Форум о веломобилях и лигерадах

dim недостатки кадмия слишком велики - особенно "память". а свинец дешев и не боится глубокого разряда и перезаряда как литий.

Может быть, сосед сказал, помогу, нет проблем и принёс поллитра щёлочи.
В настоящее время отговорил ими заниметься, но я их покупал у железячников, они красивые и относительно лёгкие, 3.5 Кгх2=7 Кг. На первый случай то, что надо.
"dim", очень признательный за предоставленную информацию. Это не отразимо. Я имею в виду рекомендации по восстановлению щёлочных аккумов. Кто он, эта светлая голова.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Так не надо заряжать неразряженный аккумулятор. И это лечится несколькими полными разрядами. А недостатки компенсируются достоинствами, иначе бы их не выпускали.
Ещё как боится.
Участник форума "электротранспорт" под ником tvigor из Луганска. Больше ничего не известно.

а их выпускают до сих пор? или это лишь остатки распродают?
дешевизна на фоне остальных - проикал - заменил.

В Европе вроде запретили, а в Китае выпускают.

в китае? навряд ли. литий выгоднее. кадмий покупать не будут.

2015 г. Купил 3 комплекта (покрыхи+камеры) 20"х2,125, 50-65 PSI? (350-450 KPa) на перспективу. Но на моём "Синдроме" на заднем колесе при 3-х атм. всегда корд перетирает камеру.
Поставил указанный комплект- покрыха+камера, под 3 атм. но не надолго, Стрельнула камера 0.5 мм пищинкою.
Поставил старую покрышку, выстилив рарушенный корд скотчем+новая камера из комплекта Надолго-ли.
Даю 2 файла:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Так это же мусорные, поддельные покрышка и камеры. Зачем вы это покупаете?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Они мне понравились, тем более, что параметры подходящие. Я их обнюхивал, ласкал пальцами их внутренности, лизал, смотрел на просвет. Раньше такие купил другу, что под зонтиком ездит. Сказал, что без проблем, зиму простояли накачанными.
Вопрос- зачем, ну, скажем по деньгам, или тупо "бюджетные". Может у кого-то так стреляло.У меня это не единичный случай-явное круглое отверстие, как просверленное.
Минимальная цена комплекта 150 грн ($6).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Это подделка под знаменитую фирму "Сzheng hing tire"? Так расскажи нам, чем отличаются оригинальные, неподдельные покрышки этой фирмы?
Владимир, не обращайте внимания, Шурикен при каждом удобном случае старается подчеркнуть, насколько он презирает дешевые вещи. Тараканы в голове у всех разные.

Реанимирую 10НКП-10; есть небольшой результат-1.5А нагрузки (лампочка) на 5 часов до 10В.
После снятия нагрузки, аккум. восстановиля до 13В прямо на глазах. Макс. заряд был 2А, но нагрелся и потёк. Рекомендуют 1.6А макс.

Добавлено через 3 часа 31 минуту 19 секунд:
Вытащен из-за бытья обрезанный, в свое время, велосипед "Аист+Маз" (Маз- Мазурчак), показанный в этой теме:

Добавлено через 28 минут 15 секунд:
Он 21.07.16 поехал в Киев в месте со своей наездницей Людмилой. В августе ему исполнится 15 лет (его переделке).
Мне пришлось довести его до кондиции:
1. Выровнять правый шатун (чиркал);
2, Натянуть цепь, но колесо стало тереться под багажником о щиток (устранил еле-еле);
3. Устранил подгибы переднего щитка и защиты цепи;
4. Накачал (своим электронасосом) переднее колесо-2.5 атм, заднее-3 атм.;
5. Прокатился- удивился (сам едет), одна передача 46:16;
6. С чего бы это? Скорее развеска. Буду анализировать. Это серъёзно. Лучше едет "Синдрома", и легче его. Вот какие неожиданности. Я также перегонял его из села в Полтаву и заметил его накат, а в шинах было передн.- 1.0 атм., заднее-1.5 атм;
7. Даю чертёж рамы.

