Форум о веломобилях и лигерадах

На уницикле не пробовал, но на обычном велосипеде я не встаю с седла НИКОГДА, так как мне это очень неудобно. Даже в 18+ горки всегда еду силя, молотя передачу 22:34...22:36.

Сдаётся, что на шатунах уницикла, хоть и коротких, мне стоять будет тоже неудобно.
Надеюсь, что создатели Lunicycle всё-же не врут, что на его необычных педалях, вкупе с эллиптическим колесом, работать стоя и в правду более удобно...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

На юнике будет еще неудобнее, на луницикле будет вообще капец. Вот прям зуб даю

А как же вот эти заявления разработчиков:





Ведь не с проста же делали колёса эллиптическими, а педали - необычными...

Меня вот тревожит другая проблема: столь маленькое 20" колесо выбрано не случайно.
Задача - чтобы верх покрышки был ниже коленных суставов, чтобы колесо расположить в широкой области между голенями.
Ведь выше идут накаченные тяговые мышцы бёдер, и в узкой щели между ними большое колесо (не менее 28", для реализации нормальной скорости 12-15км/ч) не расположишь ...

Поставить планетарку на 20" - не выход: для её работы нужна неподвижная рама, и тогда уже совсем другая конструкция получится, не столь лаконичная и экстравагантная, как Lunicycle...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

Пустая болтовня сколько можно, купи, попробуй, а потом поставишь планетарку, ну или просто выкинешь.. деньги на ветер

Покупать столь маленькое колесо - бесперспективно.
Данные идеи можно использовать для построения своего собственного уницикла.
Только вот не знаю, какому мастеру-самодельщику может быть под силу изготовить самодельный стальной обод, да ещё и эллиптический ...

P.S.: сам от себя такого не ожидал, но мне почему-то очень захотелось записаться в московскую школу езды на классических унициклах...

И конечно же, есть пара вопросов к самому компктентному в этом вопросе участнику форума - Creepy Crauler.

1. Можно ли со временем научиться также интуитивно держать баланс, как и на обычном лясе, или же сей процесс всегда будет сильно потреблять ресурсы мозга, делая езду напряжённой независимо от опыта?

2. Можно ли на уницикле запрыгивать на высокие бордюры также легко, как и на обычном МТБ?
Ну и спрыгивпть с них.
И при этом не травмируя мужскую часть и позвоночник?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

Димочка, гугли, не стесняйся https://www.google.ru/#q=%D1%83%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB+mtb&newwindow=1&safe=off&tbm=vid

Вот тебе напряженная работа мозга и невозможность запрыгивать на бордюры (ибо их не существует), да и жалкие 15 км/ч ниочем...

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Штуковина для недолгих и не далёких поездок, устаешь физически.
Педали нужно крутить постоянно.. меня это убило и я забил.

каждый катается как хочет. кому-то скорость, кому-то комфорт, кому-то техника или трюки

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Если втянусь в тему, моё техзадание на будущий уницикл.
- большое колесо (не 20"), позволяющее с комфортом двигаться на скорости 15-18км/ч, а также заезжать во все подъёмы на маршрутах.

- возможность заезжать на бордюры и спрыгивать с них с комфортом.

- комфортное седло, не вредящее здоровью (с канавкой) и не натирающее внутреннюю поверхность бёдер.

- Не слишком широкая каретка.

- обгонная муфта и пара-тройка передач по возможности.

- удобная ручка, чтобы на неё можно было эргономично опираться.

- дисковый тормоз. Чтобы нормально ездить на спусках, ну и останавливаться.

- хорошее крыло, для частичной защиты одежды от брызг.


Назначение: периодическая альтернатива пешей ходьбе и бегу на коротких и средних дистанциях.
Прогулки, круизинг по тротуарам, паркам и набережным, а также по ненапряжённым участкам автодорог (вопреки правилам правда ).

Как таковых трюков исполнять не планирую, но хочу научиться уверенно преодолевать бордюры не слезая, а также профессионально маневрировать в потоке людей. В общем, практическое прикладное применение колеса в городе.

По желанию, раз в неделю проехаться на работу 15,6км. К примеру в выходной день, когда машин мало и невозбраняется немного опоздать...

P.S.: вопрос! Смогу ли я использовать уницикл с нетяжёлым рюкзаком? Чтобы, к примеру, сесть на него и сгонять в магазин за продуктами на день-полтора?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

о комфорте ты можешь забыть, если будет седло.
А если его не будет, какой же там комфорт.. садомаза какая то ))

Добавлено через 20 минут 12 секунд:
бредишь что ли )

Юники с двумя передачами видел лично, с трещоткой - тоже. Комбинацию одного с другим, правда, не видел.

