Форум о веломобилях и лигерадах

Здравствуйте! Я здесь новичок, поэтому прошу простить за возможную тупость, пока не пойму алгоритм общения.
Занимаюсь сборкой своего первого в жизни лигерада. 18-скоростной "донор" разобран на части, уже сварена рама для моего детища, сегодня привез от токаря три втулки - словом, процесс идет. Существенная деталь: проект МАКСИМАЛЬНО бюджетный. Сломал всю голову, но никак не соображу, из чего мне делать сиденье: и лёгко должно быть, и прочное, и "по спине", и при этом не сильно дорогое. Бывалые, скажите - такое возможно?
Заранее спасибо)

Возможно, я еще мало и плохо искал, но, скажите, возможен такой вариант: каркас из алюминиевых (или, если подфартит найти титановые) трубок, а между ними поперечные и несколько продольных лент из прочной ткани?
Спасибо.

Если не делать из стеклопластика по слепку тела, то этот вариант тоже весьма ничего, хотя и не такой уж и простой.
Пример:
http://hostelshoppe.com/VOLAE-Comfort-Mesh-Seat-73799/

И вообще, погугли картики по запросу "recumbent mesh seat"

Трайк?
Вообще сам простое - из гнутого алю или стального листа, с наваренными усилениями.
Или из стеклопластика и эпоксидки
Как в вашей другой теме, только лучше перенесите в одну, не плодите клоны.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд:
К слову, очено хорошая страница с подробным описанием разных видов сидений и картинками:
https://texasrecumbents.wordpress.com/recumbent-seats/

Если что - гуглепереводчик в помощь.

garry, купи у Олега (hof) стеклопластиковое и коврик вентисит. не пожалеешь.
легкое прочное сиденье и волшебный вентилируемый коврик.

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

самое бюджетное - посмотри как Флюр сделал из куска подоконника. для тестов - по заглаза хватит, а в реале алю или стеклопластик + венисит.

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Вы в этом разделе темы смотрели?

Спасибо! Обязательно посмотрю.

Владимир, Владимиру: замечательные Ваши веломобили, но сиденья из стали в виде ложек и черпаков- упаси Господи.

Алюминий и два усилителя (или 2 мощных уголка плашмя, или ребро с V-образного самодельного профиля), "+" европейский контур и с "заплечиками по мазурчаку".
.
Только добрые пожелания.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Присоединяюсь, похожее седло у крузбайков, и то куча народу их ненавидит, а ведь это МББ - где упираться в спинку особо не надо.
Себе бы я такое кресло даже забесплатно не поставил.

тема вроде не про сидения - ну да ладно,
сколько будет весить ваше алюминевое при той же жескости ?
фото своего алюминевого покажите?
заплечники то зачем?


тема не про сидения вроде? я и не агетирую никого ставить мои сидения.
а если переходить от наполнителя к сидениям - то внимательный мог заметить какие сидения я ставлю на трайки
http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=31501&mode=view/Specbike%20technics%20trike%20002.jpg

На веломобилях "Велотрон", "Диагональ", "Флагман", или Вы меня не читаете? Там усилители, бортовая окантовка. Вес 2...3 кг, толщ. 2...3 мм.
Заплечики нужны, чтобы не взлететь вверх, на всякий случай.
А вот сколько в Вашей сидушке отверстий, если не секрет, но рябит в глазах.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Из алюминия? Мое из фанеры 2600 весит - и народ кричит, что это очень много... А 2-3 кг из алюма - это точно много...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

это

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

-=LT=-, вообще - жесть... Один все время вниз сползает, другой взлететь боится... Пристяжной ремень пятиточечный, как у космонавтов.... А, опять не подойдет, при "аварийной эвакуации" (С) мешать будет...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Заплечники (как и пятиточечные ремни, и без шуток совершенно - они использовалось) - крутая тема для рекордных лигерадов и стримлайнеров, где положение тела нужно фиксировать, причём зачастую в позе которая не позволяет адекватный упор в кресло (горизонтальные).

Вполне возможно, это реально может помочь развивать больше мощности на лигераде и с "сидячим" углом и низкой кареткой, но кресло надо делать чётко по размеру, что ограничивает применимость в серии.

читаю как и вы меня,
http://velomobile.org/forum/download/file.php?id=20106&mode=view/1,92kg.JPG
считайте отверстия, потом сообщите ?


ага, 40 никто среднюю привезти не может, зато сидение с заплечниками

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

на "троне" они чтобы медали и ордена вешать.

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Чё?



56.5 км за час.






56.1 км за час.