Форум о веломобилях и лигерадах

В "пуске" ее и нет, там должны быть "программы", в программах - "стандартные" а в стандартных уже Paint.

Долго думал-не спешил,
Блеск идея, и решил:
На модель из пластилина
Все дела я отложил.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Даю законченный проект лигерада:
1. Полный подвес, на маятниках.
2. Переднее колесо-24", заднее-26".
3. Передняя рама из труб ф25х1 мм (от стоек гладильной доски-сетчатой).
4. Задняя рама-"челенджер" (есть они и с другими названиями), на резинке.
5. Остальные трубы донорские, от рам велосипедов Ф32,34...35 мм, и от телеск. амортов.
6. Заплонение рам пенепластом и пенкой.
7. Маятники-ал. гнутые накладки.

Прошу Седлаковича Иосифа продолжить эту тему, или открыть свою, но с передней подвеской этого проекта.
,

Добавлено через 8 минут 53 секунды:
Руль алюминиевый, ручками в стороны, т.е., как у прямого руля. Такое расположение рук на прямых участках (отогнутых вниз и на себя), удобно для захвата, а также для расположения торм. ручек.

Добавлено через 4 часа 40 минут 12 секунд:
Зокра по-украиски! Небольшие правки затушованной части рамы.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вполне круто! У меня сейчас правда, "Бзик-2", хе-хе - вот такая идея кажется очень примечательной:



Тут, правда, наверно главную раму фермой делать придется, скажем из квадратных труб как на ринзлере для адекватной жесткости.

Ну да ультимативно все равно композит, а там можно сделать здоровенный овал размером с рулевую трубу, как на вендетте.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды:
Кто рисовал?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Я рисовал!
Моя идея от начала и до конца. Что заметно :Р

Для людей от 180 см, правда, я полагаю.

Добавлено через 8 минут 9 секунд:
Да, сверху лучле сделать две рулевые трубы и удалённое управление на тягах с рычажностью где-то 2 к 1.

В результате берём узкий (аэродинамичный!), короткий и жёсткий руль см. на 45, и получаем эффективный рычаг в 90 см. Хватит чтоб побороть любую отдачу на педали!
Кстати, если сделать рычажность нелинейной, то вообще будет зашибись - и чёткое управление на высоких скоростях с низкой отдачей, и большой эффективный радиус разворота. Впрочем, на переднеприводнике он всё равно ограничен ногами, так что наверно не так уж и важно.

Второй рулевой узел может служить ферменной перемычкой для двух труб как на Ринзлере. Только тяги, я думаю, надо довольно "мясистые" делать придётся.

Balorне покатит. Посмотри на расстояние от сидушки до педали у тебя и на то же расстояние на велике.тлибо у тебя ноги Майкла Джордана либо что то не то с пропорциями на рисунке.

Так, вот моя Зокра как она сейчас:

https://pp.vk.me/c631716/v631716343/254 ... DiM9W0.jpg

И она мне мала где-то на см-два. И шатуны я собираюсь укорачивать до 140 мм (35мм).

И я расстояние до колеса взял с порядочным запасом, скорее всего на пару см можно уменьшить.
Плюс, чем меньше угол кресла, тем "длиннее" посадка.

Я подключусь, и выручу.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вообще главный минус переднеприводника с подвижной кареткой вовсе не отдача на педали, это фигня на самом деле, а факт того, что большая часть веса находится ПОВЕРХ оси вращения рулевой и в результате получается неустойчивое равновесие, что на самом деле УСИЛИВАЕТСЯ когда мы на педали кладём ноги.

Просто ужос таскать, и это постоянно приходится корректировать во время движения, нельзя расслабиться - чуть упустил и пошёл завал колеса, причём обратная связа положительная.

Конечно, люди и на моноцикле ездят, так что ездить можно... но зачем?
Что меня смущает, так это то, что неужели народ ни разу не пробовал такой дизайн? Может быть, впрочем - что угол должен быть "в районе 70 или меньше, как на чопперах" укоренилось в сознании и принимается как данность, хотя на деле главное ТРЕЙЛ.

Balor, стоя на педалях на горбатом свесь *опу за заднее колесо и попробуй не задеть его промежностью... Мне с ростом 183 на подвесе неудается... Ноги вроде не короткие...

Вот моя "Зокра", спереди колесо 26, как видим, все вплотную, рост у меня 187, ноги оооочень длинные, и то еле доставал...

Мде, да, был неправ. Ща примерился к моему монстркроссу - с 28" колесом влазит только если ставить шатуны длинной 10 см, что, наверно, перебор уже.
Придётся делать с нуля по этой примерно схеме:



Ах да, каретка может быть совмещена с узлом вращения тогда - например, прессануть в здоровые подшипники переходник BB30-BSA.
Будет как на Spesh Demo 2015!

http://www.pinkbike.com/news/specialize ... -tech.html
http://www.pinkbike.com/photo/11280251/

Balor, аморт куда денешь? не влезет он со спидкингами. да и на одно перо его ставить как-то сцыкотно.
надо как я рисовал Мазурчаку (он это озвучивал) - аморт выносить вперед viewtopic.php?p=4810682#p4810682

Что-то у меня смутные подозрения, что при такой схеме при нажатии на педаль колесо будет аццки выворачивать вбок...шатуны с педалями, расположеные недалеко от рулевой колонки, при нажатии будут действовать как руль.

Олегу. Я записал тебя в друзья, для тебя я делал проект "Зокра по-украиски", отложив свои работы. Прибери эту муть из темы. Она сейчас не ко времени. Открой отдельную тему и я подключусь и выручу.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

зачем еще одна НОВАЯ тема? есть что сказать - говорите. вы уже второй раз "выручаете" не сказав никакого конструктива.

Я не освоил рисоваку по компютеру, т.к. несмог разобрать дикцию урока. Нуждаюсь в помощи.
Я уже показывал задний подвес- маятник жёлтого цвета, и сказал, что в принципе, это можно проработать.
Я не люблю лялякать. И это мне сейчас не нужно. Я сделал проект не просто, чтобы выделиться. Я показал, что подвес передний реальный. Прошу модератора почистить мою тему. Или я не буду реагировать, или буду, по возможност, самому это делать, но с острахом.

Добавлено через 52 минуты 34 секунды:

Я подключился и нарисовал, как смог:-задний маятник в передней подвеске.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Зачем модераторов беспокоить, это же ваша тема, вам лучше знать, что почистить, а что оставить. В правом нижнем углу каждого сообщения есть три кнопки. Нажимаете среднюю и удаляете ненужное сообщение. Можете даже написать причину удаления.

Спасибо! Рабочий вариант, если моя идея не выгорит.