Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками

Вход

Регистрация

Перейти на сайт

FAQ

Поиск

Благодарности

Непрочитанные сообщения

Список форумов » Конструирование » Отдельные узлы и части конструкций » Руль и рулевое управление

Электро/электронно вместо механики

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 25 ]

На страницу Пред. 1, 2

Автор

Сообщение

Shuriken

Заголовок сообщения: Re: Электро/электронно вместо механики

Номер сообщения:#21

Добавлено: Вт янв 05 2016 00:54

Вредина

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 10827
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 513 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)

Jozef писал(а):

Расположить на одной ручке можно вот так:

Не прокатит, там велосипед и ручка перпендикулярно а не вдоль стоит.

Jozef писал(а):

Sram есть 9 и 10 скоростные,

Главное чтобы они были в живом доставаемом наличии

Jozef писал(а):

надо менять и задний переключатель, так как ход троса

С 10 свои заморочки, и по-моему, уже в сторону полной совместимости с шиманой

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Вернуться к началу

Jozef

Заголовок сообщения: Re: Электро/электронно вместо механики

Номер сообщения:#22

Добавлено: Вт янв 05 2016 01:30

Модератор

Зарегистрирован: Чт фев 25 2010 15:37
Сообщения: 1523
Откуда: Россия, Владимирская обл.
Благодарил (а): 523 раз.
Поблагодарили: 525 раз.
Моя велотехника: Лигерады "Андроид", "Андроид-2", складная "Зокра" и пару трайков.
Имя: Иосиф

У 10 шимано соотношение хода троса до передвижения лапки - 1:1, а вот у срам 1:0.8, так что про полную совместимость речи быть не может.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1300 км.

Вернуться к началу

-=LT=-

Заголовок сообщения: Re: Электро/электронно вместо механики

Номер сообщения:#23

Добавлено: Вт янв 05 2016 02:40

Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 6996
Откуда: Байкал / Ангарск
Благодарил (а): 788 раз.
Поблагодарили: 1006 раз.
Моя велотехника: .
Jamis Dakar XC (custom)
Черная Пантера (Карабарс едишн)
Имя: Алексей

Shuriken писал(а):

Главное чтобы они были в живом доставаемом наличии

так есть же - http://www.ebay.com/itm/New-SRAM-X-0-X0 ... SwEeFVQGse - хороший продаван (брал всякое железо у него - доставка меньше месяца)
а вообще, вот на выбор http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... 9&_sacat=0

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Вернуться к началу

Сообщение было удалено | удалил: GEK | Вт янв 05 2016 04:57.

Indiсtа Саusа

Заголовок сообщения: Re: Электро/электронно вместо механики

Номер сообщения:#25

Добавлено: Пн янв 11 2016 03:40

Активно интересующийся

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1803
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus

Найти и поставить автомат умно, но не очень дешево, возможно подойдут два копеечных сервомотора, 4 кнопки и плата управления. Ну да, еще аккумулятор потребуется.
А Shift Twist Shifter пробовать нужно, будут ли руки справляться их крутить, хотя они вроде легкие к кручению.

_________________

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м [2880/1886 км в 2014-м] [0/5057 км в 2013-м]

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 25 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Конструирование » Отдельные узлы и части конструкций » Руль и рулевое управление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: