Форум о веломобилях и лигерадах

Вопрос: коллеги, Саша, реально ли сделать зокру на 20" колесах? Может есть картинки или мнения?

Да, реально.
Вообще-то, родоначальником "Зокры по-русски" является Zockra Kouign Amann Special, а она изначально была на 20":

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

О чём хоть они спикают и шпрехают?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

"awesome, incredible, fantastic"..
Оппа! Это точно Модулятор..Переводить даже не буду..

говорят, типа, "О, у русских не только медведи и балалайки - они еще и лигерады строят, да такие технологичные! Дизайн в стиле техно."

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Прочитал всё с интересом.
Прочитал кое-какую теорию на форуме,что нашлось.

Подскажите,пожалуста,неофиту-такая переднеприводная схема насколько"практична"?
Есть желание соорудить лигерад,вроде переднеприводный попроще..Но не сказывается ли педалирование на рулении?И как рулится на малой скорости,когда угол поворота руля большой?

Для новичка такая схема подойдёт?

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

Спасибо.
Почитал есчо,понял,что такая схема не пойдёт.
Оказывается надо рулить ногами

_________________
Не падай духом-ушибёшся..

ну да

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Переделываю передний треугольник согласно появившейся новой информации - судя по всему, можно и 26" переднее впихнуть...

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Итак, 26 таки не лезет, оставляю 24", делаю 60 градусов и 80 мм. При работе подвески будет. соответсвенно, угол заваливаться.

Это уже новое положение. Как видно, 60 градусов не сильно отличаются от того, что есть, но отличаются, плюс сейчас стакан приварен криво.
Каретку я смог опустить на один уровень с сиденьем.

Треугольник будет полностью новый, а старый поставлю на какой-нибудь говновоз трёхколёсный.

Внимание вопрос: Как сделать перья? Классическая вилка (её кусок) имеет неправильное плечо (гнуть), но самое главное - она очень широкая сверху, мешает ногам, неспроста я у предыдущей версии всё вырезал. Плюс я хочу задействовать мерх, чтобы вилка стояла не консольно, а имела двухкоронную конструкцию.
Какие будут идеи? Как сделать двухкоронное крепление и при этом, ессно, разборное?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Эскизик бы, для полноты впечатлений.

Саш, "вилка" выбора угла колеблется от 55 до 60 - это минимум и максимум, на которых начинают появляться свои отрицательные моменты. Есть мнение, что оптимум - 57-58 градусов.

Трейл варьируется от 100 до 150 мм. Оптимумом, опять же, считается трейл около 120 мм. 80 мм может быть мало. Но делай сам, мне тоже интересно, как это будет рулиться с 80 мм.

Впрочем, если угол "уйдет", то трейл, похоже, как раз и вылезет на рекомендуемое значение.

Сделай вилку с нуля и согни ее так, как тебе нужно. Используй трубы небольшого диаметра. Найди овальные трубы, например, от стульев - они как раз 30х20х1,5 мм.

Разборной конструкция получается тогда, когда в системе используется два разборно-съемных элемента, например:
http://beauxdebris.free.fr/Photos/20080512/page_3.html

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Весь вопрос в том, как эти разборно-съёмные элементы делаются!
И какие минусы на "моих" угле и трейле?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

а что, из фото по ссылке разве не видно, как делаются такие элементы?

на 60 градусах более заметно влияние педалей на руль, а на 55 более заметна нестабильность ("flip-flop" - трепыхание, по-английски)
переднего треугольника на малых скоростях

с 60 градусами рулевой тебе, я думаю, бояться нечего, я так тут подумал внимательно, потому что у тебя каретка на уровне сиденья - угол между направлением низ-сиденья-каретка и углом рулевой у тебя получается как раз 60-61 градус, что нормально

большим трейл делают. чтобы была стабилизация на скорости, типа, чтобы тяжелый передний треугольник с ногами выровнять, нужен большой трейл - обычно от 100 мм

сам же знаешь, что на большой скорости твоя Зокра "рыскает" - может, как раз из-за малого трейла?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

У меня был трейл как раз достаточно большой. и рысканье было из-за флип-флопа, как я думаю.
И разборность тоже по фото непонятна - иначе бы не спрашивал.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Начал делать треугольник с каретки и нижних перьев. В стапеле зафиксировал левое перо, по нему уже можно поставить колесо и компоновать правое перо. Линию цепи планирую 44 мм, звезды 60/42, от каретки до втулки 341 мм, т. е. мало, поэтому конфликт пера, покрышки и звёзд встаёт в полный рост.

Крупно:

Туда можно вставить стальную полосу, но я решил смять обрезок пера и использовать его в качестве полосы - может, будет пожёстче?

Левое перо на прихватках, правое только начал.

Потом в стапере схвачено взаимное расположение относительно земли втулки и каретки, и по ним уже будет определять положение трубы рулевой колонки (известен угол и трейл, на компе вычислено плечо вилки)
Потом по готовому треугольнику будем переваривать рулевой стакан рамы.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

А нельзя скопировать крепление с "Зокры" оригинала? Т.е. "нижнепереднюю" вилку варить не к кареточному стакану, а выше. И к основной вилке варить выше дропаутов. Так, чтобы вся силовая ветка цепи проходила ниже этого подкоса. Вилка кверху сужается, поэтому, кмк, можно получить более узкий узел. Конечно, для увеличения жесткости получившегося в результате "мини-бума" нужно усиливать трубу к которой приварен стакан каретки.

Бля "оригинал" - это 3D модель из карбона, что ты там копировать собрался? А ходовой образец - на шоссейном колесе 650С шириной 22 мм, там эта проблема в принципе не стоит.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Ты мой пост прочитал? Русский язык разумеешь? Какой нахрен карбон? я про твою тачку говорю, а она у тебя ой не карбоновая! Ты, шурикен, любишь "показать себя". Однако не включай при этом дурака! Посмотри на Зокру на этой же страничке - там тот подкос, для изготовления которого ты изволил "на коленке" расплющить кусок трубы, "встречается" с вилкой выше , чем радиус большей звездочки кассеты, а в районе каретки - тоже выше, таким образом, подкос проходит не пересекая линию цепи, если смотреть сбоку (не буду писать "в боковой проекции", а то ты опять начнешь прикидываться непонятливым). А твое "бля" в начале поста - это москальское всегдашнее хамство. Сдерживай эмоции и благодари за советы, а делай по-своему, тогда с тобой не будет так противно общаться. Адью, конструктор.

download/file.php?id=5158&t=1
Это модель из карбона. Переднее колесо 20" и тонкое. "Хобот" каретки там НАМНОГО толще моих труб.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет