Форум о веломобилях и лигерадах

http://www.ehub.si/eng/default.asp

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Интересная штука! Как я понял, тут используется энергия,
запасённая в пружине, как при прыжках и беге на джоли-джамперах.
Получается, что при прохождении шатунами "мёртвой точки" мы сжимаем пружину,
которая работает на кручение, а после отдаём её энергию, или же
наоборот, -
мы сжимаем пружину, в "немёртвой точке", а отдаём её энергию в мёртвой?

И ещё: заходим в раздел "Products" и рассматриваем, к примеру,
МТБ-шные варианты данной втулки.
Здесь мы видим три варианта:

Первый вариант: MODEL 4
0-3000км пробега в год, мощность 0-300Вт.

Второй вариант: MODEL 5
3000-5000км пробега в год, мощность 300-500Вт.

И, наконец, третий вариант, похоже самый продвинутый:MODEL 6
6000+ пробега в год, мощность 600+ Вт

И тут возникает вопрос: в чём различаются эти три модели?
Речь идёт о ресурсе/износостойкости втулок или же
каждая модель даёт преимущество Толька лишь в узком
диапозоне мощностей? Например: преимущество второй модели
проявится лишь в диапозоне 300-500Вт, а, скажем, при 200 ваттах
эффекта не проявится?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

И как всегда, как что-то действительно интересное и нужное появляется, так нельзя купить Ни цены, ни ни интернет-магазина
так и не обнаружил...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Странно, такое интересное решение, и никого так и не заинтересовало Вон посмотрите, как бокеры прыгают
и бегают на джоли-джамперах, аккумулируя энергию в пружинах!
Вот, кажись, и на велосипедах начали пытаться нечто подобное
внедрять...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Люди делом заняты, а не х-нёй стражают. Чего и тебе советую.

_________________

Страдают. Установка такой втулки уж куда полезнее, чем подсчёт и снятие граммов веса с велосипеда.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Esli ya edu v shliopancah na pliaz to eti dorogostoyascie E-hubs mne ne nuzni. Esli ya na sorevnovaniyah v velo-botinkah s klipsami to zachem E-hubs ya kruchiu v-kugobuiu bez mertvih tochek

Please forgive my concervatism, perezitki proshlogo

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Pri polzovanii kontactnimi pedaliami, miortvie tochki vsio ravno ostayutsa,
potomu, chto tiagovoe usilie v nih minimalno. Dla nagliadnosti stoit
podniatsa na krutoy podyom

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Во-первых, круговым педалированием (точнее, почти круговым) можно педалить и с самыми обычными педалями. В чём я буквально сегодня убедился на собственном примере. Кстати говоря, довольно полезная джедайская техника. Во-вторых, мёртвая точка суть по определению не та точка, в которой усилие минимально, а та точка, в которой эффективность передачи этого самого усилия равна нулю. Каковые точки при круговом (и даже почти круговом) педалировании отсутствуют. А для крутых подъёмов вообще-то существуют пониженные передачи.