Форум о веломобилях и лигерадах

Правда я ни разу ещё не видел фото вела, а тем более лигерада
с системой + планетаркой, - везде по одной звезде.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Модулятор ты уж прям в форум вставляй такие замечательные коменты.



Ответ: Ничего не мешает использовать систему с планетаркой.

Госсподи, а я демона, толком то и не воспринимаю за человека.
У меня есть множество примеров достойных людей,
которых есть за что уважать и ценить!

Предупреждение № 1: У нас серьезный форум, Модулятор. Поэтому впредь прошу без оскорблений.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

имгсрц работает очень хорошо.
Залей на свой рикамбент.нхт.ру тогда
Реально интересная тема.
Не уподобляйся У***!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

"Янедекс фотки" рулят нириально!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Больше вопросов нет,можно закрывать эту тему пока морды не начали друг-другу быть

зы:на новом сайте-форуме надеюсь есть функции "друзья-недруги","блокировка "ЛС","чёрные списки"...или отдельный раздел "пивная","ринг","кабинет нервопатолога" ....а что? Для эммоциональной разгрузки не плохо запостить такую тему(ы).Для стёба,подтрунивания...можно там и слюной побрыгзать...кому нравится...)))

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Да не Денис я не обижаюсь на Модулятора нет смысла дурачек и есть дурочек, что снего взять, его наверно еще сдетского сада в серез не воспринимали да и не воспримут...
Бывает, ниче кроме жалости невызывают...

Стоит у меня этот спидхаб. К нему немец делает ЧЕТЫРЕ разных звезды: 17, 16 (стандарт) и 15 зубов. + есть звезда на 13 зубов с другим чейнлайном. Диапазон передач - 527%, от 0.279 до 1.467, то есть, для 16 зубов это будет эквивалент от 57 до 11 зубов. Если поставить 13 - от 47 до 9 зубов. Собственно, на лигераде спереди можно забабахать звезду почти любого размера. На обычном велосипеде - похуже, но на своём старом Trek 800 я с 48/38/28 спереди ездил вполне комфортно.
Так что не надо буйствовать фантазией там, где всё уже придумано, посчитано и толково сделано.

_________________
Дмитрий Кутейников

Рольф мне неочен нарвится самый большой + это то что он закрытый...
А вот что мне нравится больше всего это Фазер от Николай или Петеспид и собственно предшественики Рольфа спидхаб.
Плюсов намного больше вполоть да изменения внутрених звезд да и по обслуге и цене намного дешевле и уступает спидхабу только в размере. Кстати на спид хаб продается замечательная штука переходничег можно и на лигерад и на вел воткнуть , маленькая дырка для задней вилки, есть хондавская каробочка Хонда РН01 кажется. Все это одаптируется и под шосейный вел и под МТБ и под фрирайд на все выпускаются свои комплекты...
Была еще тема совместить два Спидхаба на манер Фазера ну ож очень дорого млин да и не нужно хотя для спорта может и есть смысл...

Daktfi, поскольку ты имеешь
под рукой вел с такой втулкой, посмотри пожалуйста, прикинь
как, всё же, поведёт себя суппорт, вкупе с этой втулкой? На петух,
вроде ничего не должно мешать его установить, а вот пока неясно,
получится ли полноценно закинуть цепь на звезду планетарки:
ведь на всех стандартных кассетах, скраю стоят звёзды не больше
14, а у этой ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

А никак не получится. Спереди систему ставить можно, с натяжным роликом, а сзади - там просто места нет. Один из больших плюсов спидахаба - зонт заднего колеса симметричный, с одной стороны диск, с другой - звезда, и вперёд под танки. Если 14 передач с неплохим, в общем-то, шагом мало - можно что-то делать спереди. Кстати, есть некая штука под названием Шлумпф-драйв (или как-то так, как пишется по-буржуйски - не помню), которая ставится вместо каретки и даёт в самой каретке на одной звезде два передаточных числа, переключается очень забавно - там сквозь всю каретку штырь идёт, и его можно прям на ходу пяткой перекидывать из одного положения в другое. Передаточные числа там различались, помнится, раза в полтора, и было их две модели - шоссейный и МТБ.

Теперь что касается "не хватит спидхаба". Проехал я на нём не так уж и много - всего-то пару тысяч, но уже могу сказать с уверенностью: на 46:16 я иногда упираюсь в верхнюю передачу (налегке и/или под горку - скорость легко уходит за 50-60 км/ч) - у меня вообще есть тенденция передачу ломать, борюсь с собой, но пока получается плохо, самый ходовой каденс - 70-80.

Ниже 5-6-й опускался считанные разы - мне быстрее и легче просто ногами идти. Соответственно, если спортсмен и спокойно держишь каденс 100-120 - флаг в руки, барабан на шею и электричку навстречу - тебя не догонят!

