Форум о веломобилях и лигерадах

А можно использовать рейки от кровати для ночевки. Из них же сиденье и спинка, которая опускается. Чем не бюджетный вариант?

https://cloud.mail.ru/public/Exv4/EtbH6an6a

_________________
Время собирать... веломобили!

Финальный вид модели велодома.

ЛуАЗ

Ну у Луаза прямолинейные формы кстати, меня больше волнует как шарообразные поверхности повторить всамомделишно ?
Даже просто согнуть каркас(профиль) по радиусу довольно щепетильное дело.

Повторить круглые формы? ... Со стеклотканью я нормально работаю. Проблема только в стоимости материалов. Дорого, но всё осознаю.

А, ну это отлично. Я просто не представляю поэтому и вопросы.
Знал одного товарища он шлемы мотоциклетные на продажу изготавливал, как положено, блестел с забралом, от магазинного не отличить..
В советское время напряжно было.

между тем, в Австралии...





еще фото http://trisled.com.au/more-load/

п.с. а как клёво решена проблема острых углов сзади платформы! ))

А ведь именно фото этой конструкции на 7 странице, вдохновило нас на размещение плоской платформы над колесами.
Отсюда и сформировалась окончательная конструкция.

PS: когда будут существенные продвижения по проекту, стоящие внимания любимого и уважаемого мной "лигеромобильного" сообщества — поделюсь опытом. Пока молчу.

tttw, извините, пропустил

Навороченная конструкция получилась.
Будет досадно если кто-нибудь её построит, а потом окажется что крутить педали невозможно.
Почему невозможно? Возьмите свою модель и "прокрутите" педали манекеном. Только увеличьте толщину голени и бедра до реальных, и поставьте стопу на педаль сгибом большого пальца, а не серединой.
Даже если вы добавите выемки для ног, я считаю такая поза для педалирования очень неудобна. Попробуйте сделать макет в натуральную величину и покрутить педали. Для этого почти ничего не нужно, велосипед, скамейка и доска. Попа будет постоянно елозить и сползать, спина болеть, а коленки вообще скажут "досвиданья".

Добрый совет, благодарю. Будет минутка попробую на реальном макете.

Присоединяюсь.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

tttw переходит от 3D моделирования на компьютере к реальному железу!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Пару дней назад купил трубы. Вчера нарезал по требуемым размерам. Начинаю неспешную сборку. По мере прогресса буду записывать видео и выкладывать на Ютуб.

С электромотором имеет смысл в условиях автомобильного геноцида. Для всего остального бессмысленно, ибо только по хорошим дорогам.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Фредди, привет! А не можешь выкладывать фоточки? Как порезал, как приварил?
Видео хорошо, а "статика" лучше!

_________________
Время собирать... веломобили!

alex А что уже было заявлено в железе?

alex. Конечно, буду делать фото в процессе.
flur73. Варю неспешно. Видео есть на Ютубе.
Изготовил маятник сегодня. Видео с ним загрузится через часик. Ссылка на список с видеофайлами немного выше.

Сообщение обновлено:
Фото:

О! Процесс пошел!
Дропауты хороши! На лазерной делали?
А ось просто контриться с двух сторон будет?
Так может( вместо палочки) в задней подвеске наборную рессору из фанеры попробовать?!
Ждем продолжения! Такой грандиозный аппарат пока первый на форуме.

_________________
Время собирать... веломобили!

Здорово, что на сайте снова доступна загрузка фото. Я уже было думать начал, где им место искать на просторах сети.
Дропауты готовые были, от советского велосипеда по типу Десны, модель не идентифицирую.
Ось, помимо того что контрится на гайках и пружинных шайбах, ещё вкручивается в сами ушки, которые из уголка пятерки сделаны. Выглядит надежно, остальное покажет только эксплуатация.
Беспокоит вероятная непараллельность колес, но обнадеживает возможность регулировки за счет дропаутов, в разумных пределах.
Эта палочка просто подпорка на время сварки, в готовой конструкции будут обычные велосипедные амортизаторы. Я на одном из видео говорил, что решил оставговится на этом варианте.
Проблему с раскручивающимися педалями на у левого пилота (звезда ведь слева) решил грубо и надежно: с помощью медной напайки(с помощью инвертора, медной проволоки и графитового стержня, которые я изготавливаю из контактного башмака троллейбуса), которая при желании легко срывется и можно менять ось педальки.