Форум о веломобилях и лигерадах

Это был добрый смех по поводу не в ту сторону вшитого замка и ... веса (что всегда вызывало у нас смех )

Результат в теме, а макет сиденья стоит на веломобилетренажере.

Ну и как там с потением спины, удобством и т.д.?

Сшил костюмчик - комбез специально для велотуризма.
Задача была такая: минимальный вес и максимальный комфорт.
Проблема у обычной одежды такая: штаны надеваются до талии, а кофта должна быть ниже попы и по этому расстояние от талии до паха утеплено двойным слоем одежды (см. красная линия на рисунке). Получается, что этот участок тела охлаждается меньше, а следовательно - больше потеет. А если еще трусы одеть! При езде на лежачей технике, если кофта не заправлена в штаны, то ее может заворачивать ветром ну и в плане аэродинамики можно спросить Модулятора
Костюм такой:
Кофта ниже попы, по кругу снизу вшита молния. При езде на велотехнике сперва замерзает туловище, так как мышцы ног всегда в работе и разогреты и первым делом нужна кофта. Когда начинают замерзать ноги, то я пристегиваю штаны. В штанах тоже по кругу вшита молния, но отдельно их использовать нельзя, так как они по высоте на уровне паха. Да и не возникает такой практической потребности, разве что туристы - водники сказали бы спасибо (они любят сплавляются в флисовых чулках
Плюсы и минусы:
Плюсы: снижен вес одежды (отрезана часть штанов ) , ликвидирована проблема зоны двойного утепления и ... не потдувает!
Минусы: штаны без кофты не одеть (ну разве только поугарать после выпитого )
Предназначение: Второй, утепляющий слой одежды после термобелья, но может использоваться как первый и основной.
Костюм испытан и мне понравился
Думаю, что такой крой уместен и для лежачей техники, только я бы утеплил дополнительным слоем ткани фронтальные (продуваемые) участки.

Добавлено через 12 минут 58 секунд:

Удобство нормальное. Но это понятие относительное, например: я сплю на ковре вместо кровати, а ковер на полу и мне удобно
В плане вентиляции сказать ничего не могу так как на тренажере я ни куда не езжу
Если серьезно, то надо проводить ходовые испытания

А в чем проблема, если тренажер используется и спина при этом потеет, осталось только вентилятор добавить для моделирования обдува.

Случайно попалась модель трайка из раздела "как делать не надо", но сидение интересное
http://www.spicytec.com/2013/01/ur6-tri ... anari.html

Володя, а почему "как не надо"???

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

ну пусть еще кто-нибудь покритикует, а то получается, что я превращаюсь в тотального засирателя любых конструкций

А мне тоже интересно. Объясни, что там не так, пожалуйста.

Вроде все уже придумано, правда я пока не пробовал.
Гуглить ICE Vortex carbon Air-Pro seat.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Потому, что в районе ягодиц, как раз там, куда надо упираться, дыры в спинке.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

Нет! Сидение как раз интересное, а вот вся остальная конструкция мне не нравится, вернее как сделаны некоторые узлы.

1.
70% поверхности в таком варианте не вентилируется
в предложенном мною варианте вентилируется 99%

2.
В этом варианте нельзя регулировать и закрывать подачу воздуха

3.
Здесь неравномерное охлаждение, как в автобусе, мёрзнут те кто у двери...

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Электровело
1. Что Вы предлагали мне неизвестно, а домыслы строить по картинке, это как спорить о вкусе устриц их не попробовав.
2. Ваши домыслы и не очевидная необходимость упомянутого.
3. Опять о устрицах?

В декабре, если все сложится обкатаю такое сиденьице, вот тогда и поговорим об устрицах.
И вообще ребята из Inspired Cycle Engineering уже не первый год строят отличные трайки, а вы им противопоставляете аналог их сидения 2011 года только рассверленного вами для лучшей вентиляции. Думается у них было достаточно объективных причин отказаться от старой модели в пользу новой, которую они впрочем уверен обдували в виртуальной аэродинамической трубе, и даже печатали на 3D- принтере, прежде чем запустить в производство.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Ню Ню
Я попытался включить голову, прежде чем отдать деньги.
Видимо вы более доверчивы.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд:

внимательность 0%

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Электровело, обаны, топорщим пальчики?
С включенной головой сверлим дырочки в карбоне и ждем когда он рассыплется?
Вообще я как бы имею право на любую степень доверчивости за собственные деньги, надеюсь вы не против. И откуда такое всезнайство? Я лично котов в мешке не покупаю, пробую, катаюсь, сравниваю модели, в апреле еще в Германию смотаться нужно будет, вот тогда и мнение сформируется, а вы сверлите себе сколько влезет.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Пусть с вами и неприятно общаться, тем не менее жду ваших отчётов о зимних и летних поездках на старом и новом кресле.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Электровело, я тоже не люблю, когда люди дистанционно за тебя все решают и знают лучше тебя, в особенности лучше команды, которая работает не первый год (и весьма успешно) над улучшением своей техники.
За лето не обещаю, но в декабре, если все срастется покатаюсь на таком креслице, например сиденье от hp velotechnik scorpion fs субъективно мне показалось хлипким, а Mesh seat на ICE Sprint RS на удивление оказалось очень комфортным. Так что не исключено, что Air Pro Carbon seat не оправдает моих ожиданий, в любом случае я поделюсь впечатлениями.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Осень, не хватает солнца, люди становятся нервными и с радостью идут на конфликт . А мне тоже сиденье не понравилось, спина точно будет потеть на выступах, а во впадинах - скорее всего тоже будет. Просто посчитайте, три входных канала(под ягодицами) и 12 выходных разной длины - как пойдет воздух, даже если входные каналы не сплющатся и будут работать?

dim, зачем мне считать? До меня уже все посчитано, а я попробую и узнаю работает или нет, а расчетами подобными истину Вы все равно не узнаете, а потому и покупать не станете. Да если просчитаете тоже не купите.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]