Форум о веломобилях и лигерадах

Он же сказал, что живет в частном доме и проблем с хранением аппарата нет. Я не верю что из рычажки можно что-то дельное сделать, она реально очень тяжелая, хоть и складная. Насчет попробовать - конечно можно, в последствии сделав к предку хороший задок.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

все что свыше 20 кг. мне привезут. стоит только позвонить. с этим проблем нету.

огромное спасибо,

что касается закупки - по окончанию работы все затраты верну.
что косается доставки. вопрос от куда перевозить?
я сам постараюсь договорится. знакомых много со своим транспортом. думаю проблем не будет.

хранение - частный дом. имееется место куда поставить без осложнений и посторонней помощи.

а про эксплуатацию скажу так: по сберкассам не матаюсь. нет такой необходимости. для таких дел есть кому побегать. поездки на расстояние до 30 км. (на рыбалочку), асфальт. грунтовка. в сухую погоду. зимой не выезжаю. если только на рынок так он недолеко от моего дома расположен примерно 700 метров и рычажная пойдет вполне.

Про моральную сторону не говорю, а вот (ему там итальянци подарили. навароченый. чисто спартивный. у него задние колеса наклонены) к макаронникам отношусь не очень

[quote="alex"]Привет, тезка! Не советую браться за коляску с "нуля". Твои коляски складные-раз, не ломая, попробовать ручной цепной привод-два. Я бы посоветовал взять квадратную трубу, например 40х40мм. Подвести ее к осям передних колесиков, закрепить болтами вместо них). От нее пойдет труба к вилке-каретке. Работы немного, определишься с посадкой, высотой, упором спины(чтобы не выдавливало и проч.). А сначала надо продумать(найти!) как каретку с шатунами надежно соединить с вилкой.

ну почему. мне тут ссылочку дали . видиоролик. я их все просмотрел. там есть самые простые варианты. рама Т - оразная. высоту седенья можно подобрать .
вот например. мне кажется нету тут сложности в построение.

Начать надо с целеполагания. Чем не устраиват то что есть и как планируется эксплуатировать то, что будет

_________________

Если что то заинтересует из рисунков 1-5, есть чуток дополнительной информации, при необходимости скину на эл.ящик или выложу на форум для обсуждения.

доброго времени суток jovanni. те рисунки что переделка калясок по моему слишком грамоско.

5 рис. есть дополнительная информация? выложи сдесь на обсуждение.
у тебя еще фотки ниже показаны. передняя вилка не слишком большой наклон сделан. и рама кажется много лишнего

если сделать вот так примерно. она и легчи будет . а седенье сделать на саласках как автомобильные. заднию ось сделать из профтрубы,

Переделку, предложил просто как вариант. Соглашусь, с переделкой коляски проблем не меньше, чем строить с ноля. По поводу "корректировки" рамы по компоновке и углу наклона рулевой, скорее нужно исходить из возможностей. А как правильно, думаю более авторитетные участники форума подскажут(или ссылками поделяться). Вариант с консольным креплением колёс "поднять" не каждому. Тут если есть завязки по токарке и наличие материала.
А как вы будете на аппарат усаживаться к примеру с земли(или коляски), рама удобнее как - со свободным пространством между сиденьем и рулевой колонкой или со сплошной продольной между сиденьем и рулевой?
P.S. Во вложении по рис.5 в основном касаемо трансмиссии и рулевого(не всё на веложелезе).

относительно токаря - есть токарь и он готов выручить всем что от него потребуется. наличие материала имеется. а вот по поводу как я усаживатся буду? с каляски удобнее нежели чем с земли, но слазить и усаживатся я буду только на рыбалке, а у меня есть стульчик высота которого регулируется и думаю проблем не будет. удобнее конечно со свободным пространством между седеньем и рулевой колонкой.
чтото похожее на этот вариант:
багажный отсек как раз к месту.

Думаю, что тебе не подойдёт техника с открученными подножками. Тебе надо что-то сделанное с нуля изначально на отсутствие ног - это будет эффективнее.
Я так и не увидел целей...

