Форум о веломобилях и лигерадах

Задача такая: Надо применить одну из схем для передачи усилий с ведущей звезды на колесо. При этом колесо 20" и без схемы изменения направления цепи от ведущей звезды до ведомой не обойтись.
Есть три основных варианта:
1. Используем нестандартную большую ведущую звезду и от нее через отжимные ролики цепь направляем на переключатель и кассету заднего колеса.
2. Используем стандартную ведущую звезду, - промежуточный вал - переключатель и кассета заднего колеса.
3. Используем стандартную ведущую звезду, - промежуточный вал, совмещенный с переключателем, - ведомая звезда заднего колеса (фривил, пион..)
Какие достоинства и недостатки у каждой из схем, если оценивать по всем параметрам? Кто к какому варианту склоняется и что еще может предложить?

Поправлюсь: не ведущая звезда, а система ведущих звезд.

Я за вариант 2 и 3

_________________
Жизнь хитра! Когда у меня на руках все козыри, она внезапно решает играть в шахматы.

плюсы:
1. немного меньше сопротивление цепи (меньше перекос и немного меньше трения цепи об звезды), меньше вес всей системы, меньше износ цепи
2. стандартная ведущая звезда, простое изменение передаточного отношения
3. лучше подходит для пересеченной местности и туризма - меньше шансов погнуть переключатель, большой диапазон передач

минусы:
1. гемор с поиском или изготовлением большой ведущей звезды, цепь длиной 2.5-3 стандартных, при больших ведущих звездах мал диапазон передач (больше, чем на 22 зуба малая звезда от большой не уйдет)
2. при расположении цепей с правой стороны - перекос цепи, либо небольшое количество звезд на провалу
3. в случае использования задней подвески нужен натяжитель для задней цепи

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Интересно взглянуть на весь проект целиком, тогда более очевидно будет какой вариант предпочтительнее.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Пока курю теорию, но так... не в затяг. Думаю к лету собрать лигерад для подрастающего ботаника. Велосипедами он не интересуется и хоть покупаю или собираю каждый год новый; - катается несколько раз в год и то с дедушкой в лес... Так как подрастающий ботаник экстраверт, то лигерад будет содействовать привлечению внимания со стороны сверстников и окружающих, да и читать летом будет поменьше, для здоровья полезно и все такое...
Теперь по теме. Можно поставить шоссейную систему и использовать первый вариант - для пацана вполне будет достаточно, однако я готов поизвращаться и сделать третий: во-первых, Олег прав на счет поломок заднего переключателя, да и пыли он собирает не мало; во вторых - можно защитить от грязи и пыли вторую ветвь цепи; в третьих - есть запчасти, в четвертых - интересно получить опыт. В общем-то я больше жду критики третьего варианта.
Переключатель легко закрепить "внутри" кассеты, см. фото. Кроме крепления переключателя ни на что не обращайте внимания, так это макет привода для ДВС, там переключатель переделан на обратную сторону, да и вообще, все собрано схематически, но сам принцип как на варианте 3.

Стандратные звёды без промвала - скорость ему не нужна. 48-11 на 20" колесе выкручивется под 40 км\ч

_________________

по моим расчётам не будет 40

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Передняя система 48-38-28 имеется под короткие шатуны, а задняя трещетка будет 7ск, т.е. если не ошибаюсь, там маленькая звезда 13зуб. Скорость для него не важна пока, да и каденс держать не заставишь... Хотя по себе знаю, что с тренированностью и возрастом приходит желание ездить быстрее. Мы в детстве самой важной характеристикой т.с. считали скорость

(48/13)*0,5 - 31 км/ч при 90 об/мин

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да, для ребенка больше и не надо и не под силу в его 12лет: хочет скорости - пусть привыкает к нормальному каденсу. Принимается, как самое-самое для ребенка!