Форум о веломобилях и лигерадах

В таком случае, для тебя Денди - вариант идеальный. Этот велик действительно позволяет управлять им без рук. Для нас интересно продвижение именно этого типа веломобилей, поскольку мы на эту схему (в особенности, сам Эдуард) подсели капитально и наработок довольно много в этом направлении.
Если действительно смущают 12" колеса (а они, будучи обутыми в "дутики", обеспечивают удивительную проходимость, как ни странно), то колеса могут быть и 20": такой аппарат - "Биг Денди" с августа сего года возит его хозяйку по московским паркам. И, кстати, он тоже складной, причем за 10 секунд.
По поводу предоставления техники на тест-драйв отпишу в личку на днях.

_________________
Изобретаю велосипед
http://denedi.com
http://vk.com/denedi_cycles
http://fb.me/denedicycles

Особенность и сложность всей этой тематики в том, что люди вполне резонно не будут брать, то что сами не попробовали, или хотя бы нет отзывов знакомых/друзей. Вот допустим я, когда заказывал трайк у Карпука, вполне четко представлял что это такое, какие доработки мне нужны.
Насчет Денди у меня таких представлений нет, но так как его хвалят, то хотелось бы его испытать, применительно к нашим задачам. У нас уже набралось 3е добровольцев + я и Миша. У всех ДЦП, но разной формы. Планируем писать видео с испытаний.
Если действительно дадите аппарат на тест-драйв, то диаметр колес может быть любым (но хотелось бы 20"), и ОЧЕНЬ желателен ножной тормоз (ручник надо оставить). Потому что если он нам понравиться, то именно в такой комплектации мы у вас закажем.

Добавлено через 10 часов 38 минут 27 секунд:
Создал тему на нашем форуме http://ngo.kirovnet.ru/forum/index.php?topic=2869.0 Заходите!

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

И очень классное продолжение темы:

http://ngo.kirovnet.ru/forum/index.php?topic=2940.0

-----------------------
И вот сегодня в 13 часов это случилось. Мы открыли и через два часа закрыли веломобильный сезон в Кирове.
Денис с Эдуардом приехали сразу на театральную площадь, позвонили нам и через пол часа мы встретились. Хотим поблагодарить этих замечательных людей за то что откликнулись на нашу просьбу. Мы сразу нашли общий язык и очень рады этому знакомству.
Минут 15 ушло на сборку техники. Надо сказать что веломобили, на фоне снега, льда и луж,выглядели странно.
Казанцы привезли: денди, биг-денди и два рукомобиля. К сожалению, как мы и предполагали, буйных нашлась мало, особенно в такую погоду. Были я с Мишей обатниным, Таня Крутихина и позже подошли Касьяновы. Также присутствовала моя мама и племянник Леша (7 лет пацану).
Телевиденья тоже почему-то не было, хотя они обещали.
Испытания начались. Думаю каждый опишет свои впечатления. Вот мои.
Биг-денди - с самого начала хотел прокатится именно на нем. Сел, поехал (впервые за 5 лет). Ощущения не передаваемые.
Полчаса не мог понять как управлять аппаратом. Потом дошло. Аппарат построен по схеме "питон". При педалировании он немного рыскает из стороны в сторону. Я же ездил только на классическом мобиле, где этого эффекта не было, и тут я пытался это компенсировать. Потом я понял, что не надо этого делать. Наоборот, надо войти в ритм этого движения и все будет замечательно. Еще я понял что лично для меня нужен высокий руль-аватар и более широкое сиденье. Прокатавшись полтара часа на этом мобиле (вернее даже на его прототипе), могу сказать что он мне понравился. Надеюсь что Казанцы учтут наши пожелания и весной мы точно купим один аппарат, а если выйграем грант, то несколько.
Впечатления от денди-классик схожие, за исключением того что я вcе же считаю, что маленькие колеса в условиях езды по городу, покажут себя хуже чем большие.
Мы немного поснимали. Видео выложу на той неделе.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Это радует.
Это даже неимоверно радует.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Денди - шикарный аппарат. Впечатления от поездки на велофесте - просто суперские.

Аппарат чудесно идет, в повороте не ложится. Низко летящий самолет )))))

Наше видео http://ngo.kirovnet.ru/forum/index.php?topic=2965.0

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ссылка на видео,но смотреть--невозможно:

А в чем дело? Тормозит или что?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Та нет...нужно иметь крепкий вестибулярный аппарат.Трясет всё,дергается,резкие смены сцен...Нужно оператору дать пару уроков.

Ха, что ты хочешь от 7летнего ребенка... Снимал мой племянник. Мы и камеру-то брать не хотели, т.к. обещали снимать ТВ. Потом решили - пусть ребенок поиграет. ТВ ждали до последнего, но они почему-то не приехали. В результате эта запись, все что у нас оказалось.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ребяты - всяческих вам успехов и удач!
Хорошее дело делаете, и результат есть! Молодцы!

_________________
Дмитрий Кутейников

Спасибо. Мы уверены, что у нас все получиться. Нам это интересно.
Думаем в зимний период провести несколько ПР-мероприятий, чтоб с началом сезона все уже знали, что это и где это.

