Форум о веломобилях и лигерадах

Выкладываю обещанное:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Подобный вариант мною уже пройден в моём первом лигераде.
Здесь же конструкция жесткая, без всякой подвески.

И чем Вам не нравиться мой. Присмотритесь. Тут же каретка служит шарниром, куда уж проще.
Я за унификацию узлов и меньшей работы.
Если бы наладить отработанные узлы к производству.
А у Вас "что хочу, то и ворочу".

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Какой шарнир!?!?
У меня в конструкции не предполагалось ни каких шарниров! Куда вас понесло!
У меня стоял только вопрос о рулевом управлении. И несколько вариантов решения. Делать его из каретки это конечно экзотично! Но есть более вариант сделать по классической схеме их рулевого стакана и штока.

По поводу больших перьев. Да, я что то задумался. примерил 40х40, но что то так они как то внушительней выглядят.
Пока оставлю так, тем более разница в весе не большая получится.

труба 42х1.5 вдержала сзади все что от нее хотели
viewtopic.php?p=4740831#p4740831

Нас несёт к добру. Вас же-к металобрухту, с упованием, что гениально только своё.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Сейчас ещё подумал о том, что может стоит сделать раму разборной. Есть пара аистов на доноры разборно-поворотного механизма.
как думаете стоит ли и в каком месте тогда лучше её вставить, что бы минимально подвергнуть опасности перелома.

Соедините фотки Ваших рам, ориентируясь на сообщ. №1 здесь.Там, Вами облюбованный, трайк. Или выложите рамы.
А после я подключусь. И не только я.

Добавлено через 58 минут 34 секунды:
Двайте эти рамы сложим логикой:
1. Разъединяете узлы складывания обеих рам, выбив оси-штыри.
2. Одна задняя часть рамы с кареткой будет задней частью трайка.
3. Из другой части задней рамы вырезать подседельную трубу с кареткой.
4. Если удасться, распрямите часть рамы, что идёт к рулевой.
5. Присоедините эту часть к задней. Поставьте колесо.
6. Положите всё это в стапель и прикиньте, где будет каретка.

Прим.-е: можно рамы рулевой состыковать вместе, выбрав подходящие участки. Можно вырезать замки, легче будет, но сложнее.

Как состыковать красиво переднюю балку с рамой, выложу позже.

Добавлено через 12 часов 56 минут 56 секунд:
Как я использовал раму "АИСТА"-2000 год, живой и сейчас:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Дмитрий, перенесите фото "Аиста" в мой форум "Спидометры...ну и лигерады",плиз.
Там выложена переделка.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

были некоторые перебои с интернетом дома, но работа не стоит на месте.
Собрал колеса. Пришлось по хитрить со спицовкой, втулка 32h а обод 48.


сделал примерку и поставил на колеса!

Добавлено через 28 минут 15 секунд:
И вот уже неделю назад, проехал первые километры на новоиспеченном трайке.
Впечатления Супер!)))
Пока кадров мало. Но вот один.

круто!
внимание:
1 передние колеса должны быть очень паралельны между собой и к заднему колесу
2 аккерман должен быть правельный

передние ручки можно развернуть над покрышками, правда крылья нужны на всех 3-х колесах.

осталось научить трайк ездить на 2-х колесах

все углы вымерял как можно точнее. колеса между собой регулируются тягой.
Заметил что на скорости он очень резок в управлении.
На 2х колесах надо самому научиться ездить.
Крылья уже в процессе изготовления. 2 передних уже склеил, осталось приладить.

П.С. использовал Володины стаканы и штоки. И вот загвоздка! Купил резьбовые рулевые, а резьбы не хватило что бы прижать чашки к стакану. Пришлось стачивать резьбу с гаек и вбивать якорь.

а сколько весит?

надо увеличить плечо обкатки

все проще: упорное кольцо на штоке сбиваешь по ближе к резьбе и обрезаешь излишную длину штока

На фото без пассажира шкворни не имеют наклона назад.
Что в действительности?
Дайте фото сбоку.

Добавлено через 2 минуты 43 секунды:
Не спешите красить, тем более, в синий.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

весит больше чем хотелось. думал уложиться в 20кг. Но получилось 25. Но стоит учесть что стоит тяжелая планетарка + сиденье из стали 2мм. А новое планируется меньше и из 1мм.
Так же есть мысль сделать новую 2ю раму. С более легким худым задним маятником и возможно стоит подресорить его.

Добавлено через 4 минуты 46 секунд:
Володя. Попробовал сбивать кольца, но просто они не пошли, да и длины штока не так уж много. тоесть у меня с верху вынос. и маленькое проставочное кольцо которое потомо заменится на держатель крыла.

пойдут-пойдут, смелее надо бить. или под пресс.
я ставил резьбовые подшипники, потом внутрь трубку 25х1, через просверленные в штоке дырки ее приваривал, чтобы не провернулась, далее внутрь стальной рулевой шток на 22 с копейками, его оригинальный вынос заменял на рулевую ручку, к нему же и кронштейн для крыла. просто и надежно. при этом узел легко настраевается.

Вот наконец то, "хорошие" фото.
Процесс изготовления и немного эксплуатации.
Исходный материал.




Добавлено через 9 минут 10 секунд:
Далее
Первые испытания.


Отдельные части.


Вынос не нашел, а покупать не хотелось, не выгодно. тем более надо очень короткие. Потом может с Китая закажу, А пока Смастерил самодельные из подходящей трубы по диаметру штока и пары выносов с какого то "совка". И ручки удачно пучились из руля от аиста.
Держит отлично!


А вот процесс изготовления крыльев. Еще не закончены.




Добавлено через 7 минут:
сегодня при езде заметил что немного тянет в правую сторону, если отпустить руль! В чем косяк?!

Добавлено через 2 минуты 41 секунду:


Плечо в какую?! в + или -


Добавлено через 2 минуты 32 секунды:
Поможет ли натяжка спицами?! То есть спицовка сильным зонтом.

Всё логично.
Дайте фото в профиль, чтобы увидеть наклон шкворней назад.
Или наклона нет?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

мне помогла. увеличилось плечо обкатки и появился эффект весовой стабилизации (могу ехать и совершать не большие повороты без рук).

Добавлено через 4 минуты 11 секунд:
а, вообще, очень симпатичный трайк получился.