Всем привет. Наконец-то мой проект сдвинулся с мертвой точки.
Началось все с того что на форуме увидел Зокру. Она меня поразила своей лаконичностью, красотой. Я в нее прямо влюбился. Тем более что я сталкивался с такой схемой как на трех колесниках (Мазурчак), так и одноколейные (Ватин). Видел, как Никита в Полтаве летал на такой схеме. Видел видео поездки на Зокре. Впечатлило. Вот я и стал прорисовывать свой вариант. Скажу сразу, за базу взял размеры Зокры, решил, что этот вариант уже опробован, не грех воспользоваться опытом других. Тем более Зокра выложила схему (углы) своей модели.
Начал проект с прорисовки. До последнего момента не знал, как решить заднюю подвеску и переднюю вилку. Прорисовал заднюю вилку, очень не хотелось делать по классике (так как на Колумбе). За пример брал решение на своем трайке. Купил такую же раму, как и была донором для трайка. Крутил и так и этак, не понравилось. Слишком рама получалось растянутой. Придумал, начал варить и тут Олег (hof) выложил фото вилки на свой новый лигерад. Оно! Значит я на правильном пути. Дорисовал заднюю подвеску. Долго возился с передним узлом. Все не складывались в одно целое отдельные узлы. Наконец осенило. Нарисовал и вот сегодня начал резать трубы под переднюю подвеску. Буду выкладывать фото и отчет по мере изготовления. Основное. Переднее колесо 20 дюймов, заднее 26.
1. Начал с сидения как с самого легкого в плане концепции. Стапель общий для всех видов работ. На нем я закреплял трубу, отрезал по чертежу (чертеж нарисован сразу на стапеле). После подготовки в размер труб я выбил в узлах заглушки. Получились отверстия на местах сварки. Через них я проваривал большую часть трубы, остальное, когда вынимал деталь из стапеля. Труба мебельная, хромированная диаметр 25 мм
2. Так как долго не мог определиться с рамой пришлось сделать макет передней части. Как показал макет я был на правильном пути, но сидение придется все-таки переварить. Укоротить переднюю часть «подушки».
3. Задняя подвеска. Стапель по аналогии со стапелем на сидение. Как показала практика это удачное решение. Труба мебельная, хромированная диаметр 50 мм. Делать уз трубы перья не хотелось. Слишком они большие. Понравилась идея на зеленом лигераде Ульяновского. Труба распилена по палам и разогнута. Не получилось. Слишком толстая покрышка. Пришла идея разрезать трубу 50мм вдоль и сварить одной полосой металла 1,5мм. Получилось. Отложил в сторону, так как на тот момент не была решена проблема с креплением амортизатора. Да и на сегодняшний момент есть несколько вариантов. Пока не горит. Думаю.
4. Начал делать переднюю подвеску. Конструкция наконечников и передних перьев еще не решена, буду делать по месту. Материал труба 50мм и эллипсная труба 15х30 мм.
На сегодняшний момент пока все. Доделываю переднюю часть.
| Вложения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Это я еще не решил, скорее всего обработаю мелкой наждачкой (нулевкой), загрунтую и покрашу, типа нанесу мат. Хромированной не буду оставлять. Мне больше нравиться краска.