Форум о веломобилях и лигерадах

Я по-быстрому из поролона старого соорудил, примотал резинками и давай кататься

Я бы еще и крепление под переднюю перекидку потолще трубу сделал.
На моих велосипедах эта труба намного толще.

И в описаниях к Колумбу нужно добавить, что перекидка должна быть с верхним креплением и нижней подачей троса.
Я пытался поставить перекидку с нижним креплением, не подошла (буду менять)

Я померял на "Туристе", там 27 мм, глянул, в продаже такая есть - вот и купил...



Точно....Я забыл написать....



О....А в продаже есть только 25 или 27... Надо проверять. можно ли использовать 25 вместо 25.4

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

25 заходит с люфтом 0,5 мм, что дофига.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

То есть стойки руля надо будет точить? Короче всё равно сходу вопрос решить не получается...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Ты имеешь в виду рулевые стаканы? Да, точить, либо подбирать трубу 38х2, скажем, миллиметра и разворачивать посадочный размер разверткой.

Или погоди - "стойки руля" - что ты, вообще, имеешь в виду под этим определением?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Нельзя. Название стандартна 1 1/8" подразумевает совокупность размеров, допусков и посадок. Посадка под рулевую, например, 33,9+0,05 мм.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:

Это такая длинная трубочка, которая засовывается в дюймовую колонку, после чего лигерад нельзя ронять а то он погнётся. Я так понимаю.

_________________

Да, это то, что вставляется в шток вилки.

При падении гнётся не она. У меня там трубка с толщиной 2 мм, а длина её всего 15 см. Могут погнуться длинные ручки, по тому как там как раз тонкостенная трубка. Но это при условии, что руль повернётся при падении таким образом, чтобы воткнуться в землю торцом. А такое возможно только если лигерад уронили, то есть не на ходу.

Шурикен, когда ты начнёшь уважать других? Что мне нужно совершить, чтобы ты перестал язвить?

Добавлено через 18 минут 55 секунд:



Не спрашивал, чтобы не читать гадости от Шурикена по поводу безграмотности, и про все остальные мои недостатки, начиная с того что живу не в Москве, заканчивая...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Не хочешь спрашивать - сам найди! Тем более, что на этом форуме эта информация есть.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Вполне согласен.Я на Андроиде за 10 тыщ пробега только один раз убирал незначительный люфт.Несмотря на огромный вес лигерада и весьма жесткие условия експлуатации.

Так проблема не в рулевой. А в том что хорошую амортизационную вилку со штоком под 1" рулевую найти очень сложно.
А хороший амортизатор это уже не понты, а комфорт.

_________________
Путин Хуйло

Я уже не раз писал, что для лигерадов "хорошесть" амортизации в телескопической вилке не критична. Вилка постоянно загружена весом ездока, по этому она в принципе не отскакивает и не бьёт по рукам. А эффекта резонанса или мелких подскоков на телескопических вилках вообще нет. По этому любая вилка, даже с маленьким ходом, сильно улучшает комфорт в сравнении с жёсткой. Но и это нужно далеко не всегда.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алексей, просто для Москвы и других крупных городов России наиболее распространенным считается стандарт вилок МТБ велосипеда - ассортимент на этот стандарт огромен, включая карбоновые вилки. Люди не хотят иметь 2 разных стандарта, т.к. это менее удобно - нельзя переставить вилку с одного велосипеда на другой (сломалась одна, или апгрейд на одном делаешь и "старую" переставляешь на другой велосипед, и т.д.).
Т.о. тут играет роль 2 фактора:
- ассортимент,
- удобство.

Теперь про руль. МТБ стандарт подразумевает, что руль крепится к штоку вилки через вынос. Т.е. тебе просто надо сделать вынос, только более длинный и под другим углом, чем стандартные и проблема решена. Может быть это немножко сложней, чем стойку руля.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

А вес? Дешевые вилки весят раза в два-три больше, чем хорошие вилки.

Добавлено через 7 минут 22 секунды:


Да причем тут крупные города. Я живу в районном городе, который очень трудно отыскать на карте
Но у меня три велосипеда и все они с рулевыми 1-1/8. И только лигерад с рулевой 1"
И у знакомых моих тоже почти у всех 1-1/8.
И сейчас все больше дешевых велосипедов делают со стандартом рулевой 1-1/8.

