Форум о веломобилях и лигерадах

Этот аппарат приобрёл в 2013году после того как нашёл вот этот сайт:http://www.powersports-zqi.com/. Обошёлся он на то время с доставкой в 1000 зелёных.
База-1300мм
Высота каретки-530
Высота сиденья-430
Вес-18,3кг
Когда собирал пришлось сразу переделывать рулевое и ставить другие ролики (те что прислали-никуда не годные).
В прошлом году отъездил с пенкой на сиденье, в этом заказал вентисит и очень доволен!
Езжу не много- в 14 и в текущем году - 1500км.

Вот это заинтересовало

Это просто тупо два флянца на 4 болтах и всё?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Они сделали раму разборной чтобы она просто поместилась в коробку посылки.
Я об этой опции не просил и в описании её не было.

Вот и спрашивается: чем он хуже Европейского ?
Да ничем
Нормальная серийная модель, только без оборзевшего- спекулятивного ценника.

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

На пост №3. Можно без фланцев:- 4 резьбовых бонки + 4 бонки под болты М8, приваренных к концам стыка.
А можно и клемовое соединение, как в подседельной трубе вела:- по две бонки + 2 болта. Но это уже на прямых участках. И плюс центрирующая труба, приваренная одним концом.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

ну так в чем проблема? заказывай и катайся!

Это ты про кого?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Поверх карбона и крискинга какое-то резьбовое г-но детектед!

Взял, испортил классную вещь. Пузо не пролезает штоле?

Добавлено через 47 секунд:

Очевидно, про всякие эуропэйские бренды за 100500 эуро

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Мне сейчас есть на чем кататься. После неудавшейся весенней продажи, Я очень хорошо обновился и получаю удовольствие. Потенциально к этому, сейчас создается очень перспективная модель у одного Мастера, на которую Я давно глаз положил. Вот сижу в ожидании. .
Просто Китайские товарищи, очень хорошо скидывают шоры с Европейцев, открывая подлинную стоимость товаров для потребителя, при том-же качестве.

Про европейцев

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Если бы я эту классную вещь не переделал,то техника стояла бы под навесом и пылилась,а так -понемногу катает!

Та чё, реально пузо не пролезает?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Добавил немного полезных штучек- подножку(кстати очень удобная вещь!), консольный багажник с сумочкой-теперь мож
но брать всё необходимое,а то тут как то прокололся- пришлось машину вызывать..Катаюсь с удовольствием!!!
Приобрёл шоссейные шины 1\1,8 , обкатал, ощущения по скорости и накату- класс! Один минус-тряска...Вопрос к знатокам-можно ли на мой лигер сделать заднюю подвеску (хотя бы)?

Поставить обратно широкие покрыхи и не мучиться.
Можно продать и купить подвес.
Можно попробовать под кресло установить демпферы.

Распилить и приварить можно что угодно ))

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Мне больше интересно, что-же там внутри труб перед флянцами? Кольцевой шов не есть гуд. Я тогда ради прикола приваривал метровую трубу к пластине и прыгал на другом конце. Труба оторвалась возле шва. В итоге на Неро сделал хомутовое сочленение, но его растаскивать - мука. Хочу как на "китайце" соединение сделать, но не знаю, как его сделать грамотно.

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Начинаю готовиться к сезону.Заказал ролики из капролона.Старые,курленные в хозмагазине и обработанные на токарном, после пробега в 2000км немного подустали.

Поставил новые ролики,прикупил контактные педали и, дождавшись хорошей погоды- в Абакане +18, уехал с лигерадом на Ергаки-покататься по горкам и перевалам. Приехал - а там +2... Но всё равно- покатался с удовольствием!

Красивый пейзаж. Безлюдный. Одинокий лигерад. Мир после апокалипсиса.Ну что ж, с открытием сезона! С подвеской, в результате, решили не заморачиваться ?!

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Да, уже привык и так. И потом, для моих запросов- недалёкие покатушки по асфальту и так пойдёт, без утяжелений и усложнений.

Приобрёл два колеса,поставил шины пожирнее,прокатился в Каменный Город- от М54 26км. в одну сторону.Вывод-использовать с такими колёсами по грунту,щебню,лесным дорожкам вполне приемлимо. Снял небольшой ролик о поездке. Снимал на фотокамеру,поэтому извиняйте за качество. Ссылка-https://youtu.be/qZO1RynK3Ek .