Форум о веломобилях и лигерадах

Для дальняка не годится маленькое колесо, да и ремонтопригодность с одинаковыми лучше.

_________________

Про ремонтопригодность одинаковых колёс - полностью "за", руками и ногами. С другой стороны, колесо 20" - очень крепкое, а покрышка для него довольно небольшая, такшта... Но всё равно, одинаковые колёса - это правильнее.

А вот про большие колёса для дальняка лучше - не знаю... Собственно, заднее колесо подрессорено и просто "волочится сзади", и нагружено оно меньше, чем переднее (как максимум - так же, типичная развесовка на питонах - 60%/40% перед/зад). Переднее большое - безусловно лучше, ибо оно переднее, оно ведущее, оно нагруженное... А дальше вылезает унификация - одинаковые колёса гораздо практичнее.
Буржуи сделали много питонов 20"/20" и даже 16"/16", и ездят. Но у них там дороги - это где асфальт, а у нас - это то место, где мы хотим проехать... Я уже в жж писал - на большое колесо широкая резина не встаёт, а на маленькое нету.

_________________
Дмитрий Кутейников

Для наших дорог большие лучше, поверь моему (и не только) опыту. Тем более, что ты хочешь высокую посадку.

_________________

daktfi, а чертеж покажешь? По-моему на словах обсуждать бесполезно, а на чертеже все сразу видно будет.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

А то я не верю!
Помимо высокой посадки хочется ещё и неплохую манёвренность... А для этого - либо крутить перед на большой угол, либо укорачивать базу. Оба варианта имеют свои минусы...

Кроме того, не ты ли сам рекомендовал для первых моделей использовать колёса 20", как более крепкие при незначительных потерях в накате? Или это было про трайки и прочие многоколейники, где на колёса есть боковые нагрузки?

_________________
Дмитрий Кутейников

Чертёж чего именно? У меня пока чертежей нет, только компоновочные наброски. В теме про инженерный софт выложил картинку классическо питоновского передка по размерам Юргена. Очень хороший практикум для освоения КАД-систем.

_________________
Дмитрий Кутейников

Маневренности велосипеда ты и с 20" колёсами не достигнешь. 20" я рекомендую больше для веломобилей, двухколёсники же лучше на колёсах побольше.

_________________

А можно в цифрах? Я вот тут велик на зимнюю стоянку отгонял - попытался на глазок прикинуть радиус поворота. На минимальной скорости, но без акробатики, на крейсерской скорости, но с акробатикой, на крейсерской скорости спокойно... Получилось порядка 3м медленно, и 5-6 на крейсерской, энергичное выё помогает мало, но нервы треплет. (Законы физики - при равном угле наклона радиус поворота пропорционален квадрату скорости).

Чтобы получить три метра на питоне с базой метр, передок надо свернуть на 20 градусов примерно (реально на колёсах 26" база около 110-120 см, это +3 градуса), чтобы получить 5-6 метров - это и вовсе меньше 15 градусов, это на питоне точно можно. Вот про 20-25 градусов - я не уверен, надо щупать в железе... Кстати, наши буржуйские друзья пишут, что на питоне можно развернуться на 180 на двух полосах - это в метрах сколько? Около шести?

_________________
Дмитрий Кутейников

Велосипед разворачивается на ширине, составляющей примерно 1,5 его длины. Руль поворачивается на 70-75 градусов. Остальное думай сам.

_________________

Не забывай про скорость! Хотел бы я посмотреть такой манёвр хотя бы на 15 км/ч! А так - я помню, как в школьные года с другом катался по забавной такой клумбе, там были дорожки выложены клеточкой (много клеточек), в две плитки шириной (обычная такая квадратная плитка для мощения поверхности, примерно 30х30 - двух плиток как раз под детскую коляску хватало). И вот по этим-то дорожкам мы и ездили, без соскакивания, это меньше 2м радиус.

Вопрос - сколько НУЖНО, чтобы уверенно ездить, не оттормаживая каждый поворот?

_________________
Дмитрий Кутейников

На скорости 15 км/ч даже автомобили не разворачиваются.

_________________

Мой питон при базе 930мм и угле поворота 30 градусов с трудом разворачивается на двухколейной дороге. На грунтовке этот маневр выполнить еще сложнее. Желтый Рекумбент (недавно выкладывал) легко разворачивается и на меньшей площади.
Но на скорости, на мой взгляд, питон несколько маневреннее. Вероятно, за счет низкого центра тяжести. Однако речь тут идет уже не о развороте (на питоне забудь!), а о поворотах. Очень легко его наклонять с одной стороны на другую, петляя по дорогам.
Вообще, на мой взгляд, маневренности моего пиона для города вполне хватает. По сравнению с маневренностью велосипеда, не чувствую себя стесненным.

Сегодня, кстати на желтом развернулся на одной полосе дороги. База у него примерно полтора метра.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Большая галерея "Питончиков"
http://dirkb.dnsalias.net/python.html

...и немного формул, объяняющих, как стабильность питона зависит от трейла и угла наклона рулевой:
http://dirkb.dnsalias.net/pythonselfcenter.html

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

видео питона, как перевозчика детей:

http://www.recumbentblog.com/2010/05/03 ... irk-bonne/

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Красавец.

У меня крутится в голове бешеная идея сделать питон-тандем спина к спине. Но я как то побаиваюсь, особенно после своего "Скоробея".

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Вновь начал работы над питоном. Уже сиденье готово. Через пару дней выложу фотки.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Вот картинки, которые обещал:
http://bent.lv/archives/814/midracer-perja-stapel
http://bent.lv/archives/814/midracer-rama-stapel-1
http://bent.lv/archives/814/seat-sheet-aluminium-1
http://bent.lv/archives/814/seat-sheet-aluminium-2

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Общий вид. Все почти так же как у P3, но база поменьше.



Uploaded with ImageShack.us

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

А каким местом это вообще Питон? У твоего сиденье на передней части закреплено!

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Видимо, крепление сиденья не показано?
А вообще - мне нравится!

_________________
Дмитрий Кутейников