Форум о веломобилях и лигерадах

НЕ ПОМНЮ, где это?
У моей вилки ОБОДНОЙ тормоз приподнимает систему вверх (писал уже) до неприятностей.

Охочусь за б/у вилками для разработки шарнирной системы УЖЕ спереди.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

В теме о голандце, ссылку я давал на предыдущей странице тут.

Наездил на нём уже сотню км после годовой передышки и подтверждаю, что руление слабое до 10 км/час. Приходится постоянно ловить вертикаль, поворачивая колесо. Видно, опорная выставленная точка колеса от линии движения, очень не далека.

НА СКОРОСТЯХ вроде нормально. Что заметно, так это лёгкость руления, как будто оно в вакууме. В парке девочка-подросток попросила покататься, но мучилась с рулением. Ходя она и не велосипедистка, но эти наблюдения не напрасны.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Посмотрите ссылку на предыдущей странице, не ленитесь, тренируйте мозг, еще раз..

Не переходи грани. Дай пост, или я уберу писанину.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

.

Ps
не нужно писать вместо меня, а то пожалуюсь куда следует

Я НЕ ЗНАЮ, как правильно. Извини, что огорчил.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

ладно.

Большой трейл. Надо на готовом велосипеде просто выгнуть вилку вперёд.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Согласен.
Только за счет шарнира моей вилки.
Ответ дал Мазурчак.

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100017699353820

http://nippel.io.ua/

Владимир Аксентьевич, у вас передняя вилка с двумя поворотными плоскостями. Отсюда сложности в поведении.

Вам при рулении нужно учитывать три фактора.
1 Угол рулевой. Это основной фактор.
2. Ось колеса впереди оси руления - типа отрицательный оффсет. Сам по себе ничто, но вкупе с третим фактором дает о себе знать.
3. Ось качания колеса в стороне от оси рулевой. Вилка, удерживающая колесо, установлена под углом 40-50 градусов к горизонту. Отсюда заметен эффект Мазурчака, то есть завал на малой скорости ( у вас это проявляется особой легкостью поворота на малой скорости и вибрацией на большой за счет нахождения оси качания колеса в стороне от оси руления). И есть пределы скорости, где руление легкое и устойчивое. Скажем 10-40 км/ч. На большей скорости за счет вибраций вилки с колесом возможно поведение, как у питона. То есть внезапный поворот с положительной обратной связью и опрокидывание байка. То же возможно при резком толчке сзади от удара бампером авто.
Где-то так.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Нет, это называется положительным оффсетом.

Нюанс в том, что в зависимости от сэга он растёт, что ведёт к уменьшению трейла, и действительно, может привести к отрицательному трейлу. Правда, не при торможении - у вилки отрицательный брейкдайв, она "расжимается" от торможения передним тормозом.

Может быть. Легко проверить, заблокировав подвес. Мысль интересная.

Эти сложности и в лигераде, руление не нагружено(?).

Но в мото похожие шарнире в передней вилке используются.



*С 01.09.18 я снова на сайте, пока на 20 дней, оплачено 105 грн.
Просмотры 28755.

"Сад песен", село Гожулы, 8 км от Полтавы. 09.09.18, туда перегнал свой наилучший, самый комфортабельный веломобиль "Диагональ". Был там гостем с почтением. А там помидоры, яблоки, сливы и всякая огородина. Плюс обильный долгожданный дождь.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

[quote=]Shuriken писал(а):
Большой трейл. Надо на готовом велосипеде просто выгнуть вилку вперёд.

Согласен.
Только за счет шарнира моей вилки.
[/quote]
Подрезал буфер (на 6 мм) шарнирной вилки и ДОСТИГ желаемого результата.
Трейл "0" (?). Требуется уточнения по файлу:
-угол руления
-величины трейла и оффсета.

Спасибо Александру, выручил и всем остальным, причастных к проблеме.

Добавлено через 11 минут 20 секунд:
*Угол руления 68* для ВЕЛА с колесом в 20". Мой замер транспортиром.

** Следующее- корректировка руления на "Чоппере" и "...Звезде".

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:
***Показана подвеска привода подвесного мотора на 24 В.

Добавлено через 16 минут 43 секунды:
Крепление мотора:
-со стороны цепи- угольник, наложенный на трубу маятника. Приваренный к спец пластине мотора.
-с левой стороны- вертикальная пластина, приваренная к самодельному полу хомуту, вспомогательно охватывающему корпус мотора.

Добавлено через 21 минуту 7 секунд:
28865 просмотры.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

В такой схеме мотор будет крутить не только колесо, но ещё и ноги велосипедиста. С одной стороны, удобно, всегда можно ногой этот мотор притормозить, чтобы сильно не разгонялся, а с другой стороны очень не экономично, да и ногам иногда отдохнуть хочется. А тут получается, что отдыхать ноги будут только при выключенном моторе, хотя вроде бы должно быть наоборот.

Этот недостаток присуствует. У меня есть ПРИВОД С ФРИВИЛОМ, но тогда не будет заднего тормоза. РешаЕМ ПРОБЛЕМУ разом.

Добавлено через 7 часов 38 минут 56 секунд:

Новая ТЕМА:
-разработать РУЧНОЙ тормоз на принципе тормозной планетарной втулки "TORPEDO"
-торможение сектором (часть окружности) с уложенным в канавку тросом
-слева детали со втулки, справа сама втулка.

РУЧНОЙ тормоз втулки должен заменить ДИСКОВЫЕ тормоза.
Параметры:
-втулка алюмин с армированным стальным вкладышем Ф 47 мм
-подшипник на 12 шариков Ф 4.66 мм, сепаратор пластиковый (для Флюра)
-тормозной барабан, снятый со втулки
-конус с насечкой, снятый со втулки
-сектор со встроенным шарикоподшипником, свой
-ось втулкии использовать целиком (планетарный вариант)
-крышка левая своя, но с рычагом планеторки и со встроенным сектором

Добавлено через 4 минуты 46 секунд:
Детали втулки.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды:
28900 просмотры.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Мне кажется рукой тормозить мощи не хватит, рычаг нужен большой.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд:
Да и роллерные тормоза существуют уже давно.

Привод, как в авиации. Роликовый.

Когда то тема поднималась. Прошу скидать сюда всякие тормозные втулки.
Очень много втулок с поржавевшими сепараторами стают не работоспособными. Рассыпаются подшипники.
Нужен ПЛАСТИКОВЫЙ сепаратор.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

29 125 просмотры.

Добавлено через 7 часов 25 минут 49 секунд:
"О" трейл- КАТАЮСЬ с упованием, при повороте, например, влево, могу оглянуться, не теряя равновесия. Если бы не вынужденный годовой синдромный аспект, то и не было бы такого яркого результата.

ВОПРОС:
-если трейл перейдёт в минус, что тогда?
-какие должны быть параметры руля?

Мой глубокий руль почти без выноса, подлежит замене, а кисти рук находятся с зади рулевой, что не конструктивно, стало очевидным уже теперь,
Хочу посмотреть вид с верху современного руля. Скиньте сюда.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Минусовый трэйл = очень плохое управление!

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.