Добавлено через 1 день 1 час 28 минут 28 секунд:
Вот, появилась заметка про данное событие http://ngo.kirovnet.ru/konstruktory-iz- ... -invalidov

Добавлено через 12 часов 4 минуты 22 секунды:
А вот статья в газете "Вятский Наблюдатель" http://nabludatel.ru/index.php?modul=articles&id=678

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Хочу тоже поделиться своими впечатлениями. Я рад, что познакомился с Денисом и Эдуардом. Они мне очень понравились! Я с удовольствием покатался на обоих Денди. При езде по ровной поверхности Театральной площади разницы в ходовых качествах от диаметра колес я не заметил. На этих аппаратах можно поворачивать помогая "ручным" рулем (типа "аватар"), так и исключительно только при помощи ног. На всех своих предыдущих веломобилях я поворачивал как обычно - руками. И поворачивать ногами и ими же крутить педали поначалу было очень непривычно. Но именно это качество может оказаться полезным для тех инвалидов, у которых плохо работают (или совсем не работают) руки. И это при том, что Денди - это совсем не "инвалидная коляска". Аппараты этой конструкции намотали тысячи километров в тест-турах веломобилей. Жаль, что мы покатались на них только 2 часа. Это было очень здорово!

Уже в самом конце наших катаний я прокатился на велоколяске. Хлтя я хожу и работает у меня только одна рука. То бишь, коляска предназначена явно не для меня. Даже одной рукой, которая у меня слабее и хуже работает, чем руки у многих инвалидов колясочников, она неплохо управлялась и отлично ехала. Но, мне показалось, что человеку с парализованными ногами садиться и слезать с подобной коляски очень сложно. В отличие от обычной коляски, посадка сильно затруднена из-за переднего колеса и ”руля” с ”педалями”. Считаю, что этот передний узел надо сделать съемным и приклеплять после посадки человека на коляску. Еще я понял, что такую технику нельзя заказывать “вслепую”. Все инвалиды, даже с казалось бы похожим заболеванием, сильно отличаются друг от друга. И у человека, после того, как он первый раз сядет в коляску, неизбежно возникнут пожелания о доработке коляски под особенности своего заболевания и организма. Поэтому инвалид должен иметь возможность заказать доработки или непосредственно изготовителям этой велотехники, или иметь знакомого мастера, кто может сделать эти доработки.

И так, мы пишем проект. Для самодельшиков выкладываю необходимую информацию.

Количество и типы веломобилей:

1) трайк "мазарчук" - 2 шт (биг-денди)
2) трайк обратной схемы - 3 шт
3) трайк "Зольга" - 1 шт
4) рукомобиль (велоколяска) - 1 шт
5) квадро - 1 шт
-----------------
итого: 8 шт.

Обязательные технические требования:

1) диаметр колеса не менее 20''
2) количество скоростей - от трех
3) тормоза - ручной и ножной
4) спинка сиденья с регулировкой угла наклона
5) защитные кожухи на цепи и педальной звездочке

Цены (1 шт, в тыс.р): за "Денди" - 20-25, трайк обр.схемы - 20-25,
"Зольга" - ???, рукомобиль - 15-20, квадро - 25-30.

Предположительные сроки изготовления: январь-апрель 2011 г.
С каждым конструкторм мы должны будем заключить договор на
изготовление оборудования или купли-продажи.

Подрядчики на "Денди" и "Зольгу" как вы понимаете, уже определены.
Остальные позиции обсуждаемы со всеми заинтересованными.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

т.е. только планетарки?!

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

Увы, да. Мы понимаем, что это удорожает конструкцию, но иных вариантов у нас нет.
Или придумать, как совместить обычную многоскоростную втулку, с НОЖНЫМ тормозом.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Вчера были интересный звонок. Позвонил человек. Сказал, что он бывший спортмен, бегал марафоны. Несколько лет назад у него был инсульт. Без физкультуры ему скучно. И, вот, он говорит, я прочитал в "Вятском наблюдателе" статью о веломобилях и о вашем "Лучике" и понял, что жизнь начинается! Он поспрашивал о "Денди" и я ему дал телефон Дениса Силаньтева.

Добавлено через 1 час 38 минут 51 секунду:

В рамках гранта мы планируем указать закупку партии планетарок оптом.
И, если выиграем грант, то будем высылать их всем, кто согласится делать нам технику. Так что головной боли с планетарками не будет.

Другой вопрос, будет ли это существенно дешевле?..

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

О, это хорошие новости!
Подрядчиком на рукомобиль тоже можете поставить нас, если то что вы видели/пробовали вас в какой-то мере устроило (естественно, доработаем согласно ваших пожеланий).
В качестве "квадро" может выступать модернизированный трайк обратной схемы, так что, думаю, Карпук может помочь.
.
Ну планетарки трешки с полным комплектом могут уложиться в сумму 3000 даже по московским ценам в Велобиге, так что это не большая проблема.

_________________
Изобретаю велосипед
http://denedi.com
http://vk.com/denedi_cycles
http://fb.me/denedicycles