Форум о веломобилях и лигерадах

GPS без барометрического альтиметра врёт насколько, что его показания бесполезны и для рассчёта высоты, например .используются топографические карты по треку (в страве).
Барометрический альтерметр тоже, впрочем, врёт если у тебя рельеф сильно "вверх-вниз".

Вот у меня почему-то не врет и я это проверял

У него неточность по высоте превышает неточность по горизонтали, если +- пара метров фигня для расстояния (наберётся пара сотня метров и фиг с ним), то с набором это гораздо критичнее.

А что ты имеешь ввиду под "проверял"? Если это велокопьютер, там обычно барометрические альтиметры, они тоже не без греха но точнее. Если смарт - та же страва вообще не берёт с него данные о высоте, еще раз.

Виталий, с возвращением, ВАУ!!!

Но всё нормально? Какими судьбами?
Будет теперь у нас на сайте как и прежде "ВЭЛКАМ" на бреветы?

Как человек, работающий с контрольно-измерительной аппаратурой, я прекрасно знаю, что приборы нужно калибровать.

Имеется многолетний опыт эксплуатации велокомпьютеров VDO, имеющих точную аналоговую часть барометрического высотомера, которая обеспечивает погрешность не более 1-2м на 60м набора высоты, что многократно проверялось, как при походе по лестницам в башнях, так и при езде на лигерадах по рельефу.

В то время, как GPS может нагло прибавить высоту макушек деревьев, посчитать набор от поверхности реки, а не от моста, а порою вообще добавить в трек на равнинном участке пару сотен метров высоты и вообще перепутать подъём со спуском. Ну нафиг.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Да там и руль на нормальной высоте а не где-то под сиденьем...

_________________

И на НГшке тоже можно было "Уверенно стоять на ногах", при голом кресле.

Но конкретно мне нужно было сделать повыше.
Мне так удобнее и эргономичней педалировать.
От того кресло не только получило вентисит, но и две подкладки для увеличения высоты.

Повторю: если вы купили самую крутую модель кроссовок, но ошиблись на два размера, - не стоит писАть негативные отзывы в магазине.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Я не вижу и самой крутой модели, ни ошибки на два размера. А вижу кривую и косую конструкцию под инопланетян с альтернативной анатомией, которую ты как-то пытаешься приспособить чтобы хоть как-то можно было ехать.

_________________

Руль на Ринцлере совершенно правильно расположен... разве что у тебя руки короткие

Еще раз, педаляж "с упором под кресло" - реально гениальное решение, и еще лучше он работает с обратным педаляжем. Это решает много, много проблем - как с ездой по бездорожью так и с выдачей мощности (к слову, лучше работает с углом кресла в районе 45 град, а не как на Ринцлере)... но как запихать его в мой дизайн не перерабатывая его радикально - "нипанятно".

К слову, если подумать, то подобный дизайн должен позволять добавление силы рук к силе ног по такому же принципу, как качание бумом на МББ, только вместо "качания бумом" можно "качать телом". А чё, неплохо, вместо турничка-с

Ога, учитывая что нормальные манетки не поставить, правое налево левое направо "а чо я привык" и что на нормальное руление 1:1 у него тупо не хватает угла.

Руки у всех разные. Но гениальные конструкторы хринцлера про это забыли и сделан он исключительно под пропорции его создателя.

Я так и не смог это постичь ни на выставочных, ни на модуляторском аппаратах.

_________________

Да, скорее всего из-за отсутствия возможности регулировки высоты. А что рулёжка нелинейная - еще раз, это норм и к нему быстро привыкаешь...

Вот вы всё говорите, какое мороженное вкусеое, какой Ринцлер плохой, а я вот взял, сел в его кресло и уже сегодня накатал 28км по родным окрестностям.

Отпуск продолжается, осень, и... Нереальный кайф, какого не было на лигкраде летом!!!
Да, солнца нет, в небе тучи, но... Его заменяет яркая жёлтая листва и такая же яркая рама лигерада, что поднимает настроение!

Посетил сегодня и парк северное Тушино, что на берегу водохранилища, и парк Покровское-Стрешнево.
То и дело проезжал мимо шурикенского гаража, в надежде увидеть Кличен В ДВИЖЕНИИ, во дворе на детской площадке тоже порассекал. Нету его.

Сейчас сижу и кушаю в т/ц Петровский (Коптево). Нет, ничего не получаю: в Даге хорошо подзарядился,
и на педалях теперь реально мощь, а каждую клеточку наполняет серотонин и всё остальное.

Чуть па-си-жу, и поеду в ландшафтный парк Митино, по рельефчику покататься и по плиточкам подрожать.

Хорошо? Да!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Классический парковый катальщик. Именно то для чего предназначен стелсринцлер

Вау, это ж много как! Ну ты кр000той!

_________________

Да ничего крутого.
Просто в очередной раз хотел рассказать всем,
какое мороженое вкусное как хорошо можно проводить время на этом лигераде.
И чем больше людей станут его обладателями, тем счастливее будет население земли в целом.

