Форум о веломобилях и лигерадах

Вот видишь, это уже результат чемпионский. Что менял на болиде?
И что за старты, или тренировка?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

далеко до чемпионского, и честно говоря уже не будет никогда.
ничего не менял, подкачал колеса и ноги.
просто типа тренировок.

вообще хочу сделать его максимально приближенным к Troytec, но из труб 30ХГСА 40х1, на обеих 28 колесах и с задней подвеской, максимально низким, без конфликта шатунов с колесом, ну а цепь - пусть пересекает колесо пока что.

А чем знаменит troytek? Рамы красивые, а в чём цимес в плане скорости? Угол не очень лежачий, каретка высоченная.
Имхо, кресло надо опускать на угол градусов 12 для гоног - чтоб его низ работал как горизонтальный тейлбокс для задницы
А когда лежишь ОЧЕНЬ низко, иметь высокую каретку смысла уже нет (см. аэротесты крузбайка).
А если сделать прямой угол и отрицательный оффсет - то можно иметь конфликт шатунов и по факту никогда его не получать - из-за отрицательного оффсета, и полный диск спереди без рулёжки ветром (что очень сильно рулит).

"...максимально низким...", значить на верной логике + пластиковое сиденье от Ганшина + "сковорода" на 60Т.
Стыковку "гусака" внизу делай накладным швом, т.е. нижняя труба прикладывается к наклонной.
"...без конфликта шатунов..."- пробуй между шатунами экспериментально, цепь то в конфликте. Для этого используй бум. Может на шарнире для понижения высоты привода.
И про руль- забудь "кочергу".
П,С, пока писал, Балор тут впереди с трезвыми мыслями. Но без графики трудности восприятия.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вообще, лучший из "несиловых" рулей - это "пулемётные рукояти". Лучшая аэродинамика за счёт полностью упаковывания И рук, И локтей максимально в мидель тела с наилучшим их обтеканием.

Ручки-рукоятки, скорее мода. Зачем грузить по лишнему. Хочешь помочь, примеряй на себя.
Лично я уже не смеюсь, скорее думаю, что человек в оболочке из паутины... не выпутаться.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

см. гугл


на нем я могу ездить и в магазаин и по делам в город и на соревнованиях, некий оптимум


будет плохой обзор дороги, для гонки - пох, а на обычных дорогах хочется ямы все таки замечать и объезжать.


хочу чтобы пятка вытянутой ноги в нижней точки шатунов оставалась на высоте жопы. а носок вытянутой ноги в верхней точке шатунов не был выше головы.


место кресла и педалей константное, какой угол не делай, это никак существенно на конфликт шатунов с колесом не повлияет.
полный диск - точно не хочу, даром не сдался риск чтобы сдуло под фуру.


сидения я сам делаю, а сковорода зачем? сейчас стоит звезда на 44 и вполне хватает


не, мне такой стиль не нравится.


достаточно использовать чертеж


а что вспомнить?


не комфортно будет ездить по городу, и это возможно только с очень горизонтальным сидением

Это не мода, это необходимость. Так стык самый прочный.

Добавлено через 6 минут 24 секунды:

Делай пластиковые, давно пора. А пока купи у него. Я вот второе хочу, первое маленькое, женское.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

*facepalm* Фирма, делала карбоновые лигерады, сдохла, я и без гугла в курсе. Чем хороша именно эта геометрия?



Это не оптимум, правильный термин: "компромисс".



Я думал ты гоночный делаешь. Тогда да...

Влияет. Отрицательный оффсет заставляет ЗАД колеса выдаваться за плоскость колеса больше чем перед при рулёжке. Впрочем, если аппарат бытовой - то действительно всего этого не надо. Насчёт сдувания - вот как раз отрицательный оффсет выправляет эффек "рулёжки ветром", я пробовал, всё норм. Впрочем, у меня руль широкий, это тоже влияет.

возможно, с заглушкой горизонтальной трубы, но все равно есть концентраторы напряжения. я останусь при своем + боковые косынки.


таки делаю стеклопластиковое, аж 4 модели доступны.

Добавлено через 9 минут 17 секунд:

ты спрашивал чем знаменита а не чем хороши геометрия, так вот все рекорды скорости Troyteca все еще доступны в интернете


*facepalm* кому что


нет смысла делать гоночный если на нем нельзя тренироваться



ЗАД - ок, речь шла про конфликт с шатунами.
вообще не хочу ни эффекта рулежки ни боковых толчков, вообще не до этого когда прешь быстро и долго.

Да, это сильный аргумент. Поэтому мой *компромисс* вообще полноподвесный монстр .

сильный - не сильный, но что то такое я заметил пересаживаясь с одного на другой, чуть другие мышцы работают, поведение байка чуть другое, предполагаю что лучше все же на одном и том же делать тренировки и гонки.

Да не, без малейшего сарказма, оно действительно так работает. Если вас устроить аппарат, на котором можно удачно ездить И гонки, и тренировки - то это, кэшно, тоже компромисс, но по сути лучшее из возможных решений. Оптимум в плане результата - задрачивать станок на тру-гоночном байке в этой позе, периодически выезжая аккуратно на улицу чтоб не забыть как рулить Но это именно для тех, у кого есть желание выбиться в реальные чемпоны, а для этого нужно быть не бизнесменом, а иметь спонсоров и тренировать по несколько часов в ДЕНЬ, а не неделю...

Если глушить, то наклонную. См. раму "Мини версия". Все мои рамы стыкованы по такому принципу. И без заглушек, меньше коррозии. Иногда не довариваю дырочку.

Ты ничего не теряешь, а мы задаём "прфи".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

симуляция показывает что мой вариант самый надежный для стыка, т.е. стык самый разгруженный (ближе к синему)

"...мой вариант..."- это известно всем начинающим самодельщикам.
Первым ослушался Ганшин, ввёл накладку.
Ваше утверждение "к синему" может привести к разрушению рамы в дороге.
Начинается с поскрипиванием, потом изменения угла и разрушения.
Ваша догма ошибочна.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

мой - естественно не в смысле что я его придумал, а в смысле есть ваше предложение, а есть мое.


с какого такого перепуга?


не вижу основания правильности вашей догмы, приведите расчеты или тесты

Смотри здесь часть проекта- "Зокра по- украински".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

не нашел ни расчетов на прочность ни результатов теста

ЕСТЬ теория сварочных швов. ТАМ прочитай про накладной шов.
ВСЕ равно тебе придётся этим заняться.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost