Форум о веломобилях и лигерадах

Уважаемые прошу сказать мне что вам известно о такой конструкции подвески?http://www.youtube.com/watch?v=-pUDoARmCMM&feature=related Делал кто нибудь? Наклон колеса (или как правильносказать?) в обратную сторону смотрит.Спасибо.С уважением.

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.

зарубежные фирмы сделали много трайков с самыми разнообразными вариантами подвески, в том числе и с этим

только центр тяжести в этой конструкции задран слишком высоко - трайк будет переворачиваться, нужно занизить центр тяжести, уменьшив просвет

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да я знаю.Я просто не мог найти что то для более наглядного просмотра.Здесь просвет ниже и в реальности-

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=us1hip1Yt-g[/youtube]

Я не могу найти чего нибдь чтобы расмотреть или скопировать такую подвеску.Может кто подскажет где найти. Вообще интересует мягкая подвеска на трайк.Это не для выпендража -а необходимость.Погонять по пустыне, есть интересные груновые дорожки где гоняют на трициклах.С уважением.Спасибо

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.

Не решил эту проблему в рамках переделки своего трайка. Поставил только подвеску сзади. Хватает. С моей точки зрения лучший компановочный вариант это макферсон (Квест). Но сделать его геморно. Многорычажка- проблема с компановкой и проводкой цепи. Я не справился с решением этой проблемы. Возникла проблема с сидением. Цепь проходила через пилота. ( у меня на трайке сидение интегрированно в раму). Если поднять сидение - высокий ц.т.
http://www.youtube.com/watch?v=N5C_EN7PvQk&NR=1
Вот посмотри. Достойный вариант подвески.

У трайка должна быть зависимая подвеска - иначе будет кувыркаться, устойчивость упадёт.

_________________

схема расчёта устойчивости трайков.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

А почему в "подвеску" запостил?

_________________

Если на трайке не планируешь гоняться на скорость, то с мягкой подвеской будет на много приятнее.
Между опрокидоваемостью трайка и наличием/отсутствием мягкой подвески НЕТ прямой зависимость.
Классика это А рычаги, как на спортивных машинах.
Есть альтернатива - рессорный мост, как на Letra.
Решение подвески другим способом: рама жесткая, на между рамой и сидением амортизаторы.

Хороший пример расчета подвески на А рычагах.
http://www.downloads.izikastom.info/art ... ension.pdf

Транспорту с больше чем одной колеей на наших дорогах а особенно по грунтовкам, подвеска необходима. Независимая подвеска на А-рычагах будет лучшим выбором. При наезде переднего колеса на камень\бревно не подбрасывает весь трайк как при отсутствии или зависимой подвеске.
Сам сейчас переделываю свой трайк на подвеску с а-рычагами.

Вот еще классное видео Mungo Speedline , носятся на скорости там где я бы полз до 10км\ч.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n_fxiem7TtA[/youtube]

Я не отрицпаю, что подвеска нужна для занятий веломобильным даунхиллом по специально подготовленным трассам. Веломобиль для этго проектируется?

_________________

Автор темы как раз и хочет ездить по грунтовым дорожкам.
И я как любитель кататься на трайке по лесным тропинкам рекомендую делать именно независимую подвеску.
Попробуйте на трайке проехаться по по следу трактора или даже по грубой брусчатке, всю душу вытряхнет.

В первом видео и по городу подвеска позволяет запрыгивать на бордюры по 10см.

Сказать поточнее то не совсем грунтовка. 35 километров как раз холошая асфальтированная дорога Чуть ,чуть бывает и в горку.А дальше грунтовка к морю км этак три или четыре.Рыбные места понимаете? На подвеске скорость падает это ясно как день.Задний аморт отключить надумал как.А вот передний не знаю.Хочется По трасе без амортизаторов гнать.А вот по грунту подключать амортизаторы.Можно и потрясти себя малость .Но там только джипы ходят.Но что делать больной я спинингом и рыбу отпускаю(точно больной).С уважением.

_________________
Идешь со всеми — видишь только спины, пойдешь напротив — видишь всех в лицо.

Ну вот, а я за Вас так бился Ради пары км усложнять конструкцию не оптимально. Можно обойтись и амортизированным сиденьем. Просто и сердито подложить резиновые шайбы типа отбойников от автомобильных амортизаторов под заднюю часть крепления сиденья, а переднее крепление сиденья сделать маятником.

ЗЫ. Удочки - отличные древка для флажков безопасности.

Если делать А-рычаги, то там же стоят 2 обычных "задних" амортизатора - сейчас много моделей с блокировкой (как пружинных, так и воздушных). Выехал на грунтовку, разблокировал все три амортизатора и вперед!

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Намного, намного проще это делать на 2 колёсах.

_________________

трайк камикадзе....http://japanmoto.pp.ua/usedbikes/1571-k ... ikaze.html

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Всем привет!
Где они берут такие поворотные кулаки на колеса?

Где-где... Сами делают, вестимо!

_________________

Да нет видно что изделие явно заводское и реально для изготовления трайка очень необходимое.
Посмотрел везде где мог но фабричного ненашел. Возможно от квадрацикла кулак и подойдет, но там нужны будут переделки.