Форум о веломобилях и лигерадах

добрый день всем кто прочитает мое первое сообщение на этом форуме. вопрос о поворотных кулаках для переднего моста долго мне не давал покоя. для своего первого детского трайка я срисовал их с карта. правда прослабил \12мм\диаметр оси. буду переделывать.кулак вращался на втулке с двумя подшипниками . шкворнем служили болты от маслонасоса жигулей м8. болты работают отлично.но когда делал следующие велоавтомобильчики решил сделать по проще. отказался от поперечного наклона шкворня . потом отказался от подшипников в пользу бронзовых втулок. при отсутствии поперечного наклона шкворня стали ненужными шаровые шарниры на поперечной рулевой тяге. чтобы при ударе не мучиться с рихтовкой оси колеса сделал крепление колеса с помощью болта. болт от реактивной тяги ваз. при повреждении легко меняеться на новый. вот фото того что получилось .

О, ещё один новичок, очень приятно. Расскажи плз о своих "велоавтомобильчиках"!

_________________

дело было летом. в свободное от работы время с младшим сыном соорудили небольшую велоколонну. на фото три последних экземпляра. есть еще первый 07 года выпуска. особенности---колеса сварные на точеных втулках. подшипники применял в каретке и в колесах преимущественно промышленные. шатуны приварены наглухо к оси сделанной из старого штока аммортизатора газели диаметр--16 мм.рулевое--цепь плюс трос .руль вращается отупора до упора 1.5 --2.5 оборота. тормоз рычажный на покрышку заднего колеса. расположение рычага как ручника на авто. получился этакий иммитатор езды на автомобиле. дорогу держит хорошо. многим детям нравиться не только ездить но и маневрировать . жаль только что нет заднего хода.

Не стоит сильно обижаться на слова "моего младшего" 14-летнего тест пилота нашей фирмы.Насчёт размера руля-это стандартный руль ВАЗ 2108.Угол наклона -при почти горизонтальной легче компоновать троса-не упираються в сиденье.На ЛАЗе рулевая колонка не горизонтальная,а вертикальная.Эргономика-такая как заказывал ребёнок.как по мне первый трайк\ синий\ лутше второго.Более низкая посадка и есть подголовник.Сиденье изготовлено из какого-прочного синтетического материала купленого на барабашово.Но за 2-года испачкался в мазуту.Так что для проката пришлось его обшить дермантином. 2000грн.-это наш товарищ хотел продать так что-бы и ему и нам.Тормоза на втором голубом-два от рычага и от педалей.Дети-они ведь растут-меньший уже больше 180см.Цену на проката нельзя сбрасывать-демпинг.На голубом где все колёса на 20 дюймов передняя звезда от спортивного велосипеда ХВЗ задняя 21зуб.Трудоёмкось изготовления колёс- переспицовывать обычные дольше.В роте не 12чел.-это столько в отделении.Культура производства-мне нодо было сделать второй трайк за неделю без чертежей- всё взять с головы и сразу на металл.более подробно с о них смотри в теме обсуждение конструкций наше. с уважением serbey.


Последний раз редактировалось serbey Пт ноя 20, 2009 11:46 pm, всего редактировалось 5 раз(а).

Прикольно!

_________________
Моржов Сергей.