Проект продолжается: давно хотел получить некоторые возможности фэтбайка в лигерадном формате, поэтому очередной прототип Пифагора получил возможность вмещать катки от фэтбайка
с шатунами переднее колесо не конфликтует
На этой же раме получается и вариант с 26" колесами и полноценной амовилкой:
Задние маятники, естественно, свои для каждого варианта, как и передние вилки, больше ничего не меняется при переходе с одного варианта на другой. Конечно, возможен вариант и с 24", 27,5" и 29" колесами, да хоть с 20" - конструктивно маятники подвески идентичны, различия только в размерах. Хороший и недорогой вариант, я считаю, для пользователя, которому захотелось проапгрейдиться с одного варианта на другой - нужно будет только приобрести маятник, вилку и колеса (в моем случае жирные колеса были позаимствованы с моего фэтбайка) или только маятник, если на остальное есть доноры.
Кроме всего прочего в новом прототипе стоит каретка 100 мм (здесь без вариантов - иначе амовилку или фэт-колесо не поставить) с валом 150 мм - буду тестить, но на фэтбайке каретка 120/180 мне не доставляла неудобств. Так же усилена рулевая стойка (увеличены сечения труб до 38 мм и 32 мм) и ее фиксатор в рабочем положении.
Ах да, забыл про ощущения от езды написать: пока длительных тестов не было, но стабильность на сверх-низких скоростях очень хорошая, на фэт-варианте пробовал разворачиваться по малому радиусу, когда переднее колесо повернуто на 80 градусов или около того - посадка позволяет отстраняться от спинки и управлять центром тяжести в определенных пределах (хуже, чем на горбатом, но гораздо лучше, чем на лежачем лигераде).
|
