Форум о веломобилях и лигерадах

Полная длинна участка 800 м. Есть ещё один участок длинной 2 км, но туда поедем когда всё испытаем.
Среднюю не замерял, я просто иногда смотрел на компьютер. В общем-то все эти испытания носят чисто сравнительный характер. Настоящий заезд с замером скорости по секундомеру будет в ближайшем будущем.
Самостоятельно я не разворачивался (всё написано в отчёте). Меня запустили на старте, поймали на финише, потом я вылез, мы развернули аппарат, я снова залез и меня запустили в обратную сторону.
Ещё оказалось, что у меня в последнем заезде не включалась 5-я передача, то есть соотношение было ещё меньшим, чем я думал.

Алексей, безумно хочется посмотреть ролик, где Большой Змей
идёт на скорости 63км [:mrgreen:], но не получается скачать/посмотреть . Причём, два других ролика, про Народный,
скачались без прпоблем, а вот этот, - никак: "нет такой страницы, ошибка". Наверно надо перевыложить его, а то очень обидно

кстати, стелс-гонщик, на скорости 52км, я тоже так и не увидел...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ссылку исправлю позже. Большой Змей разбился. Подробности знаете где искать...
Видео со шлема выложено.

http://www.megabuda.narod.ru/. Сайт временно закрыт ???

"Большой Змей" разбился!!! Как жаль...

Хорошо что сам живой остался!
Блииин. Сочувствую. Понимаю. Давай, заживай там.

Я недавно заходил на сайт....прочитал про пожар на чердаке,сгоревший модем выхода в инет...на велодень в Черкассах был?Что у вас там?

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Сорри. не тот сайт. http://www.velodreamer.com/
Посмотрел видео. Шлем в дребезги. Ужас. Сочувствую.

Посмотрел. Жесть. Сочувствую. Впрочем, не ты первый, западники и похлеще летали. Почему "спортивная программа закрыта"? Приходи в себя и делай более совершенную конструкцию - с лучшим обзором например. Ты уже на входе в поворот совершил ошибку, заходя по внешнему радиусу.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Ещё цитата с сайта:

Хочу заметить, что это было очевидно с самого начала. Давно уже пора забывать совесткое "нам все должны" Не должны. Ни на Украине, ни в России. Удивительно, да - но в Москве скоростные заезды тоже никому не нужны и тоже нет никакой "организации".Наверное, не стоит тратить время на поиск таких "организаций", а просто сделать у себя и ради себя клуб для местных мальчишек - а не идти с предложением об этом к председателю колхоза или что там у вас как называется.

_________________

Я по поводу "нам должны".
Так как я работал в ЦКТБ велостроения, то я имел доступ к информации. Увидел в журнале (интернет, да что там инет, КОМПЬЮТЕР в 89 еще был в диковинку) сообщение про Индианаполис. Что в США проводятся ЕЖЕГОДНЫЕ соревнования веломобилистов. Наша организация и напрямую с министерством общалась, и делала веломобили, и много любителей среди начальства кататся по загранкам и то не смог заинтересовать рекордным. Давай, говорю, я БЕСПЛАТНО сделаю вел, а вы поедите на соревнования. А.... по х.. Ни кому ничего не интересно. Так и СССР сдох от этого.
Да и потом и сейчас я не могу найти спонсоров.

Ну вы же этим занимаетесь, значит нужн вам. Другое дело зачем?
Зарабатывать этим на жизнь у нас наверно пока нельзя, а заниматься ради своего удовольствия вполне)

_________________
http://technoart.com.ua

По поводу меня. Это диагноз. как одна бабулька сказала мне (увидев меня на трайке) Сынку, а что у тебя болит? Сейчас бы ответил: 2Больной на всю голову"

Когда по "Золотому кольцу" ездил на Денди. Останавливали спрашивали я всегда отвечаю что инвалид на голову. А еду из Москвы в Москву.Все полный ступор. Можно было трогаться дальше

