На лигераде это "вверх - вниз". Гравитация частично помогает пройти мёртвую точку.

Modulator чет не пойму тебя. ты мою картинку видел? и где там разница во вращении между ринцлер козлотроном и лигерадами?
что на горбатом, что на пантере, один хрен ноги не как костылипрямые, а голеностоп работает. может у тебя физика тела не как у всех людей?

где там разница во вращении между _{ринцлер} козлотроном и лигерадами?

И в сумме получается ноль.

гравитация частично помогает.

И вообще: ТАК проводить стопу в МТ, как на лигераде, на горбатом не получится

здорово помогла бы обувь со свинцовыми подошвами! она тяжелая и жесткая

Balor, да ладно, не то. То Вы не знаете основные рабочие мышцы в классическом и лежачем случае? Те, что чаще используются, те сильнее и развиты.
Поставить рядом марафонца и спринтера и пустить на скорость на дистанцию 10 км. Кто придет первым? А у кого будет больше отдача в Wh?

И тут еще есть нюанс с "эффектом планирования" описанный Heine, который я сам ощутил когда весной купил себе китай-карбон с плоскими перьями. Формализировать, почему он работает именно так, а не иначе, и работает ли он на лигераде (99.9% уверен что нет!)

Грубо говоря, податливость рамы в ВЕРТИКАЛЬНОЙ проекции позволяет возвращать энергию в мертвых точках.

Приспустил я сегодня переднее колесо, опасаясь скольжения. И лигерад проехал чуть быстрее...
Но это уж точно дело в ветре, понизившемся атмосферном давлении и мокром асфальте, не так ли?

Мокрый асфальт - вряд ли

И то, что перед дождём и во время него - часто едется легче и быстрее (это я про атмосферные явления).