_________________

А цель у них одна-Движение. Женя, на красном ковре фотка трайка- это уже смастерил?

Я советовал "неконсоли" для простоты изготовления. Да и на рикшах закрытые колеса раз в пять! дольше служат, меньше ударов. Для подвески хуже, согласен.

_________________
Время собирать... веломобили!

Пожалуй не стоит так утверждать, ведь по сравнению с привычной вам коляской планируется три колеса. Потому вопрос устоичивости в вашем случае нужно тщательнее рассматривать, это касаемо высоты посадки, расположения посадочного места(центра тяжести) как для езды так и для посадки(что бы во время посадки не было опракидывания). Может "U"-образная опорная часть рамы будет более подходящей, позволит чувствовать себя увереннее? К примеру как на рисунке? А высоту сиденья сделать по ниже, без ущерба для возможности эксплуатации на сложном рельефе?

http://hebike.borec.cz/handbike.htm

Примеры "U"-образной рамы.
Компоновочный вариант предложенный Denisom Silantievim вполне приемлемый кандидат к рассмотрению в качестве примера, с оптимизацией и переделкой под себя, так мне думается.

А почему их называют хндбайки, когда они явно хендтрайки?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

привет всем! правильно тут подметили. надо все попробовать. есть мысль из комнатной собрать нечто похожее этому
http://www.youtube.com/watch?v=X4qpkllA ... re=related , и попробовать покататся денек посмотреть что и как. собрать особого труда не составит. уже договорился со сварщиком, токарем, с магазином в доставке всего что потребуется, там работы не особо много, эксперементальная модель. а затем строить с ноля учитывая все минусы и плюсы, дабы потом что бы без переделок. фотки выложу.

Уважаемый Алекс! Вы обмолвились что чините авторадиаторы . А чем ремантируете Алюминивые ?
Если пайкой то какой.?(если не секрет)

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

а что с радиатором, какая проблема? если сами трубки текут , то сначало обмеднить надо а затем паять простым припоем, если в местах соединения трубки и крепежной панели бачков, то в этом случае только эбаксидка с нутри залевается, а вообще алюминевый радиатор одноразовый - потек выбрасывай, закипел - есть шанс прочистить, но бессмысленно.

Добрый день, Алекс. Хочу предложить один из вариантов мобиля для вас.
Собрать четырехколесную тележку. В качестве передней оси использовать
следующую штуку:
http://velomastera.ru/shop/show_good.ph ... 103&grid=9
Заднюю ось сделать аналогично, только без привода.
Поворачивать за счет притормаживания левой или правой половины тормозами (как в тракторе или танке).
Как мне кажется конструкция окажется достаточно простая, при этом не будет проблем с колеей, да и подъехать к необходимым вам местам можно достаточно близко (в отличии от трехколесного мобиля, в котором по-моему переднее колесо немного будет мешать).
Единственное, поскольку я данную штуковину в руках не держал, прошу посетителей сайта высказаться по моему предложению.

чтобы поворачивать как в танке --нужен мотор .--чтобы было чем палить резинку. мост от трехколесного велосипеда--его наверняка веломастера не делают.быстрее всего это старые закупки с харькова середины 90-х годов. откуда такое мнение? потому что на оси по бокам есть кронштейны для грузового кузова --который веломастера не ставят на свои конструкции\наверно не закупили в свое время\весит 6 кг. на рынке в харькове попадаються и многоскоростные модификации.стоит больше 100 долларей.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

А хоть что это такое-то, ты в курсе?

_________________

Мне казалось, что я предлагаю схему мобиля - полного аналога собственно инвалидной коляски. При этом никто не жаловался на то, что на инв. коляске будешь палить резину.
А высказаться по поводу моста для переделки в трайк из стандартного велосипеда я просил потому, что по смыслу данная железяка должна быть с дифференциалом или обгонными муфтами на каждом колесе. А как обстоит дело на самом деле и можно ли используя данную железяку поворачивать я и просил высказаться.