Дим, на все вопросы твои скажу так: европейцы в небольшие походы на юниках ездят и не обламываются. Я как-то ехал на велосипеде с унициклистом, который был на 36" колесе, и с трудом за ним поспевал. Я на тот момент был не в самой лучшей форме, но факт остается фактом.

Creepy Crawler на последнем агрегате установка проблематична.
Ты Диму серьезно сильно не воспринимай, мало ли что ему в голову придет)

Кстати, да! Я и сам с себя прифигел, узнав, что меня вдруг заинтересуют унициклы... Не ожидал от себя такого...
Только вот боюсь, что тема может не получить развития по ряду объективных причин.

На сайте школы унициклинга
http://unicikl.ru/school

пишут:





Так это какая нагрузка на промежность?
Я сильно мучился с этим и на обычных горбатых лясах, а тут и привстать то нельзя...


А ещё



Позвоночник полностью распрямлён, привставать на педали нельзя. А дороги то у нас далеко не европейские, трещины, бордюры. Как бы позвоночник себе не повредить и не получить другие нехорошие травмы...

Поэтому, и в правду не воспринимайте пока сей мой порыв всерьёз:
всё ещё вилами на воде писано...



Но мне очень захотелось попробовать, попытаться узнать и развить новые возможности своего тела, освоив новое - третье измерение в велодвижении.
Получить новую степень свободы передвижения, да и вообще такая езда очень экстравагантна...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

Можно привставать, можно. И подпрыгивать на бордюры. Хотя я не научился в свое время

Дима, делюсь идеей. Давно пытался думать про постройку такой штуки. Эллипс отбрасываем, ничего он принципиально не изменит. Обод берём обычный. Делаем толстое дюралевое кольцо с двумя наружными поясками с отверстиями под спицы. Средний радиус кольца равен условной длине шатунов. Кольцо будет заспицовано обычным образом в будущее колесо. В кольце параллельно оси сверлятся два диаметрально противоположных отверстия с расширениями под подшипники (два подшипника на одно отверстие). В этих подшипниках будут вращаться оси будущих педалей-платформ. В этом случае педаль-платформа жёстко крепится к этой оси и в ней не требуется дополнительного места под подшипники. Для начала, чтобы попробовать, можно сильно не заморачиваться на вес и сварить педали-платформы из стальных прямоугольных труб. Кольцо впоследствии можно облегчить, сфрезеровав всё лишнее.
Можно сделать кольцо из 4-х частей (2 боковины и 2 трубки - наружная и внутренняя) с целью снижения веса за счёт отсутствия металла внутри, но это уже следующий шаг.

Modulator, прежде чем вопросы задавать, посмотрел бы предложенные видео. там есть ответы на все твои вопросы и про рюкзак и скорость и прыжки.

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Сегодня после работы приехал в парк Сокольники и нашёл этих ребят, обучающих езде...

Попробовал на 20" юнике постоять у опоры и подержать равновесие...

Я и не рассчитывал поехать в первый же день, в мои планы входило только привыкание к посадке и баланс. Что ж: нахождение в седле оказалось сущей пыткой.
Так адски мне в жизни не жало ещё не на одном седле.
Да ещё и инструктора категорически запрещали напрягать ноги, перенося на них хоть часть веса тела.

Не, ребята, нафиг! Научиться держать равновесие можно, но провести свой век на этом адском седле ... Ну, девчёнкам может ещё и сгодится...

В общем, лягу ка я в комфортное креслице лигерада, и покатаюсь по вечрнему парку тёплого, пока ещё летнего выходного дня ...
Хоть разомнусь после этого унициклического ужаса ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле.
Но что толку, если и тут Высшие Силы вредят и ничерта не достаётся.

сдулся. а сколько красивых слов "да я, да ваааще, да бла-бла-бла..." было понаписано...

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Modulator а как же лежачий уницикл?

Очень интересная тема=ребус, поупражнять мозги на интенсивность.

Добавлено через 14 минут 47 секунд:

Здесь оборот колеса на дороге равен: 0.5 х 3.14=1.57 м. Шаг человека=0.5 м. Иметь такое и уметь использовать, и до метро и до речки без проблем, да если ещё и под уклон дорога. В 3 РАЗА БЫСТРЕЕ.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost