Форум о веломобилях и лигерадах

Да, планируется 3 задних моста с разной шириной.

Зеленая труба - мост, она будет типа болтами крепиться к узлу, который приварен к раме. Вся эта паутина из трубочет приварена к раме, по концам имеет посадочные места для мостов.
От проворачивания в перпендикулятной раме плоскости держат две пары трубчек. От проворочивания в горизонтальной плоскости держит ромб из 4-х трубочек. От осевого проворачивания балки моста относительно рамы будут удерживать 4 болта, которыми мост будет прикручен к этому жуткому кронштейну.

Это один вариант при разных нагрузках

Только 4 болта, и то, я склонен заменить их на вело эксцентрики
Краш тест я проведу сначала сам, выламает - поправлю.

Ага, понадобятся 4 рулевых стакана, какие то тяги переменной длины для фиксации разной стреловидности, настройка паралельности. Это все имеет смысл если заднии колеса использовать и как рулевые. ИМХО

Добавлено через 4 минуты 40 секунд:

Как раз квадрат в квадрате гарантирует люфт потому как наружный квадрат заведомо большего размера не может изменить длинну всех своих 4 сторон, в лучшем случае только 2-х. Тогда уж труба в трубе предпочтительнее, но при ослаблении обтяжки в таком соединении труба может провернуться.

На самом деле все не так страшно - всего-навсего 8 твоих шарнирных наконечников. Я бы еще на каждой балке собрал бы параллелограмм, типа как на дворниках Икарусов, для автоматической корректировки положения колеса при изменении колеи...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

На трайке будет предусмотрена возможность установки дисковых тормозов, но самих их первое время не будет. Тормозить пока я планирую ножным тормозом в планетарке, как на "Осе-4".

Возможно, но по сложности это не сравнить с мостом из просто трубы, да, пусть их будет просто 3 трубы разной длинны, да, на каждом мосту будут хреновены для крепления колес. Вроде как этих хреновин могло бы быть 2 а теперь будет 6, но это просто куски железа приваренные к трубе, не шарниры.
Параллелограмы потребуют по 8 шарниров на каждое колесо, это вес, стоимость и все что шевелиться со временем износиться.

Даже при самой богатой комплектации - всего 6..

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Рисуй - посмотрим

У меня стойкое ощущение, что в конце концов будет выбран один мост. Ну два - по сезонам. При таком раскладе меныть колею нужно будет не больше пары раз в год. Можно и упростить конструкцию.

Скромно поинтересуюсь: "А зачем столько трубочек? Разве не получится обойтись зажимом навроде рулевого выноса?"

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

облегчу тебе задачу

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:


Трубочки дают большую прочнсть при меньшем весе

Рисуйте только, если из чистого любопытства.
Даже 1 лишний шарнир меня не устраивает.

Володя, рисователь из меня, конечно, хреновый, но можно даже 5 шарниров на одну сторону сделать, причем типовые, без особых заморочек. Примерно вот так, думаю, ты поймешь:


Добавлено через 1 минуту 30 секунд:

это слишком сложно...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Пошли вариации....
Можно.
Я бы делал из 2-х рулевых стаканов и 2-х шаровых на каждое колесо.
Но все равно, для фиксации стреловидности нужны еще 2 тяги переменной длинны.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:


Для моей технологии - ничего сложного

Вот как-то так... И одна тяга постоянной длинны и три места ее крепления - чем ближе к креслу, тем шире колея...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Шаровые на шкворне - лишние. Очень проситься сделать в этой схеме эти колеса рулевыми.
Получился мост аналогичный Evolve американскому складному тадпол райку.

Володя, извини за назойливость... Умолкаю...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Все в порядке, следующий раз если найдется заказчик на такое можно сделать и такое тоже.

Я думаю, что "О-РИГА-МИ" я буду осваивать несколько месяцев (как и любой другой новый аппарат). Всё это время я буду кататься с мостом самой большой ширины. Кроме того я заказываю Владимиру задний маятник для "Осы-4" под эти мосты. Один из двух более узких мостов я поставлю на "Осу". Такая взаимозаменяемость мостов будет очень удобна для меня, а разная их ширина позволит удовлетворить мое любопытство.

Да сделайте обычный складной тадпол-трайк весом до 20 кг!
Он и легче и быстрей будет. И Миша будет на нем тренироваться для Сотки.

То параллелограмное, что вы проектируете, хватит на один сезон.
Схема известная, но тяжелая и муторная в эксплуатации. Регулировать нужно будет перед каждой поездкой. Трехопорные плоскости (3х2=6 втулок на колесо) значительно менее жесткие при крутильных нагрузках, нежели четырехопорные.
Лучше сделать 3-5 сменных поперечных труб заднего моста различной длины, куда закрепляются блок-оси задних колес с уже настроенными тормозами. Также так значительно легче реализуется задняя подвеска - фиксатор задней поперечной оси с аммортизатором. Решение будет легче параллелограмного варианта на 3-5 кг при значительно большей курсовой остойчивости.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

На Сотке было очень здорово! Одесса очень гостеприимный город! У нас только приятные впечатления от Сотки и от всех жителей Одессы! Но мы приняли решение, что пока мы после кировской зимы мы к Сотке не готовы и, к сожалению, как минимум, в 2014 году мы на Сотку не едем.

Да, это самый лучший вариант. Владимир так и делает. Или есть какие отличия от твоей идеи?

с узлами вроде разобрался, наверное уже могу готовит в производство

Да, подтверждаю, что на картинках меня всё устраивает! Очень здорово?
Сиденье, только, мне нужно одинаковой ширины.
И оно к раме будет крепиться только в одной точке?