Как тут все серьезно закрутилось! Разжигать диспут не хочется, поэтому без всяких формул и расчетов просто впечатления новичка в лигерадах:
1. Первый год я страдал на затяжных подъемах - привод задний, SWB, и я как черепаха... Упор в спинку помогал, но только ломить с низком каденсом (не мог выдать нормальную частоту). Короткие подъемы брал с ходу после разгона, тут даже удавалось не уронить каденс. Как итог - сложно ехать рядом с товарищем на мтб (то улетал вперед, то отставал, аж скрываясь из виду у подножия холмика). Да и в целом каденс мой был ниже, чем на мтб... И несмотря на схожую среднюю скорость на круге (даже может чуточку быстрее классического мтб), темп был оч рваный.
2. На второй год стал экспериментировать (прислушался к опыту форума).
Тот же затяжной подъем. Повисаю на руле-хомяке (как бы пытаюсь тупо тянуть его на себя, подтягивая торс, лишь слегка касаясь спинки) - сработало!
- Каденс удалось держать нормальный без ломежки, даже повыше, чем при езде по горизонтали.
- Скорость выросла! Смог наконец-то ехать вровень с классическим мтб друга!
- По своим трекам понял, что "подтягиваясь" за рулем, получаю максимальный темп езды в подъем на лигераде сравнимый со своим же средним темпом на мтб.
Это был для меня настоящий прогресс!
3. Далее - контакты... "Приход" есть, но тут очень мало еще накрутил, так что еще работать и работать...
P.S. говорили опытные, что только после 1500км начнешь понимать, что такое лигерад, а я не мог это принять - ведь поехал уверенно уже спустя 50км, а вот стало получаться аккурат к 1500км
P.S.2. Да, это... я совсем не худенький
.