Добавлено через 45 минут 19 секунд:
Чертёж рамы "Аист+Маз":

Добавлено через 22 минуты 43 секунды:
Неумею снимать чертежи цифровым Kodak Z650. Если нужно, попробую навести маркером и отсканировать в полиграфии.
Прошу описать графику, выполняемую в компютере, что было мне предложено, но где-то там у меня не совпало, и я отложил, а жаль.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

К посту №82. Сосед принёс дистилированную воду и щёлочь, чтоб у меня всё получилось. Сам он не в состоянии заниматься восстановлением аккумов.
1. Два аккума: снял крышки, помыл в тёплой струе воды, чистил щёткой электроды.
2. Выкрутил по 10 мет. пробок (на них рез. трубочки-клапана). Часть рез. уплотнительных колец разрушены перетяжкой.
3. Слил электролит (доливал раньше).
4. Аккумы были заряжены отдельно и рязряжены по реком. сайта (до разборки).
5. Они в последовательном включении (26В, нагр.2.15А, лампа 100Вт) показали через 2 часа 22.6В; а через 3 часа-21.5В.
На полную разрядку потребовалось 7 часов.
6. Залил банки дисцил. водой мини грушей с трубочкой, которая входит до пластин (иначе не залить) и проверил напряжение- есть ли оно. На удивление, мультиметр показал 12.47В...12.57В при токе 9.5А с падением до 5.5А (коротк. замыкание).
7. Сейчас оставлены на 12 часов пропитки.

Добавлено через 7 минут 14 секунд:
10НКП-10 на профилактике:

Добавлено через 18 часов 6 минут 5 секунд:

В теме "tvigor Наливные NiCd Времён СССР"после пропитки дисц. водой нужно ставить на зарядку. У меня, после слива электролита и заливки дисц. водой, они оказались заряженными (?).
Я решил их разрядить, а потом слить воду. Сейчас на разрядке. Правильно ли?

Добавлено через 11 минут 12 секунд:

Идёт газовыделение-на одной в трёх банках, на другой-в четырёх. Через несколько минут (?) рязряда лампа потухла.
Заряжать на воде, или слить воду и залить электролит?

Добавлено через 4 минуты 1 секунду:
Разряд на воде:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вам сосед должен был ещё ареометр принести. Тогда было бы понятно, что делать. А так вы действуете вслепую и кончится это непонятно чем.

Надпись на поллитре щёлочи 1.21.
Я прмывал все ячейки дисц. водой. Вода с трудом выходила, пришлось руками трясти. Залил щёлочь, настаивается.
Но её концентрация может измениться.

Добавлено через 1 час 23 минуты 46 секунд:
Как в моём посте удалить часть текста, срочно?

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Mazur4ak, под своим сообщением нажимаете кнопку "правка", редактируете и потом "отправить"

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Это не интересно. Интересует плотность электролита в аккумуляторах, она кстати меняется при заряде. Так что от надписей толку нет, нужны реальные измерения.
Это только если сразу редактировать, минут через 10-15 кнопка исчезает.

Пост №82...Сосед ... аккумуляторщик...
Пост %92 ...Сосед...
Убрать имя и место работы. (Прошу Иосифа это сделать, или кто-либо другой).

Добавлено через 9 часов 22 минуты 52 секунды:
Третий день. Аккумы заряжены (ток 1.56А, 19В, импульсный блок питания маг."Весна"), напряжение 14.17...14.20В. На банке 1.39...1.41В.
Расчёт разрядного сопротивлени, лампочки:
1. Мощность аккума=12Вх10А (рекомендации и упрощение)=120Вт;
2. Берём лампочку на 60Вт (фара), 12Вх5А;
3. Нагрузка=120Вт:60Вт=2 (часа) до 10В.

Имею импульсное зарядное устройство "ИМПУЛЬС ЗС-02" (Времён СССР). Управление током во вторичной цепи (2 тиристора и схема управления). Служил исправно много лет, заряжая всякие аккумы до 12В. Сейчас глючит.
Помогите со схемой. См. файл.

Добавлено через 28 минут 56 секунд:
Вариант на упрощение:
1. Соединяем аккумы последовательно (24Вх10А)=240Вт;
2. Разряжаем лампочкой на 36В, ток разряда=2.15А;
3. Контролируем напряжение через каждый час вплоть до полного разряда.
4. Повторяем п.3 для достижения результатов (по tvigor).

Добавлено через 4 часа 24 минуты 35 секунд:
Оба аккумы стабилизировались на напряжении 13.53...13.96В. Собирал электролит возле некоторых банок. Уровень элетролита ещё не выставлял (до пластин). Вопрос-почему так важен уровень электролита? Может коротит?

Как замерить мощность батарей?
Под утро стрельнул электролитический
конденсатор на плате зарядника (200Мкфх16В). На плате есть регулятор напряжения (до 19В). Этот блок я использовал, как универсальный, но не доделал (в самодельном корпусе), и только теперь он затребован.
См. файл:

Добавлено через 13 минут 55 секунд:
См.файл блока:

Добавлено через 2 часа 12 минут 42 секунды:

Под рукой оказалась лампа (с проектора) на 5А (36В ?). Включал через мультиметр М890G. С ней и буду тестировать батареи 10НКП-10.

Добавлено через 8 минут 48 секунд:
Мультиметр и лампа:

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost