Форум о веломобилях и лигерадах

СТАРПЁР, порадовал ваш комплект освещения перед+зад. Рад, что у меня есть
"браться по разуму", по части генераторного света на велосипеде ...

У меня есть лиминоксовская фара 3W 200 lumen 70 lux, купленная в Велобоксе.
[img]http://velobox.ru/CATALOG/ELECTRIC/02/ilumenox/l132w.jpg[/img]
Работает на батарейках. Она настолько монолитная, что я никак не могу её разобрать ...

Хочу закоротить перемычкой управляющий транзистор и подключить её тем самым к динамо на
постоянную полную мощность.


Получается, что она вдвое ярче вашей, (70 против 35), правда свет её меня не устраивал, когда ездил с ней ночью по шоссе на
лигераде. Очень узкий световой пучок, а по бокам не видно было ничего и я не мог определить, где кончается
край асфальта и начинается песчаная обочина ... Узкий лучик бегал по асфальту, как солнечный зайчик - полная ерунда,
а не свет...

А вот то, как светит лампочка, меня устраивает. Видно всё. Но теперь реально страшно стряхнуть нить на выбоине и улететь
куда-нибудь в темноте: скажем в дерево головой на лесной тропе ...

P.S.: а сколько люмен/люкс даёт лампа накаливания 2,4Вт?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Синдром Модулятора

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Очень узкий свет... Хочется найти светодиодную фару под динамо, чтобы светила также
объёмно, заполняя пространство светом, как и лампочка накаливания...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

flur73, идентичная противотуманной, плющит световое пятно в ширь, на автомобильной галогенке наверное ширина метров 15. А на вашей малышке какая ширина пятна?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Когда спалил лампочку засунул в фару вот такой дропин http://www.dx.com/ru/p/5-cree-r2-1200-lumen-white-light-drop-in-led-module-52-7mm-42mm-8-4v-max-35241#.U6r8DrHRuUM
получилось очень хорошо



света достаточно. Естественно подключено через простой выпрямитель(диодный мост+ёмкость).
с 16 км/ч уже нормально светит, правда колесо 28" и втулка Son28 disk classik

О, ещё один любитель генераторного света на форуме!!!
Алексей, круто!!! То есть, это специальный такой кит, для моих братьев по разуму (ваша фара, как у меня ),
чтобы заменять ими лампочки...

Жаль, не указана электрическая мощность, при которой эта сборка реализует 1200 люмен...


А при 6км/ч будет хоть как-то светить?
Кстати, у меня 26", от того должно начать светить чуть раньше.


Если поставить в мосту не обычные диоды, а диоды Шоттки, то начальный порог включения должен
наступить раньше и мощность чуть больше. У них прямое падение не 0,6В, а 0,25! Пробовали?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

flur73, так такая линза и не даст четкой границы по бокам. Точно не обязательно, на вскидку тоже дает достаточное представление.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

flur73, так это хорошо или плохо?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Могу предположить что для 1200 люмен нужно Ампера 3-4. А втулка выдает 0,5А, следовательно это светит где-то 300-400 люмен наверное. На дороге лично мне этого света достаточно.


Да, а ещё пробовал втулку нагружать разными фарами: китайской народной MJ 808, и вот такой http://www.essexhertsmtb.co.uk/reviews/review-bright-bike-lights-SG-T2200.php, просто подключал и вертел колесо, фары на максимальном режиме светят ярко. Но конечно же с аккумулятором они ярче. И кнопка индикатор горит красным светом-как будто аккумулятор разряжен , но мы то знаем, что тока мало.

Было бы интереано поэкспериментировать со схемами включения генераторной втулки.
Есть в Сети схемки, с хитрым включением нагрузки через конденсаторы, которые позволяют "выжимать"
мощность до 12 ватт из этих втулок, правда при таком условии фара начинает светить только с ~20км/ч...

Интересно было бы собрать электронный блочёк и на руль вывести переключатель режимов: обычный режим 3Вт,
когда фара светит уже с малой скорости, но не выходит на свою номинальную мощность.
Ну а когда потребуется очень яркий свет на большой скорости, то можно будет перевести переключатель, разобрать 3-х ваттную
и собрать 12-ти ваттную схему подключения, после чего фара реализует свои 1200 люмен!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

ну тогда ионисторы тебе в помощь и грамотный инженер разработчик

Ну зачем сразу ионисторы - народ обычными электролитами обходится...
Схемки готовые и рассчитанные есть, - осталось только дома развести и вытравить платку, и спаять!
Ссылку на схемы, как вспомню, - приведу...

Добавлено через 5 минут 16 секунд:
P.S.: Алексей, так ответа на вопрос и нет: начиная с какого порога минимальной скорости начинает светить эта
светодиодная сборка?
Лампочка, к примеру, уже при 6км/ч обеспечивает адекватным светом для данной скорости, позволяющим ехать
в полной темноте в крутую грунтовую горку и видеть поверхность под собой.

Чего спрашиваю, - светодиоды (обычные), по характеристике, имеют порог открытия в прямом направлении 1,8В,
а вот нить лампочки раскаляется сразу ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Динамовтулки оч. агрессивно "наступают"! Немецких ситибайков уже не найти со старой динамкой. Вот фотки, где стоит ПЕРЕД отражателем суперЛЕД. Обязателен белый светоотражатель на передней лампе. Написано ВСЕГО!! 10 люкс(люмен?), а бьет по глазам даже днем-маманегорюй! На второй фотке старая и новые модельки задних фонарей с кондером 5,5 В., до 1 Фарады(?). это чтобы на перекрестке стоящего было видно! Тоже очень яркие!
Покрутил колесо со спидометром. От 6км.ч уже яркие вспышки на фаре. Возможно ионистор берет много сначало. В постоянное свечение переходит от 15 км.ч.
За все время светодиодов не встречал перегоревших велофар!
Может замутить тебе, Дима, схемку на парочке фабричных передних фонарей, задний с кондером, подобрать фонарик на литий-ионе, к нему и к смарту вывести разъемы для подзарядки. И выложишь нам схему! и... будет бреветчикам счастье!

_________________
Время собирать... веломобили!

С пешеходной скорости светит стробом- яркими вспышками, с 16км/ч становится видно что под колесом, а с 20км/ч выходит на нормальную яркость. Вот человек с динамо-втулкой экспериментировал http://inerton.ucoz.ru/publ/velosiped/apgrejd_i_modifikacii/peremotka_katushki_dinamovtulki_sram_i_light_d7_i_analiz_ejo_raboty/11-1-0-33
Там на главной странице сайта ещё много интересных статей по электрике.

Народ козырьки колхозит, а я все же хочу попробовать скрестить переднюю часть противотуманки с линзой и правильным внутренним отсекателем с диодами и подходящего размера рефлекторами. Будут конечно дополнительные светопотери, ну и фиг с ними

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Ага, теперь понятно, зачем придумывают комбинированные фары, вроде этой:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3607
где лампочка и светодиод одновременно ... На пешеходной скорости лампочка светит не стробом, а на частоте ~15Гц,
чего достаточно для преодоления сложных участиков на лесных тропках, в полной темноте...



Интересно, но что-то эта втулка Sram мне показалась какой-то дохленькой, в плане мощности (по приведённым графикам) ...



Вообще, генератор на борту велосипеда - огромное поле для творчества электронщика ...
Пока будет небольшое затишье, а вскоре, думаю, буду что-нибудь "мутить"!

Добавлено через 10 часов 46 минут 50 секунд:
Последняя лампочка сгорела, несмотря на блок защиты. Атас какой-то...
Ну вот почему нельзяч сделать лампочки такими же надёжными, как в автомобильных фарах:
там-то ничего не перегорает и не стряхивается ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

У меня на велике стояла галогенка Philips 55Ватт за 4 года не стряхнуласть, не сгорела и не потемнела, погнулся и оплавился только передний защитный плафон на фаре.
3 дня назад получил из китая велофару светодидную на 10 ватт с хмл юту
за 18 баксов с 4 банками 18650 и сумочкой, поставил на лигерад, выношу кнопку на руль.


Тонкий жёлтый кабель сделал сам, из термоусадки, (образец которой на телефоне) и провода мгтф (медный многожильный во фторопластовой изоляции, не плавится если намотать на гарячий паяльник!)
Микрик запакую в термоусадку и приклею к рулю.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Электровело, рука на клаве не дрогнула, когда цифру 5 нажимал? Может пять ватт, а не пятьдесят пять?
Просто сложно представить источник энергии для 55-ваттной лампы... На велосипеде!




МС (Медный Серебрённый) провод лучше! У МГТФ изоляция ввиде тонкой намотанной ленты, а у МС сплошная!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

я в курсе, но для подключения выносной кнопки какая разница?
Именно 55 ватт, а питал от 1,6 кг. свинцовой батареи, на день полтора хватало (я очень экономил заряд) там где не нужно выключал.
А неосвещённый кусок был всего 3 км
Это было в 2003 году и далее.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

Электровело, ну я планирую идентичный вес впихнуть в передний вынос, только не свинца, а лития, но все равно жаба давит 55W родную лампу использовать, хоть и предполагаемая энергоемкость будет в районе 278Wh.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]