Форум о веломобилях и лигерадах

Shuriken
Да я знаю. Стелс тоже не хило реагенты на морду кидал. Да и сейчас пока доедешь, "умываешься обильно". Ощущения не из приятных.
и 20-25км/ч нормально. Я набирал 32 но какал.
IVIichael

Как бы да. Но всё-таки с такой посадкой мне спокойней. 2)флажки моего обращения долго не выдерживают.3)С такой посадкой легче ориентироваться в пробках.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Виктор, интересно, а как на катание реагируют родственники и гибдд/полиция?

Спасибо,
но прорези по радиусу это для крепления разномасных крыльев. Вероятно можно и тормозные машинки ставить в такие прорези, но опасаюсь настройки будут со временем сбиваться. Поэтому для тормозных машинок стандартные отверстия.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

IVIichael
Ну родители с моих 14ти лет привыкли, что я на колёсах. Не сразу конечно. Да и сейчас я отдельно живу. Жена сама меня на покатушки выталкивает, чтобы поддерживал форму.
Ну а сотрудники ГИБДД зарекомендовали себя как народ адекватный и понимающий, в отличии от пресловутых метроБабак с метроСержантами. Вот это публика ещё та! Всё-то они знают! Что мне опасно,а что нет!Нужен ли мне сопровождающий или нет! Вообще во время общения у меня складывалось впечатление, что эти люди имеют многолетний опыт работы во ВТЭК и МСЭК, а сидение в этой будке или пинание члена по платформе просто хобби.Извиняюсь за экспрессию, но это о наболевшем.
Я подумываю о маленькой камере для общения с этим народом.
И в метро стараюсь лишний раз не соваться.На мой взгляд, вся эта ситуация обычная российская дикость. У меня ведь не просто велосипед, а средство реабилитации.
В Питере вон вообще запретили пускать инвалидов в метро в "привычных" инвалидных колясках.И ради их же блага!Трудно представить такой казус в какой ни-будь цивилизованной устоявшейся стране.
"За державу обидно".........

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Я пока с ними раза три только встречался и я даже удивлен - пока у меня от них только самые хорошие впечатления!
Это просто у них проффессиональное "заболевание" - ни кого не пропускать!
Месяц назад в Питер мой знакомый колясочник ездил. Вроде бы ни каких проблем с поездками в метро у него не было.

После шумихи в прессе эту хрень отменили, вроде как оставив ограничения на часы пик.
Но сам факт!....

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

В Мосве запрещён провоз велосипедов окормя детских, а про коляски и ТСР ни слова.

_________________

Со складными должны пускать.
Прочитал в правилах Московского метро: Запрещается входить в метро с велосипедами(кроме складных)....

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Виктор решил переобуть вел к зиме. И ещё я подготовил ему новое сидение(вес сидения в сборе ровно 2 кг, боле 1 кг экономии по сравнению с предыдущим). Спасибо "Ильяке" за сеточку.
На фото Виктор.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

А я вот этот сезон закрыла 22 октября, а 23-его лег толстый слой снега. Я не понимаю, как ты катаешься зимой? Поделись опытом. Слелс ниже твоего нового коня, я правильно понимаю? Дай плиз характеристику того и другого при входе в поворот (торможение, радиус поворота и пр).

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Позволю себе откомментировать часть вопроса заданного Виктору, а именно техническую сторону вопроса.
фото 1.
Это "Стелс" Виктора с "Украинским мостом" сборки "веломастеров" на колёсах 20 дюймов. Не воспринимайте это как рекламу - воспринимайте чисто техническую сторону вопроса. Сидение отрегулировано под рост Виктора.
фото 2.
Это тот же аппарат, но с установленным "гамаком", моей конструкции. "Гамак" установлен на багажнике(в дальнейшем был сделан усиленный багажник для крепления "Гамака"). Видно что высота установки "Гамака" ниже, чем высота установки классического сидения (фото 1). Видно что сидение сдвинуто вниз и назад опять же под рост Виктора.
Точно на той же высоте установлено, сидение на "АРТИГе".
Так что несмотря на большие колёса, 24 дюйма против 20, высота сидения ниже чем на классическом "Стелсе" за счёт того, что сидение сдвинуто вниз и назад.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Ты научился вшивать в сетку проволоку и натягивать её?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:

Мост конструкции Штракина имеет привод на ДВА колеса, что даёт практически абсолюбную проходимость.

_________________

я тоже не пойму почему на трёхколёске нельзя ездить зимой.? это по толстому снегу тяжело... иногда по льду буксуешь... а если снега мало то самый раз.насчет сиденья на багажнике---руль наверно тоже надо сделать так что бы до него не тянуться?насчет сиденья я делал на трёхколёсном велике горизонтальную подседельную трубу. от задней части которой шли две трубы вниз до моста.получалось две регулировки.сегодня был на барабашовском рынке--видел многоскоростной мост--1500 грн.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

я думаю это многим интересно. поделитесь, Владимир.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Да там всё просто шьётся карман по бокам в который вставляется к примеру тонкий металлический пруток, или достаточно толстый прочный верёвочный канат, или многожильный компьютерный кабель, да всё что по смыслу подходит и верёвкой натягивается, как шнурки в ботинках. Всё пробовал, всё работает. Думаю есть и другие варианты.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

а как называеться материал??? с виду какой то непромокаемый.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Белый - сетчатый материал используемый для баннеров в рекламном бизнесе.
Чёрный - используется где-то у яхтсменов.
Оба материала синтетические.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Я понимаю, что это техническая тайна, но очень бы хотелось бы понять механику привода на оба колеса. Сейчас езжу на "украинском мосте" и он меня весьма не устраивает!

Добавлено через 3 минуты 45 секунд:

Абсолютно согласна - руль далековато. Придется складываться в 3 погибели...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Об этом подробно расписано здесь:
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=79&t=5891

И здесь:
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=46&t=5888

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Владимир, у меня есть знакомый ДЦПшка, которому очень подошел бы ваш Комфорт-трайк. Однако, перед тем как заказывать, есть парочка вопросов. Руль как-то можно приблизить к сидящему (м.б. сами рога руля повернуть)? Тормоз вместо ручного сделать ножным? Объясняю. Парню почти 16, ноги длинные и хорошо работаюшие. А вот руки практические атрофированные - сможет элементарно поворачивать и больше ничего (и то вместо грипсов думаю лучшим вариантом будут ремни-петли с фиксацией запястья)... Поэтому и нужен бы ножной тормоз и только 1 скорость...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км