Форум о веломобилях и лигерадах

Чуть больше метра.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Мне чесно говоря не понравился механизм.... Я бы сделал проще. На звёздочку одел бы кусок цепи и через ролик этой же цепи одел бы длинный трос сразу на два тормоза. Привод и уравнитель тормозов в одном флаконе....

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Не вопрос - обязательно так и сделаю, если расскажешь, как в твоем варианте сделать возможность заднего хода трайка. Где разрывать тормозную линию, чтобы трайк можно было бы катнуть назад?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Олег, можно ли подробнее сфоткать крепления и регулировки руля?
А то, кой кто, мне все ухи прожужжал, что руль практически не регулируется.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Сделаю вечером....Жду доставки тормозного тросика и рубашек на задние колеса - и буду выезжать...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Это я.
Олег, сделай, пожалуйста, фото трайка сверху.
(можно его положить набок, но чтоб переднее колесо было прямо, и сфотографировать)

Добавлено через 2 минуты 1 секунду:
Ух ты, уже! Очень здорово!

Я чесно говоря не пойму слов --задний ход трайка? что там за втулка в ведущем колесе? если там обычная трещётка то при толкании назад ничего тормозить не должно... ???

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

По буквам: при толкании назад блокируется трещетка в кассете, следовательно, шатуны тоже начинают крутится назад - это у всех без исключения традиционных многоскоростных втулок - что с кассетой, что с трещеткой. Шатуны крутятся назад, следовательно, фривил на левом шатуне также стопорится и начинает вращатся. Фривил начинает вращатся, натягивает тормозные тросики и колодки зажимают тормоза. Трайк встал намертво, назад его не катнешь...это вариант с отрезком цепи на фривиле. В моей же конструкции, рычаг, нажимаемый фривилом, может передвигаться вдоль своей оси, выходя из зацепления с фривилом, тем самым разблокируя тормоза. Сдвигается тросиком, возвращается манеткой...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Ну да - если нет фривила на левом шатуне... А если он стоит и соединен с тормозами?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А у меня вот что-то фантазии не хватило... Схемку не нарисуешь? может, переделаю, пока еще не поздно...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

На своем веле попробуй... у меня на всех 4-х крутятся...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да, было такое - если не ошибаюсь Comforider, из канады... помнишь, сиденье - гамак на стойках... вот только назад его катнуть нельзя...


http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=109&t=5354&start=60

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А приподнять за переднюю трубу и передвинуть назад? Ведь толкать назад не такая уж и важная функция?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Очень важная функция, когда ты сидишь в кресле трайка и тебе надо чуть-чуть назад отъехать.

_________________
Моржов Сергей.

Мда... Задачка! Я, между прочим, тоже сразу подумал, что ты ,Олег, будешь использовать кусочек цепи (как и serbey). Уже от него "плясать". Было бы попрямее, попроще. Тогда надо будет выводить-приподнимать те зубья из зацепления. Теперь подумал про планку с отверстиями под зубья, которая должна надежно прижиматься и подниматься... легким движением руки.

_________________
Время собирать... веломобили!

Алекс, Флюр - а рисунок можно?
Так, мне кажется будет более громоздко и менее надежно... Даже если приварить на планку участок цепи - нужно обеспечить какую-то постель, по которой планка будет скользить, возможность отжатия от фривила, плюс подвести три тросика - и все это в весьма ограниченом пространстве....

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Картинка, безусловно, красивая - только где все это разместить?
Места между рамой и шатуном не так-то много, чтобы такой вал влепить...



А вот идею Алекса с рейкой стоит рассмотреть поподробнее. Не рейка, а отрезок цепи, вложеный в половинку профтрубы10Х10, труба вместе с цепью движется внутри отрезка профтрубы 15Х15, в ней прорезано окно для фривила. Прижал всю эту конструкцию к фривилу - тормоза работают, отжал - кати трайк назад... Надо еще подумать над размерами и компоновкой...Наверное, можно обойтись вообще без 15 трубы, а 10 чуть загнуть вокруг фривила... Надо думать...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Привод тормоза(вариант 2)
Берем трубку 18 мм, изогнутую под 90 гр., делаем в ней продольную прорезь и помещаем в нее отрезок велосипедной цепи с закрепленным тросиком. к трубке крепим поворотную ось, крепеж для тросика, изготавливаем кронштейн.

Цепь входит в зацепление с фривилом, при движении вперед она неподвижна, при движении назад - натягивается и выбирает тросик.

Для возможности движения назад трубка вместе с цепью отводится от фривила тросиком и тормозной рукояткой.


Так же можно разблокировать тормоза при заклинивании после жесткого торможения.
Вариант с рычагом был более миниатюрный, но как мне кажется, этот - более надежный...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

По моему красивое решение. Но все покажут испытания.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км