чтобы он постоянно прижимался к какому-то фрикционному диску. Естественно, ось втулки должна свободно вращаться, тут придется добавить еще пару подшипников. Тогда при вращении звездочки вперед рычаг будет оставаться неподвижным, а при вращении назад сработает тормоз и колесо будет вращаться назад вместе с рычагом. Функция свободного хода тоже сохраняется.

"Торпедо" простая и трехскоростая точно без переделки не пойдет!(старые конструкции). Там левый подшипник стоит ДО тормозного рычага. А вот шимановские втулки есть у которых проворачивание торм. рычага возможно. Вот на них надо делать подторможенный диск-будет задний ход вместо тормоза.

_________________
Время собирать... веломобили!