Форум о веломобилях и лигерадах

Здравствуйте!

Вот появилась идея - сделать питон, но с передним колесом навроде паука, и соответственно прямым приводом на таковое. Таким образом мы избавляемся от большинства недостатков паука - что высоко залезать, высоко падать, можно перевернуться через руль и т. п. При этом немалая часть потешности сохраняется. Из недостатков - одна скорость (хотя вроде бывают унициклы на планетарных втулках), ещё и колесо подобное давно уже перешло в разряд экзотики.

Реализовывать в обозримом будущем не планирую, тему завёл исключительно с целью пообсуждать.

То что вы предлагаете называется лигерад с прямым приводом.
Есть хорошая статья на английском про эргономику и рекомендованную конструкцию такого типа велосипедов.
Никак не доходят руки ее перевести.
Вы правильно заметили что есть специальные планетарки.

В качестве трансмиссии используется 2-х скоростная планетарка Schlumpf (1 передача прямая, 2я повышающая 1:2.5)
Сайт производителя Schlumpf: http://www.schlumpf.ch/hsd_engl.htm

Вот примеры лигерадов с прямым приводом.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

2-х скоростная планетарка Schlumpf бывает 2-х видов:

1) 1 передача прямая, 2я повышающая 1:2.5


Без корпуса


2) 1 передача прямая, 2я повышающая 1:1.65

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Познавательно, спасибо! Но моя идея была именно о колесе от паука, то бишь более метра в диаметре.

Велоколеса с диаметром больше метра серийно не производятся. При желании можно найти велосипедные колеса 36" (900 мм) и даже 39" (975 мм).

Велосипед с 36" колесами по сравнению с обычным МТБ на 26"


39"

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Ну вот 39" - нечто похожее.. Ещё потешнее будет, ежели сделать тандем, а сзади такой же колёсно-педальный узел, как и спереди.

Что характерно - немаленький отрицательный трейл.

_________________

вопросов собстна 2
1 где?
2 почем?