Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Александр Каштанов
Название:Боковой велоприцеп
Год создания:2016
Тип транспортного средства: Прицеп в велосипеду
Основное назначение: Увеличение грузоподъемности велосипеда
Подвеска: На резьбовых шарнира эластомер
Колесо: На втулке Торпедо консольное 20"
Рама: Складная
Материал рамы: Сталь. От старых рулей 22 мм. Труба 25 мм
Масса: Общая с велосипедом типа "Десна" -22,5 кг

Размеры: ширина (без учета руля) 700 мм. Колея 550 мм. Смещение оси 120 мм. Высота по дуге безопасности (спинки) 800 мм.
Особенности, отличительные черты транспортного средства:
Задумывался как ТС для пожилых, перевозки грузов и неспешных прогулок с детьми.

Плюсы: Простая подвеска оси колеса прицепа на резьбовых шарнирах. Обеспечивающая подрессоривание прицепа. Ограничение наклона вправо. И неограниченный наклон велосипеда влево (при повороте на скорости, например). Складная конструкция.
Крепление колеса на эксцентриковом зажиме. Втулка на подшипниках от Торпедо на трубе 22 мм.
Минусы:

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:

Ссылка на обсуждение процесса изготовления (если есть): будет
Ссылка на видео (если есть):

_________________
Время собирать... веломобили!

Корзину разместить с зади, поставить щиток, показать узлы крепления, а потом поговорим.
Пока полуфабрикат. Ещё нужен вид сверху. Какого размера колея?

Добавлено через 2 минуты 23 секунды:
Нашёл колею=550 мм. Нормально.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:

Что это за смещение?

Добавлено через 5 минут 17 секунд:

Причём здесь дуга безопасности. Просто высота прицепа (это не признак новизны).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost