Форум о веломобилях и лигерадах :: Просмотр темы - Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".

из-за неправильной установки, ваши ви-брейки не работают как должны, и, похоже, у вас сформировалось неверное представление о них и попытки их улучшить. Достаточно просто их правильно установить, в идеале еще хорошую современную тормозную ручку и хорошие колодки (картриджные, многокомпаундные), и никто не сможет обосновано сказать, что тормоза плохие, максимум - просто морально устаревшие. Попробуйте ви-брейки на байке знакомых опытных велосипедистов, попробуйте как они должны правильно работать. А т.к. ценность их сейчас весьма мала, может вам презентуют их на изучение/опыты/применение вместо клещей.

Я просмотрел все фото Синдрома и понял, почему у вас пошли эти доработки, которые лишь ухудшили работу ви-брейка, с чем вы сейчас и пытаетесь справиться. У вас там, похоже, крепления были под кантилеверные тормоза, разумеется этот крепеж для стандартных ви-брейков не подходит. Нужно было просто искать мини ви-брейки, ну или донорскую вилку брать изначально под ви-брейки, а не кантеливеры - это даже проще.

Теперь почему самодельщики-лигерадостроители сейчас сильно избегают ви-брейков при создании своих рам с нуля, т.е. без донорских рам:
боссы по ви-брейки (штоки, на которые крепятся тормоза) надо откуда-то срезать и приваривать к своим уникальным конструкциям, что весьма трудоемко и тяжеловато соблюсти точность размеров и геометрии, также тяжело их приваривать к тонкостенным трубам. Гораздо проще сделать качественный крепеж под дисковые тормоза. Исключение - шоссейные гоночные лигерады, там наоборот проще сделать одну дырочку и установить шоссейные клещи.

Реально, что меня смогло бы удивить и, возможно, заинтересовать это:
если бы вы смогли изучив (!) конструкцию и работу параллелок ви-брейков придумать как быстро, просто, дешево, доступно каждому доработать обычный вибрейк под параллелку. И это то единственное, что могло бы улучшить качество работы ви-брейка.

Автор:	Shuriken [ Сб апр 13 2019 11:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): нужен вибрейк с двумя тягами Это будет какое-то новое изобретение?

Автор:	Mazur4ak [ Сб апр 13 2019 18:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Shuriken писал(а): Это будет какое-то новое изобретение? Да нет, но мне доставляет удовольствие, как наркотик, любое творческое направление. И я взываю к помощи открыто. Посмотри передний тормоз "Мини версии", там по приводу отдельно на каждую колодку. Здесь сложнее:с вибрейка аннулируются трубочка, а перекрёсно к каждой половинке подводится по тросу через свой маленький ролик, который служит и для изменения направления к тормозным ручкам. Относительно заднего тормоза, то он может быть стояночным, или не быть вообще.

Автор:	Shuriken [ Сб апр 13 2019 18:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): Здесь сложнее:с вибрейка аннулируются трубочка, а перекрёсно к каждой половинке подводится по тросу через свой маленький ролик, ЗАЧЕМ???? Процесс ради процесса? Да любой простенький вибрейк при адекватной настройке вкапывает велосипед! Сила вибрейка в его простоте, без кучи тросиков и роликов.

Автор:	-=LT=- [ Сб апр 13 2019 20:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Shuriken писал(а): Процесс ради процесса в яблочко.

Автор:	Mazur4ak [ Сб апр 13 2019 21:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Shuriken писал(а): ЗАЧЕМ???? , ДА ПОЧЕМУ?... Залитый сайт. Мне смешно и обидно, что среди русских столько не понимающих. Я не мешаю, тебе, Александр, и другим, делайте, творите, покупайте-не творите. Я не есть тормозом прогресса. Ты, дружище, поддержи меня, в мои года, чтобы сайт не тормозил идеи. Скажу так, заткнуть меня не возможно, поиздевались порядочно, и каждый с особым наслаждением. Но каждому ДЕЙСТВИЮ НАСТУПИТ ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ. Творите ДОБРО. Добавлено через 4 минуты: -=LT=- писал(а): в яблочко. Гнилое яблочко.

