Форум о веломобилях и лигерадах

нравится концепция питона,но иметь несколько машин не позваляет место хранения.Задумался об одном но уневирсальном
хочу-питон обычный(короткобазесный)
-питон однаколейник грузовой(длинобазесник)
- питон трайк
-ну и как вариант-зимний вариант оных
да неоткажусь от спарки(4 х колесный и тандем)

теперь вопрос к знатокам-как зделать простой переходник к обычному питону?

есть питон,откручиваем подвеску и на её место (в гниздо подвески)вставляем переходник-удлинение длиннобазника или трайка,как то так

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Можно схемку идеи хотя бы (хоть в пейнте)? Не понятно как то.
Я может быть буду переделывать свой питон на три колеса. Там все просто - задний маятник меняешь и все.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Я буду свой так переделывать типа лигерад/грузовой трайк/тандем/спарка из двух тандемов

1-рама
2-задняя подвеска с калесом
3-тот самый переходник

на основе переходника-удлинения стоит кузов - получаем длинобазес,подвеска переходит с основы на переходник
переходник-трайк--подвеска смонтирована на переходнике(получаем отдельный блок-трайк)
в обоих случаях переднее колесо,часть рамы с сидением состовляют один силовой блок
переходник-тандем--на нем смонтирован второй силовой блок
ну и так далее

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Проще всего мятники менять

_________________
Моржов Сергей.

сегодня пробовал прокатится -без ручек практически никак,приварил ручки и что-то получилось[youtube]
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage[/youtube]
упс. а у меня опять не вышло
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 7Hvqqv1nQA

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Да, с маятниками проще всего выходит.
Но с этим креплением тоже должно получиться. Не вижу проблем.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

проблема самого переходника,как его вставить в трубу без люфта(труба профиль 50х25)

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Я на своем питоне решил просто менять маятник. Изначально он делался как трайк, но, недавно, решил попробовать и двухколесную схему. Сегодня испытаю. Только фотки будут на следующих выходных - у меня фотик помер .

черновая сборка,общая длинна 2700,вес 18 кг
длинна переходника 75 см,ширина 40 см

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Мы к это проблеме подходим по-другому: передок остается всегда один и тот же но задний блок меняешь на то, что нужно. Стыковка производится за несколько секунд в районе рулевого стакана. Можно посмотреть на этом видео:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Gv3kjfu387U[/youtube]
Спарка у нас делается вообще с использованием лишь четырех вспомогательных элементов.
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=5736

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Денис,я согласен,такой подход себя оправдывает но нужно энное количество сидений или возможность быстрой их смены
я же хочу моноблок(рабочее колесо+сидение)настроинное один раз под себя,меняется только навесное взависемости от потребности
а рулевой стакан мне нравится,на моём трайке(по вашей схеме денди)такой,да кстати вопрос-переломы узла были?

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

переделал блок-кузов, занизил центр тяжести,убрал подвеску
испытания прошли на ура,без рук ехать хорошо,но упровлять хуже-слишком длинный
да стал как бы безопасней-при подении на бок спосает кузов(падал много и со вкусом,зима ,колия однако )

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

все же идея с питоном прошла.осталось до красить и собрать.от двух колесного отказался---трайк для покатушек и трайк грузовой

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

длина 2500
ширина 98
вес 37.8

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
все элементы.
основа с передним колесом(питон).сидение-моноблок . сменный короткий мост
с пружинным амортизатор.длинный грузовой мост(130 см ) без подвески

Добавлено через 3 минуты 47 секунд:
осталось обшить сидение и все.
пробный пробег в обоих вариациях км по 20.
короткий на поворотах валкий. а длинный лезет в гору на ура.нагруска на переднее колесо практически вся

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Привет, Михаил! Что так долго "отсутствовал"?
Как аппараты назвал?
Оформляй с подробностями в "Наше".

_________________
Время собирать... веломобили!

здраствуйте .пока идут тесты оформлять нет смысла.могут быть переделки-доделки.мысли есть
не писал потому как нет о чем.нового нет.а болтать есть кому(без обид)

_________________
у меня есть мысль и я её думаю