Как следствие - есть сильное желание заменить звезду сзади на 13 зубов. По ощущениям - если все передачи спидахаба поднять на три-четыре вверх - я не буду упираться в него ни внизу, ни вверху. Если на спидхабе собирать скоростной шоссейник - спереди 50+, сзади 13 - это будет, как я уже писал, от 50+:47 до 50+:9 - в общем, чума, а если ещё и колёса поставить 28"...

Как и все планетарки, спидхаб требует некоторого привыкания и некоторой обкатки, поначалу (на двухподвесе с маятником, соосным с кареткой) было чёткое ощущение, что педаляж кто-то банально съел, была некоторая вязкость - думаю, это "кушала" подвеска. Сейчас хардтейл и доволен как слон.

_________________
Дмитрий Кутейников

По поводу роликов: для суппорта места нет, а вот сегодня мне
показали в Сокольниках интересный девайс, - натяжитель, или
успокоитель цепи: вроде бы он ставится на место суппорта, при
помощи винта регулируется его положение относительно звезды
и он, как мне сказали вроде бы справится с поставленой задачей.
Всё было очень сумбурно, не успел распросить поглубже...
14-скоростную я врядли себе позволю, а вот на топовую восьмёрку
облизываюсь, 8кР, по карману особо не ударит, коль вешь хорошая.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Натяжитель цепи. Ставится вместо заднего саппорта, выглядит как задний саппорт, только неуправляемый - только натягивает цепь. Именно про него я и говорил. Да, такой работает, немец их продаёт довольно дорого, так я как раз в Сокольниках себе купил первый попавшийся - просто тупо отжимает цепь от пера вниз. В принципе, чтобы было хорошо, нужно, чтобы была змейка - можно просто поставить самый дешёвый саппорт, закрутив его винтами в нужном положении и оторвав трос. Переключать ему там будет нечего, так что дешевизна жить не помешает.

Мне кажется, интересный вариант - планетарка на 3 передачи с посадочным местом под кассету - вроде бы, задний переклюк должен меньше цепь насиловать, чем передний?

_________________
Дмитрий Кутейников

А чем он ее насилует-то? Он же контачит с цепью только в момент переключения. Между прочим, еще один плюс однозвездной схемы (когда все переключения только во втулке) - это возможность использовать широкую (дорожную) цепь, и не "насиловать" ее перегибами - таким образом цепь будет жить гораздо дольше.

_________________
Изобретаю велосипед
http://denedi.com
http://vk.com/denedi_cycles
http://fb.me/denedicycles

Именно поэтому я разово разорился на спидхаб.
Одна звезда спереди, одна звезда сзади, и износ цепи, в несколько раз меньший, чем на классике.

А про насилование - передний переклюк гнёт нагружеенную ветвь цепи, а задний - холостую. По идее, первое должно сильнее изнашивать цепь...

_________________
Дмитрий Кутейников

А что, 3-х, 4-х, 7-ми скоростные планетарки никто не юзал? Часто встречаются 3-х скоростные Sturmey(каждый второй бабский вел), некоторые 60-х годов выпуска! Самая старая 56!!! года была и работает. А я в очередной раз заменил трещетку(6-ти)/цепь (неправильно подобрана ведущая звезда- износ на 1-2-3 малых звездочках) ==12 евро! Вот и считай выгоду в деньгах. А пишу про выбраковку цепи. Хоть для одно, хоть многоскоростной- "калибр" заводской можно заменить штангельциркулем. Поставь 12,35 , попробуй, не проваливается ли между отверстиями на ровном участке цепи. Расстояние больше-надо менять! ...и купить планетарку.

Недавно сделал такое с другом для его жены (чтобы мелкого возить было полегче). 3 передачи, что за втулка - не помню, одна повышающая, одна понижающая и прямая. Проехано на ней на данный момент порядка 200 км. Все довольны: дочка друга гоняет на прямой и повышающей, мать семейства - на прямой и понижающей.
Велик был синглспид стелс какой-то, из самых дешёвых (порядка полутора тыр стоил, втулка примерно столько же).

_________________
Дмитрий Кутейников

Я так же знакомому программисту осенью на большой стелс (типа старого урала) ставил 3-х скоростную втулку, самому понравилось как идет, правда еле еле спицы нашли нужного размера..

Втулки обычно "переживают" свои обода...

Для прикола. Самый популярный бельгийский сат!! http://www.2dehands.be/markt/?qq=nexus . Смотри цены, кому интересно. Нексус тут только 7-ми скоростной с роллерным ториозом. Кстати, вполне долговечная конструкция.
ZOEK-поиск
FIETS- велосипед
LIEGFIETS- лежачий