Алексей, поправляйся скорей. Тебе действительно очень повезло,
в такую каменистую пропасть рухнуть на полном ходу ...
Какой у тебя угол поворота колеса в градусах? Это я к тому, что
иметь крошечный угол и поворачивать наклоном на дорогах, это
самоубийство! Шурикен,конечно же скажет про ТТ и Олега Дашевского, но слушать это не надо, тем более, что Олег сам точно также шандарахнулся на мокром асфальте, на гонке в Дубне!
Поворот наклоном можно допустить разве что на изолированом
треке, с ЗАКРУГЛЁННЫМИ БОРТАМИ в поворотах. Там, фактически,
ты едешь всё время по прямой. Помнишь мы с тобой обсуждали
нормальный угол поворота колеса и закрытие отверстия плотно прилегающим поворотным диском, закреплённым на вилке ...
В общем, Алексей, не сдавайся! Мне, лично, абсолютно до лампады,
нужны ли рекорды скорости какой-либо федерации или ещё там кому-то! Это нужно МНЕ, а это самое главное! Что ты думаешь, здесь кому-то это надо?! Да вон тот же форум возьми: одни "турЫсты", "демоны",
"прогульщики", прокатчики... Подъём скорости движения велосипеда
до достойных показателей здесь никого не интересует... А на что
у нас похоже "не более 35км/ч" ? Угу, я о том же...
Алексей, поправляйся и скорей делай Х-1!!! А потом давай Х-2 и Х-3!
А я пока свой вел затюнингую и попробую на нём побаловаться ...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Да, идти на рекорд это состояние души. Ты отличаешься от меня тем, что пошел на штурм, а я все жалуюсь. что мне что то, кто то мешает. Я мечтаю, а ты сделал. Успокойся, сделай выводы, поменяй конструкцию. Не бросай штурм. Мечта должна осуществляться.

Наклоном поворачивать НЕВОЗМОЖНО.

_________________

Именно наклоном и поворачивали Олег и Игорь на своих лоурейсерах. Это их слова.

Алексей, выздоравливай. Продолжать или нет штурмовать рекорд - дело, конечно, твое. Но ты молодец, что все это делал. Кому как, а мне интересно увеличение крейсерской скорости и установление рекордов. И думаю, что займусь этим, а твой опыт мне поможет.


Касательно наклона в повороте, то без наклона одноколейный аппарат просто упадет, и странно, что у кого-то есть сомнения.

_________________
Моржов Сергей.

В том-то и дело, что только слова и не более. Ну ты сам подумай.

_________________

Для наглядности можно раскрутить монетку (не шифтер, а платёжное средство) на столе, и по наблюдать. И, по понятным причинам, на
плохом покрытии, колесо просто срывается и происходит завал.
Ребята, не смотрите на рекордников, делайте нормальный угол поворота колеса.
Алексей, насколько сильно повреждён Змей? Такая работа проделана, - и на полку??? Что если раму выпрямить, разбитые части
обтекателя залатать, сделать нормальный угол поворота, поставить
более качественные покрышки, - и снова в путь!!! Если посмотреть по фото, то не видно повреждений "до уровня списания", помоему всё
не более чем "в объёме капитального ремонта" и с твоими руками и скоростью особой сложности не доставит!

И как же, Алексей, помнишь свои слова в старой теме на КЭБе:
Ну, может, не надо сдаваться?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Испытания автомобилей на пассивную безопасность проводятся на скоростях 50 и 64км/ч. Знаете, во что превращаются машины. И те, что внутри. Создание веломобилей, развивающих подобные скорости, рано или поздно упрется в решение вопросов активной и пассивной безопасности. 2-3 серьезных аварии с серьезными последствиями. (Кстати, как минимум две уже есть: не помню, кто разбился на Дельфине-2 и вот, Алексей). И здесь уже одним товарным видом не отделаешься, как бы тяжело он не давался. Думаю, сейчас надо ограничить амбиции скоростями 25-30км/ч, довести какие-либо машины до товарного состояния, начать их тиражировать, чтобы хоть какие-нибудь деньги в тему потекли (начали капать). А пока это лишь личные вложения для своего личного удовольствия - ну разогнался, ну влетел - ведь ничего, никакого опыта после этого не остается (в виде методик, стандартов, расчетов, чертежей) - следующий влетит точно также, в том же самом месте. Между прочим, зарубежные сайты пестрят методиками и рекомендациями, следы расчетов тоже видны... У нас этого практически нет.
Думаю, надо вырастать из коротких штанишек. "Школа" должна создаваться, на основе многократно повторенного и проанализированного опыта. Понимаю, что энтузиастов не остановить... И не надо. Себе думаю.
Кстати, конкуренция здесь не должна мешать. Не в чем пока конкурировать...