Форум о веломобилях и лигерадах

Это второй вариант конструкции. Ролики разнесены на большее растояние и сами по себе большего размера, усилена перемычка каретка-руль.

Минусы:
- проблемы с геометрией, трайк все время стремится повернуть влево
- при переезде через трещины в асфальте задние ролики очень жестко бьют
- почему-то шатуны и педали очень маленькие
- и на клиньях
- сиденье жутко неудобное и отсутствует даже намек на регулировку
- трайку такой концепции нужна боковая поддержка сиденья
- само сиденье на данном экземпляре закреплено кое-как и подозрительно трещит при выполнении трюков на большой скорости
- покрашен местами и сварочные швы необработаны
- флажок для пущей заметности не помешает
- нет возможности блокировки хотя-бы одного заднего ролика, чтобы можно было ехать на нем прямо неподготовленному юзеру, а также для буксировки аппарата
- никак не складывается

Плюсы:
- швы, по сравнению с прошлым вариантом, прочнее
- подо мной не развалился
- на данном экземпляре отсутствуют тормоза
- трайк разгоняется до приличных скоростей
- трайк вызывает восторг у публики
- выписывать пируэты на нем доставляет необычайный кайф


В эти выходные я научился на нем кататься и понял общий принцип движения - трайк едет туда, куда его ведет переднее колесо. Можно боком ехать, можно галсами, можно крутиться на месте. Отличный принцип, заслуживающий респекта создателю!

Ни хрена себе, штуковина!

_________________
Моржов Сергей.

Илья, когда покажешь свой длиннобазный велик?

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Трайк собран из того что было => дешево и жестко. Упорно работаю над улучшением конструкции и над увеличением поголовья, чтобы уcпеть в этом сезоне засветиться в прокате.
Длиннобазовый велик надо немного доделать, но к этому сейчас не тянет.

Такой аппарат уже года четыре, как построен "Растабайком". Воспринимать его, как транспортное средство нельзя, а как средство для развлечения - самое оно. Я на нем катался в прошлом году на АЭ. Охренительные ощущения. От езды создается впечатление, что он едет не столько туда, куда поворачиваешь, а туда куда переместишь центр тяжести.

http://www.atomiczombie.com/product-spincycle.htm:




И еще подобные конструкции здесь:
http://www.atomiczombie.com/gallery-funbike.htm

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Кто тебя просил?

А кто запрещал?
[off]смотри, ты модератор, можешь и стереть[/off]

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

:)

_________________
Моржов Сергей.

Сегодня 01.01.07 вместе с другом катались по району на велотрайке на пару с велосипедом. Трайк по ровной дороге катит здорово. Друг, он заядлый велогонщик на спортивном велосипеде по магисталям, остался очень доволен, захотел покататся и на других веломобилях .

Добавлено спустя 39 минут 37 секунд:

Есть еще видео . Когда hof освободится то надеюсь поставит на форум .

Здесь видюшки Ильи:
http://velomobil.nm.ru/video/2007/iliaka_7491.avi - 1,3 Мб
http://velomobil.nm.ru/video/2007/iliaka_7492.avi - 1,3 Мб

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.