Конечно, твой гусеничный лисапед был оригинален, но заранее обречен на неудачу: любой гусеничный движитель, даже очень удачно сконструированный, "жрет" знергию по-черному.

Не могу себе представить гармоничную раму под такие колеса

Мне кажется, стоило бы увеличить длину втулок в соответствии с шириной обода. Иначе будут проблемы при снятии колес, придется или вилку разборную делать или колесо собирать прямо в вилке. Да и сама вилка будет уродская и тяжелая.

если собираешься лазать по грязи или по другим неровностям - нужно их проходить либо на достаточной скорости и мощности, либо постепенно, не спеша. у обычных внедорожных покрышек он выиграет разве что на песке.
я думаю можно сделать одно колесо достаточно широким чтобы встать на месте не слезая с педалей и аккуратно проехать. или двойное колесо назад допустим

Для пересечения длительного участка по асфальту можно на колеса натянуть резиные кольца (старые покрышки).

покрышки нужны, чтобы можно было накачать до нормального давления, иначе камера раздувается, как шарик.

там сейчас так и сделано(см. фотки в начале темы)

а как ты такое широкое колесо в раму запихнешь?

Ну и камеру нафиг и покрышку нафиг. По снегу и на алюминевом ободе поехать можно, лопатки на него чтоб цеплялся за снег и все.

Была такая идея... Пробовал. Получается не веловездеход, а велоэксковатор Зарывается, даже там, где можно на обычных колесах без труда проехать.

У меня вот в голове уже давно крутится идея велокультиватора для огорода. И велокосилки. В общем, малая огороднная механизация на велотяге.

Вот ты смеешься, а я реально встречал описания подобных девайсов в старых советских журналаж!!! Там еще велоснегоуборщик был и велоплуг!!!