Не только в парках катался, заехал в магазин, купил продукты.
Плюс объехал две лаборатории: отпуск кончается, надо справку по короне делать.

В Митино поеду завтра. Хочется увидеть и Кличен в движении.

Добавлено через 52 минуты 3 секунды:

Ни на Стелсе, ни на карбоновом GT, удовольствия от прогулки не получишь.
Смотрю из кресла Ринцлера на "горбатых" катальцев с тоской, унынием и непониманием.

Узники своих ШОР.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

ну такие же как и ты, шоры разные, но там и там они есть

Скажу боян - мы "определены" нашими *ограничениями*. То, что есть "всё", есть ничто.
Но конечно слышать от самого зашоренного и замороченного участника этого форума подобные вещи реально забавно.

Всё, или ничего.



Первая тысяча км на Ринцлере в этом сезоне!




Почему так мало, Шурикен знает.
А всего НГ65 прошёл уже не менее 6500км.

Отпуск всё ещё продолжается, от того кому новости в интернете смотреть и умные статьи читать, а кому...
Кататься и брататься!
Нельзя? Мне - можно. У меня... Ринцлер.

Сегодня программа была по Митино, Северному тушино и Покровскому-Стрешнево.
Посетил "Мандарин", "Оранжевый мир" (там так ничего и не отремонтировали) и "Праздник".
Последний оправдал своё название.

Хотел поехать через лес в "Петровский" и ещё продолжить, но мою неуёмную б............сть остепенил дождь.
Тк чт вт тк.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд:
P.S.:


А у меня, в последней редакции посадки, как раз близко к этому, и мне нравится. См фото.

Добавлено через 10 минут 6 секунд:
P.P.S.:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Кстати, тоже не удалось нормально приподниматься на руках - слишком низкий руль, без регулировок. Вроде и есть мало уловимый эффект при педаляже в гору...да и то приходится уже просто горбиться. И тут, скорее всего, именно сильная смена положения тела позволяет менять нагрузку на мышцы (или по другому их задействовать), что создает ощущение, будто легче так ехать. Но вот если впереди 2-3х км тягун, то долго "горбиком" уже не посидишь, а балансировать в таком положении с рулем под креслом и довольно высокой кареткой становиться сложновато на малой скорости да еще и в подъем.

С верхним рулем (булхорном/бараном), приподниматься можно в широком диапазоне "от слегка оторвать спину от кресла" до откровенного повисания на руле согнувшись. Это позволяет на зятяжных подъемах, варьируя положение, достаточно долго напрягать руки без закисления и не снижать темпа. Причем ж.опа опирается на сиденье, соответственно нагрузка на руки поменьше = дольше можно висеть на руле.

Поэтому для штурма как тягунов на несколько км, так и для коротких крутых подъемов нужна бОльшая тренированность на Ринцлере, чем тренированность на SWB или MBB с булхорном/бараном, причем хорошо тренировать на Ринцлере надо еще и баланс. Поэтому мне совершенно не близка страсть Модулятора к штурму всяких 16% торчков и т.п. - для них Ринцлер очень слабо приспособлен в плане удобства и эффективности. Тут заслуга Модулятора, что он может так вот сгорбившись медленно ползти в гору, его чувства баланса, натренерованности и т.п., а не техники как таковой.

Кстати, а вот рулежка с нелинейностью не вызвала проблем вообще. Покрутил руль на месте, посмотрел на это дело, сел и поехал. Манетки и тормозные ручки можно подобрать под естественную работу кистей и пальцев, но вот тупо поставить МТБ - изврат.




В точку! Это хороший вариант для короткого не спешного релакса в московских парках (очень сильно облагороженных и это большой +).

И напоследок:

Не плохой. Просто в нем нет тех тех выдающихся особенностей, что ты нам тут льешь в уши глаза много лет. Особенно на фоне твоей сильной неприязни к горбатым классическим байкам, которым Ринцлер сливает почти во всем, кроме одного явного преимущества... Это - Шикарная обзорность вперед, вперед-вверх, вперед и в стороны! Да, тут он действительно превосходит и байки с нейтральной и спортивной посадкой, и популярные SWB и MBB с лежачей посадкой (особенно с верхними рулями). Именно это, вкупе с необычными ощущениями от вело техники да еще и с легкостью освоения для новичков и делает из Ринцлера интересный вариант 2-го, 3-го n-го вело аппарата. Все остальное - эмоции, причем вполне позитивные до тех пор, пока ты используешь его для приятных, неспешных расслабляющих прогулок по красивым и цивильным местам. Большая ошибка - считать Ринцлер лучшим из лигерадов, или лучше классического байка, или универсальным средством передвижения. По-моему, Ринцлер самый что ни на есть хипстерский аппарат в хорошем понимании, позволяющий отрешиться от бытовухи и вспомнить как оказывается просто можно получать удовольствие от жизни.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Не горбится!

