 Сообщение было удалено
| удалил: GEK | Пт апр 01 2011 15:23.
|
| Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/ |
|
| Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=83&t=5432 |
Страница 2 из 4 |
| Автор: | GEK [ Чт мар 31 2011 16:11 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | hof [ Чт мар 31 2011 16:16 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | GEK [ Чт мар 31 2011 17:51 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | hof [ Чт мар 31 2011 18:33 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | alex [ Чт мар 31 2011 18:41 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | hof [ Чт мар 31 2011 19:14 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | palych [ Чт мар 31 2011 20:39 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | hof [ Чт мар 31 2011 21:17 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | _claw [ Пт апр 01 2011 01:55 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | GEK [ Пт апр 01 2011 08:10 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | hof [ Пт апр 01 2011 08:22 ] | |
| Заголовок сообщения: | [Удалено] | |
|
||
| Автор: | GEK [ Пн май 02 2011 20:12 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а | ||||
Сам офигеваю над почти одинаковыми названиями тем, однако, когда планировал первую про оси педали не знал, что появятся другие на эту же тему. Ну, это так... беспонтовые оправдания  Решил изготовить вариант 1. С рассуждениями Штракина на счет бессмысленности переточки педальных осей по той причине, что уж лучше выточить новую в данном случае не согласен, так как выточить и термообработать новую ось - "куча делов" и денег, а сделать проточку в термообработанной педальной оси под напрессовку подшипника может любой лох хоть отрезным резцом (даже я на второй день после знакомства с токарным станком). В общем, проточил ось и выточил втулочку с резьбой для фиксации внутри внешнего подшипника. Втулочка будет вкручиваться, запрессовывая внешний подшипник и фиксироваться контрагайкой педали. В общем, все работает - вращается как надо и стоить будет копейки. Прочность не считал, но и так ясно, что она в разы выше, чем у оси педали, используемой в качестве консоли без переделок. В данном случае само тело втулки при сильных (ударных) нагрузках будет "держать" ось, не допуская деформаций ее хвостовика, а 2 подшипника 30*17*7 со внутренней стороны втулки "вытерпят" все. Хотя, прочность - тема интересная и надо заняться анализом, к тому же интересно, на сколько сильно и при каких перегрузках начнут "подклинивать" подшипники. Добавлено через 12 часов 53 минуты 17 секунд: Данная ось проектировалась для использования с аллюминиевой втулкой. Вес узла (ступица, конс.ось, подшипники и мелочевка) не будет превышать 250гр. "Голая" ось (как показал "Экспресс") выдержит более 200кг, а весь узел всборе выдерживает 300кг с запасом прочности более 1,5. Так что осталось изготовить пробную модель и провести испытания, в т.ч. посмотреть на стенде как поведут себя подшипники при нагрузке, близкой к критической.
|
|||||
| Автор: | Re [ Вт май 03 2011 09:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
GEK писал(а): подшипника 30*17*7 со внутренней стороны втулки "вытерпят" все. Lefty ? : 
http://www.eighty-aid.com/fileadmin/users/000_for_all/manuals_forks/2010_LeftyMax140_oms_en.pdf |
|
| Автор: | GEK [ Вт май 03 2011 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
Только что расточил заднюю аллюм. втулку под пром.подшипники. На счет точной центровки на все 100% не уверен, так как пришлось точить приспособу для зажима втулки в патроне станка, а металла нужного нет, так что из того, что было... Подшипники сели хорошо после нагревания втулки пром.феном - допуски "угадал". Короче - собрал. Сфотографировать пока нечем. В голову пришла мысль "воткнуть" эту консолину на место заднего колеса ненужного велосипеда и провести испытания. Думаю, что после жестких покатушек все станет ясно. Если не сломается (согнется) крепление со стороны фривила, то ось можно переставить креплением на левую сторону и это будет полная жесть... |
|
| Автор: | dim [ Вт май 03 2011 18:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
GEK писал(а): Прочность не считал, но и так ясно, что она в разы выше, чем у оси педали, используемой в качестве консоли без переделок. А почему? Мне например, не ясно. Тем более, ты проточил ее в самом нагруженном месте.GEK писал(а): В данном случае само тело втулки при сильных (ударных) нагрузках будет "держать" ось, не допуская деформаций ее хвостовика, Не будет втулка ничего держать. При любых, не обязательно сильных нагрузках, ось изгибается дугой, чем больше нагрузка, тем сильнее изгиб. Это приводит к перекосу внутренних обойм подшипников. Радиальные подшипники от этого не спасают никак. Так что ось будет гнуться отдельно, а втулка отдельно. Вот попробовал нарисовать.
|
|
| Автор: | Yakov [ Вт май 03 2011 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
нужно очень хорошо постараться, чтобы так "изменить" подшипник... |
|
| Автор: | hof [ Вт май 03 2011 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
dim писал(а): Так что ось будет гнуться отдельно, а втулка отдельно. +1 |
|
| Автор: | GEK [ Чт май 05 2011 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
Да, я проточил ось в самом нагруженном месте и ее диаметр стал 17мм, а был 18 и что? Цементирующий слой не сточен. Дибилизм какой-то... В данном случае слабым местом будет что угодно, но не этот диаметр. По поводу рисунка теоретически верно как и для любой другой оси, но не совсем так как на рисунке. Объяснять нет смысла, так как уже писал выше про этот момент и возможность подклинивания подшипников. Похоже Дмитрия интересует возможность поспорить по любому поводу, а не теория с практикой. Нет смысла рассуждать - пора эксперементировать. Аха, погнете вы аллюминиевую втулку, деформируете подшипники и ось растянете..... 
|
|
| Автор: | hof [ Чт май 05 2011 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
GEK писал(а): Аха, погнете вы аллюминиевую втулку, деформируете подшипники и ось растянете..... Подшипники не составляют единое целое со втулкой, соответственно, для расчета "твердоцельная" модель, где ось, втулка и подшипники представляют единое целое использоваться не может. Тем более что втулка - алюминиевая, ось - из каленой стали, а подшипники - многосоставной элемент с люфтами. |
|
| Автор: | dim [ Чт май 05 2011 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Консольная ось из оси педали - обсуждение проекта GEK`а |
GEK писал(а): Нет смысла рассуждать... Вот основной вопрос, по которому мы расходимся. Мне всегда казалось, что рассуждения для того и нужны, чтобы не делать лишней работы. Спорить по любому поводу мне неинтересно, я просто указал на некоторые ошибки. Могу еще добавить, что испытания на велосипеде недостаточны, т.к. нагрузка на ось при повороте трайка может оказаться намного больше. Хотя при таком диаметре может и испытания не нужны. Хотелось бы узнать все размеры оси. У моей самый большой диаметр 16мм. |
|
| Страница 2 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