Форум о веломобилях и лигерадах https://www.velomobile.org:443/forum/

Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА". https://www.velomobile.org:443/forum/viewtopic.php?f=8&t=15280	Страница 5 из 9

Автор:	Shuriken [ Сб апр 13 2019 22:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Владимир, вы куда-то всё-таки не в ту сторону творите. Я понимаю во времена СССР нормальных деталей было не достать, но сейчас-то? Тогда приходилось делать самим кучу стандартных деталей по причине отсутствия оных в природе. А сейчас казалось есть вообще всё и наконец можно творить не отвлекаясь на различные вспомогательные моменты. Не могу понять.

Автор:	virage [ Сб апр 13 2019 23:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): ДА ПОЧЕМУ?... Залитый сайт. Мне смешно и обидно, что среди русских столько не понимающих. Я не мешаю, тебе, Александр, и другим, делайте, творите, покупайте-не творите. Я не есть тормозом прогресса. Ты, дружище, поддержи меня, в мои года, чтобы сайт не тормозил идеи. Скажу так, заткнуть меня не возможно, поиздевались порядочно, и каждый с особым наслаждением. Да творите, изобретайте, мешать это никому не мешает, более того это поддерживает вас в тонусе и так вы реализуете тягу к творчеству. Выкладывая свои наработки в теме - обсуждения ожидаемы. Полезного для кого-то из читающих в ваших доработках тормозов нет. Использование старых советских клещей актуально для тех, у кого они есть, новичкам их покупать смысла нет. Поэтому оценить полезность этих доработок...увы... разве что только испытать радость за вас, что продолжаете руками что-то еще делать. Более того из-за неправильной установки, ваши ви-брейки не работают как должны, и, похоже, у вас сформировалось неверное представление о них и попытки их улучшить. Достаточно просто их правильно установить, в идеале еще хорошую современную тормозную ручку и хорошие колодки (картриджные, многокомпаундные), и никто не сможет обосновано сказать, что тормоза плохие, максимум - просто морально устаревшие. Попробуйте ви-брейки на байке знакомых опытных велосипедистов, попробуйте как они должны правильно работать. А т.к. ценность их сейчас весьма мала, может вам презентуют их на изучение/опыты/применение вместо клещей. Я просмотрел все фото Синдрома и понял, почему у вас пошли эти доработки, которые лишь ухудшили работу ви-брейка, с чем вы сейчас и пытаетесь справиться. У вас там, похоже, крепления были под кантилеверные тормоза, разумеется этот крепеж для стандартных ви-брейков не подходит. Нужно было просто искать мини ви-брейки, ну или донорскую вилку брать изначально под ви-брейки, а не кантеливеры - это даже проще. Теперь почему самодельщики-лигерадостроители сейчас сильно избегают ви-брейков при создании своих рам с нуля, т.е. без донорских рам: боссы по ви-брейки (штоки, на которые крепятся тормоза) надо откуда-то срезать и приваривать к своим уникальным конструкциям, что весьма трудоемко и тяжеловато соблюсти точность размеров и геометрии, также тяжело их приваривать к тонкостенным трубам. Гораздо проще сделать качественный крепеж под дисковые тормоза. Исключение - шоссейные гоночные лигерады, там наоборот проще сделать одну дырочку и установить шоссейные клещи. Реально, что меня смогло бы удивить и, возможно, заинтересовать это: если бы вы смогли изучив (!) конструкцию и работу параллелок ви-брейков придумать как быстро, просто, дешево, доступно каждому доработать обычный вибрейк под параллелку. И это то единственное, что могло бы улучшить качество работы ви-брейка.

Автор:	-=LT=- [ Сб апр 13 2019 23:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): Гнилое яблочко. кому-как. зато ваше. Mazur4ak писал(а): Мне смешно и обидно, что среди русских столько не понимающих. так и вы поймите, что люди удивлены - зачем усложнять конструкцию и изобретать то, что никто использовать не будет, т.к. лучший результат можно получить за меньшую стоимость (и средств и времени). единственно, что понятно - у вас этих раритетов полным полно и значит средства тратить не нужно, но время...