Я не говорю, что один стандарт лучше другого. Просто те кто продает нам запчасти, заставляет нас переходить на новый стандарт.

З.Ы. Как говорят французы "Такэ ж бо жыття"

Это правда...Но у меня, например, дома около 10-ти вилок и все дюймовые. Не было даже на чём померить новый стандарт. В веломагазине я тоже не видел никаких проблем с выбором, меня удивило, что у них небыло в тот момент вилки под диск, но они уверяли, что привезут если надо. Это в городе Новая Каховка. А рядом со мной городок Берислав, там 2 веломагазина и там все вилки с дюймовым штоком.

Но, тем не менее, в маленьких городах на рынках можно очень легко и дёшево найти вилку с дюймовым штоком, да даже на сельских рынках. А этот лигерад я делал с расчётом на высокую ремонтопригодность. Если в походе повредил вилку, то ей можно найти замену в любом селе.

Добавлено через 7 минут 40 секунд:


Всё верно, я как раз сегодня изучал этот вопрос и пришёл к такому же выводу. Но это намного сложнее - много ручной работы на самом хомуте. Надо будет сделать более продвинутый стапель для руля... Ну да ладно, это всё на будущее, и больше не буду флудить...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Вот продают лигерад:
Luna
Пока цена приемлема..

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

С твоей рамой и дюймовая рулевая пойдет, так как рама подходит к рулевой с обоих сторон - прочность так выше.

А по поводу:

А под тобой шток китайской дюймовой вилки никогда не ломался? А у тебя никогда не было проблем с тем, что в дюймовой рулевой, как ни затягивая болт с клином, руль все-равно проворачивается в штоке? А резьба на штоке никогда не срывалась? Это все - не понты, а удобство использования и надежность.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А про этот фактор я как то не подумал Просто еще не сталкивался с такой проблемой,так как заднеприводный лигерад еще не изготовлял...

Ни разу не было подобных проблем. Не знаю, может я и ездить "нормально" тоже не умею?

Толстая рулевая появилась вместе с МТБ для езды с колдобистых горок, в то время как дюймовая была ещё с незапамятных времён, и огромное количество рекордов с нею установлено.
Я не спорю, что нужно переходить на новый стандарт, но причина в общей тенденции, которая диктуется производителями, а не в недостаточной надёжности. Болид Ф-1 тоже не поедет там, где ездят джипы. У них разное назначение. А сдуру сломать можно всё, что угодно.

Скажете, что поломалось много вилок. А что, сейчас они не ломаются??? Если бы не ломались, то гонщики МТБ не ездили бы в мотоциклетных шлемах.


Реальная причина в том, что большинству "велобайкеров" просто стыдно перед товарищами, если они приезжают на дешёвой вилке, также как некоторым стыдно иметь дешёвый мобильник.
Мода диктует - народ ведётся. Лично я уже устал спорить на эту тему. Сам буду ездить на тонкой рулевой. Уже десятки поколений отъездили на ней, и всё было надёжно, пока не появились модные МТБ, и тут вдруг стало не надёжно... ПОНТЫ.

Лично я разделяю понятия "Велотранспорт" и "Спортивное снаряжение". Последнее стоит несравнимо дороже. А когда на нём начинают ездить по улице - то это ПОНТЫ. Также, как езда на спорткарах по городу - "шобы усим завыдно було".

Я видел, как у "Жигулей" на яме оторвалось переднее колесо с потрохами (с осью, барабаном и ещё какими-то деталями). Это значит - не надёжная конструкция? Скорее слишком раздолбанные дороги+плохое ТО+дурь водителя.

Я не раз слышал, как пацаны хвастались друг перед другом, как они намеренно "убивали" велик.



Могу ещё много примеров приводить, но хватит уже, наверное... У нас просто разные взгляды.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

В то время штоки могли делаться из качественной стали, а с переброской производства в Китай, китайцы стали лепить из чего попало. Впрочем, это же касается и периода "опосля перестройки" в СНГ.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды:

Специализированная одежда и снаряжение удобнее, чем обычная одежда. А понтами ее называет тот, у кого нет денег на нормальное снаряжение. Как там сказал Петр Зотович? "Кошка считает, что там, куда она не может запрыгнуть - грязно" или типа того.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Выходит я для понтов лигерад гоняю по Москве

Добавлено через 2 минуты 37 секунд:

Цена то да, вот только я бы не взял бы его вообще. Ибо спину сразу сломаю..

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...