Вот что я имею ввиду под педаляжем с упором на руки, там сугубо наоборот!



https://youtu.be/GU-L4j8pJLQ

Добавлено через 59 минут 33 секунды:
А вообще, это не Ринзлер "такой классный". Это LWB с аватаром классные. Причём ринзлер - один из самых "компромиссных" дизайнов, классика вроде Easy Racer явно гораздо круче, а что-то вроде Javelin - еще и гораздо быстрее!
Но это некислые бандуры, да...

Вау! Алексей вернулся! Чудеса на виражах!!!


У тебя был другой лигерад.
Да, лигерад Туринг Про 26х26 совершенно другой.
На нём более откинутая назад лежачая посадка, больше приближённая к классической.
На руках практически не стоял.*
* За исключением перегонки лигерада домой, когда ехал на 7% подъём у американской школы и кресло стояло слишком близко.

Но потом отодвинул его назад и эргономично в него улёгся, со своим ростом 1,75, и использовал руль практически только для руления, как на канонной лежачке.



А твой тот Туринг Про просто не брал эти подъёмы, в виду своей плохой развесовки, с огромным колесом спереди.
Он и 11 то нормально не брал.
К примеру, на НГ65 я с утра еду на работу вверх от речки не по стрёмному узкому виражу шоссе, а по грунтам слева.
На твоём Туринге не получалось. Ехал по 9% шоссе, и уже там слегка колесо отрывалось.


На моём Ринцлере 26х20 горбиться не нужно: требуется напрячь мышцы живота и оторвать от спинки весь стан, опираясь на руки.
16-18% подъём, если не делать резких движений преодолевается лёжа в кресле, со слегка напряжённым прессом.

Чем хорош нижний руль, он не только не мешает выпрыгнуть и о него не ударишься, если тебя сзади догонят, он ещё и позволяет свободно вставать из кресла:
осмотреться при выезде из переулка, фонарь на ходу поправить, носки подтянуть.

И пусть ультраправые не говорят, что с лигерада дороги не видно. Это из их железных гробов ничего не видно.


Плюс к этому абсолютный комфорт, которого не будет ни на одном вертикальном велосипеде, как ни настраивай посадку и не меняй велотрусы. Горбатый он и есть горбатый.
Единственное, что портит комфорт, помимо того, что спине жарко, это сползание при силовом педалироваании, которое меньше, чем на других лигерадах, но на Ринцлере всё равно есть.

Но все эти мелочи не сравнить с мучением на обычном вело:
я проезжал в день на горбатом подвесе 232км.
Удовольствия мало. На КП все лавочкииостановок обсидел. Больше не хочу.


Для Москвы хватит и его одного!
В моём случае, Ринцлер это УНИВЕРСАЛЬНОЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, в условиях Москвы и ближнего Подмосковья.
Мне не нужно возить 2м доски, как Шурикену. Ни разу в жизни не требовалось.
А вот ездить в магазин за дневной-двухдневной нормой продуктов на Ринцлере удобнее, чем на горбатых велах и обычных лигерадах: НА ЕГО ВЫСОКУЮ РУЧКУ СПИНКИ МОЖНО НАВЕСТИТЬ УЙМУ СУМОК.
Очень удобно ездить на работу, шить пробки с "нелинейным" управлением.
После расслабляться в парках без железных гробов и их гари.
Можно съездить в другой город, со стабильной скоростью МТБ, по рельефу, и с комфортом кресла.
И потом, приехав и не устав, весь день расслабляться в кресле на городских праздниках, в то время, как народ либо в муках стоит на своих двоих, либо горбатится на обычных вело.
Ясно, почему моя радость никогда не выходит ни на один концерт.

Можно проехать бревет, со скоростью не менее 18км/ч. Можно собрать комплект и поехать в ТЦ Петровский, и это я сейчас собираюсь сделать.

В общем, в условиях Москвы и области, с её хорошим и приемлемым асфальтом и неплохой безбарьеркой,
Ринцлер - абсолютно самодостаточный и очень безграничный лигерад. Ничего другого по сути не нужно, кроме, пожалуй, хорошего велостеппера.

Добавлено через 14 минут 43 секунды:
Вот, результаты пришли. Я отрицателен на Ковид, и можно радостно прыгнуть в кресло Ринцлера и поехать за справкой для работы.
Ринцлер всегда под рукой и всегда выручает, как и мой боевой брат Sony Xperia Z.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Вообще, я тут кое-что интересное понял - с подседельным рулём, когда ты на нём *стоишь*, можно играть баласом перенося вес с одной ручки на другую, не двигая при этом телом и не подруливания.

По такому же механизму явно работает поддержания баланса и на сидячем веле зачастую, что объясняет лучшую управлямость в условиях пониженного сцепления!

Это же может объяснить желание иметь широкий руль - чем шире руль, тем лучше это работает... только если руль "опирабельный". Альтерантивно, конечно, можно на нём висеть, а не опираться, но это какая-то совсем экзотическая порнография получается