Автор:	Mazur4ak [ Вс апр 14 2019 00:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
virage писал(а): Да творите, изобретайте, мешать это никому не мешает, более того это поддерживает вас в тонусе и так вы реализуете тягу к творчеству. Для меня Вы пример порядочности, и я переживал, думая про Вашу реакцию. Но что мне делать с Устиновым? Иногда он, как наш Зеленский. Смеюсь и обожаю. А иногда удручает до простого "селюка с провинции", или LT. И этому нет конца.

Автор:	Shuriken [ Вс апр 14 2019 00:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
virage писал(а): Теперь почему самодельщики-лигерадостроители сейчас сильно избегают ви-брейков при создании своих рам с нуля, т.е. без донорских рам: боссы по ви-брейки (штоки, на которые крепятся тормоза) надо откуда-то срезать и приваривать к своим уникальным конструкциям, что весьма трудоемко и тяжеловато соблюсти точность размеров и геометрии, также тяжело их приваривать к тонкостенным трубам. Вообще нет никаких проблем. Просто мода "как на стелсе из магазина" Я за пару лет целую гроздь боссов навырезал с бросовых рам. Плюс с жестяных вилок можно короны срезать. В установке их тоже нет проблем, достаточно сделать несложную оправку. Приварить... Ну, скажем так, встречаются моменты и посложнее. Просто когда трубы идут на расстоянии 10 см от колеса, потому что аффтар забыл нарисовать проекцию вида сверху, вообще не задумывался о ширине рамы и линии цепи - тогда конечно да, вибрейк будет сложновато поставить. А для ушей под диск нужна тоже оснастка, а диапазон регулировки у дисков меньше, а требования к точности монтажа намного выше! В любом случае для первого проекта имеет смысл купить ашан для вырезание колонки, каретки, перьев и т. д. Добавлено через 1 минуту 17 секунд: Mazur4ak писал(а): Иногда он, как наш Зеленский. Ваши старые проекты, которые ещё на ч/б фото, гораздо сильнее по конструктиву, чем современное творчество. Причём объективно, без скидок на тогдашнюю материальную базу.

Автор:	Jozef [ Вс апр 14 2019 00:44 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
virage писал(а): У вас там, похоже, крепления были под кантилеверные тормоза, разумеется этот крепеж для стандартных ви-брейков не подходит. Насколько я знаю, крепления идентичные, только для кантеливеров еще нужен упор для чехла троса сверху...

Автор:	Shuriken [ Вс апр 14 2019 00:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Jozef писал(а): Насколько я знаю, крепления идентичные, только для Совершенно правильно знаешь. Но бывают и варианты для мини-вибрейков.

Автор:	Mazur4ak [ Вс апр 14 2019 01:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Shuriken писал(а): Ваши старые проекты, которые ещё на ч/б фото, гораздо сильнее по конструктиву, чем современное творчество. Причём объективно, без скидок на тогдашнюю материальную базу. НЕТ НЕ СИЛЬНЕЕ. А дополнеие, например, мой "Чоппер" (2007 г)- моя гордость и радость. Такого нет в России. А я с него не слезаю, и в сегодняшний холод ездил на авторынок за багажником для одной милой дамы, держащей готель для нужденных. И каждый раз почёт и уважение ко мне и моему велу. Бывают и задрочки. Даю прокатится и сядьте и подумайте, а потом едьте, и розганяйтесь. Ага, понятно. Возвращаясь, в магазине РАДІО, на компе заменил элемент питания и ехал домой, согреваясь, со скоростью до 35 км/час, колесо 20". Ветер был, чаще, встречный. К стати, на Украине этот вел тоже никто не повторил. Добавлено через 14 минут 35 секунд: Jozef писал(а): virage писал(а): У вас там, похоже, крепления были под кантилеверные тормоза, разумеется этот крепеж для стандартных ви-брейков не подходит. Насколько я знаю, крепления идентичные, только для кантеливеров еще нужен упор для чехла троса сверху... В моём варианте досадная промашка. Укорачивая вилку-донор разрезом по середине, ошибся с расстоянием до боссов (где-то в 5...10 мм) для колеса 20", что дополнительно усложнило срабатывание тормоза. Хотя торможу им редко, ведя в руках по холмистой местности и вне дороги.

Автор:	Shuriken [ Вс апр 14 2019 02:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): А дополнение, например, мой "Чоппер" (2007 г)- моя гордость и радость. Такого нет в России. если речь про это viewtopic.php?f=46&t=14936&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82+%D1%87%D0%BE%D0%BF%D0%BF%D0%B5%D1%80 то конечно "такого нет" Потому что смысла повторять нет. Технически там нет ничего новаторского. Это просто велосипед со смещённым седлом. Полный аналог серийного Giant Revive. Я вижу некоторое количество конструктивны[ просчётов, который нет в Revive, НО! Это с моей точки зрения. Если он вам подходит - то супер! Но, опять же, это чисто утилитарная штука без каких-то нетривиальных технических решений. А вот ваш трёхместный полноприводный веломобиль - вот это да, прорыв. Переднеприводные веломобили - последователи "Велотрона", спортивные - сейчас такое никто не может повторить. Добавлено через 7 минут 24 секунды: По сей день я восхищаюсь этим http://www.velomobile.org/forum/viewtopic.php?p=4794969 http://www.velomobile.org/forum/viewtop ... 3#p4757273

Автор:	Mazur4ak [ Пн апр 15 2019 09:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): К тебе просьба, как снести мои темы, что под красной формулой, в библиотеку или в загрузки моего ноутбука? На каждом моём сообщении, для упрощения поиска тем, есть вот такое: quote="Mazur4ak"]search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost[/quote] Мое пожелание, иметь такое всем. Это подарок от Алексея V... мне. Вспомнил, в Полтаве есть такая возможность от друзей. В моём ноутбуке хватит места в 147 гигабайт. И ещё отдельный жёсткий диск. Добавлено через 23 минуты 55 секунд: flur73 писал(а): Вложения: teleport-pro-1.72.zip [1.55 МБ] Скачиваний: 7 Не осилил, отложил.

Автор:	-=LT=- [ Пн апр 15 2019 20:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
HTTrack Website Copier 3.49-2 http://www.httrack.com/page/2/ для Мазурчака - нажать сюда http://download.httrack.com/cserv.php3?File=httrack.exe скачать и запустить, после завершения установки, на рабочем столе появится ярлык - программа запускается с него. при первом запуске можно выбрать язык, есть и украинский и русский. в дальнейшем его можно изменить в меню "Помощь" / "О Программе". качает по умолчанию весь сайт без перехода на внешние, т.е. весь интернет не скачает , а только нужный сайт. качает достаточно резво: за 20 минут слил с форума 540 мегабайт, за 22 - 620...

Автор:	Mazur4ak [ Пн апр 15 2019 21:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
-=LT=- писал(а): для Мазурчака - нажать сюда http://download.httrack.com/cserv.php3?File=httrack.exe скачать и запустить, после завершения установки, на рабочем столе появится ярлык - программа запускается с него. Спасибо, ярлык появился, сам боюсь запускать программу.

Страница 5 из 9	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Mazur4ak [ Вс апр 14 2019 09:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Shuriken писал(а): Потому что смысла повторять нет. Технически там нет ничего новаторского. Это просто велосипед со смещённым седлом. Полный аналог серийного Giant Revive. Да, ослабел ты порядочно, а здесь и не в тему. Зато просмотры меня радуют. За освежение тем-спасибо. К тебе просьба, как снести мои темы, что под красной формулой, в библиотеку или в загрузки моего ноутбука? Просил когда то Виража, да, помог он, что под подписью. Но работает оно только через интернет.

Автор:	Shuriken [ Вс апр 14 2019 23:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
Mazur4ak писал(а): под красной формулой, в библиотеку или в загрузки Если честно, вообще ничего не понял.

Автор:	dim [ Пн апр 15 2019 20:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Модернизация переднеприводного лигерада "ЭПОХА".
-=LT=- писал(а): за 20 минут слил с форума 540 мегабайт, за 22 - 620... Да у него может и места столько нет на диске. Ему же не весь форум нужен, а несколько избранных тем.