Форум о веломобилях и лигерадах

Мне, в московском регионе, никакой азуб с длинноходной подвеской, который да, комфортный, но качается и ворует силы с каждым проворотом шатунов - не нужен.
Нужна динамичная эффективная машина, с подвеской - цель которой безопасность, а не пижонский комфорт.

С передней подвеской туринга пособирал все бордюры и ямы, какие можно, - и не подаловался на её работу. Видео, кстати, в прошлои году снимал.

Сегодня сниму видео люфта кресла. Вот прям щас спушусь и сниму.

Добавлено через 16 минут 31 секунду:
Вот и видео по поводу кресла.
Прогрессии люфта за 5200км нет. А лигерад уже многое помнит.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VqljKRtek3Q[/youtube]

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=E4tW_G1Ip8o[/youtube]

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Олег, видео не доступно.
Повторю вопрос: у тебя Ринцлер?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Нет. Он просто сейчас у человека, который может дать объективную оценку, без всяких "безграничный", "легендарный! и "бескомпромиссный" и чьму мнению я очень доверяю...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Олег, вот:

А сейчас?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Сейчас нормально!

Олег, спасибо за видео!

Ужас на самом деле! Особенно, учитывая, что вилка китай-карбоновая. Мне очень повезло, что я не сломал её шток.

Олег, мне, из кресла от первого лица, эти недостатки просто НЕ БЫЛИ ВИДНЫ!
Я просто садился и ехал. Много дней, также, как и на своём.
Видел, что подвеска работает, что не ворует скорость, что аппетитно кушает 20 см бордюры сразмаху.

А вот того, какой УЖАС творится с передней вилкой - я не мог видеть.


Напомню, вот финальный отчёт об испытаниях этого лигерада.
viewtopic.php?p=4844175#p4844175

Я оценивал результирующие эксплуатационные характеристики находясь в его кресле.
О том, что перед нежёсткий, я тоже упоминал. Но весь масштаб проблемы от моего лица не был виден.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Весь масштаб еще впереди, в отчете... Это я не утерпел, так как был просто шокирован такой шнягой... Попросил разрешения и опубликовал видео... А отчет ждем...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Если испытатель имеет рост выше 1,75, то полюбому ему не хватит ростовки для этой рамы.
Сам мучился с отрывами переднего колеса. И писал об жтом.
Ну и, надеюсь, если рост ниже, он не поленился нормально переставить кресло вперёд.
А то большинство горе-испытателей почему-то брезгуют взять в руки гаечные ключи под М8, а при их отсутствии - купить!

P.S.: по поводу подвески.

Сравнивать Ринцлер следует С БЕСПОДВЕСНЫМИ МОДЕЛЯМИ ЛИГЕРАДОВ.
К примеру, сначала проехать на жёстком "Патриоте", а потом пересесть на Ринцлер с подвеской кресла и оценить космическую разницу в комфорте и безопасности для спины, при отсутствии потерь в скорости.

А так, конечно, если гонять на даунхильном подвесе или на длинноходном кантрийнике - обосрать недолго.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:

Ждём.

Только если ещё не завершены испытания, - пусть разберётся с тем, что см. выше.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд:
Контакты пусть оденет!!!!!

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
Как с вами сложно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

С нами - правильно.
А с вами - безгранично, но с границами, безкомпромиссно - но с условиями, легендарный, но малоизвестный.... лучший в мире - но не всем подходит...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Чтобы подошло надо не тупо плюхнуться в кресло и начать крутить.
А подготовиться к этому. Рекомендации уже писал.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Устранение люфтов считается за подготовку?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Вот посмотрел новый выпуск программы "Следствие вели...", - и снова повод пообольщаться, какой народ у нас ЗАМОРОЧЕННЫЙ.

Да и без телевизора, из жизни:
- наша новая сотрудница Лариса не может начать работу нв новом столе, пока не протрёт его спиртом
(всегда с собой носит).

- кто-то не может уйти на работу, не заправив свою постель. Опоздает, но заправит.

А новый испытатель значит не смог просто сесть и поехать на лигераде, пока не разобрал его до винтика, с целью выборки люфтов, которые минимальны и не имеют прогрессии тысячами км.

Очень замороченный товарищъ.

А может просто испугался по незнанию конструкции...


Ладно, не стоит попусту занимать ненужным текстом страницы темы, ЖДЁМ ОТЧЁТА!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Ых, реально стрёмное видео. Я даже не очень понимаю физический смысл происходящего - линки гнутся, чтоли?
Вилка тут явно не причём, там реально весь стакан с подвеской "выворачивает", Как Олег сказал.
Это НЕ может быть быть обычным "брейкдайвом", во время брейкдайва подвеска просто просаживается по обычному пути срабатывания, а тут чётко видно что во время обычного срабативания путь совсем другой...

Добавлено через 11 минут 12 секунд:


А почему бы не делать на лигерадах дофига ходов, если на то пошло?
Учитывая невозможность встать на ноги и обрабатыват препятствия руками/ногами (на Ринзелере это чуть-чуть можно, но всё равно неудобно), лигераду эти самые даунхильные 20 см ходы нужны лишь для того, чтоб СРАВНЯТЬСЯ с сидячим ригидом по бездорожью.

Учитывая высокую каретку (тонна клиренса) по сути никто не мешает иметь 30+ см. ходов спереди и сзади если у тебя не лоурейсер. А учитывая значительно более низкие ЦТ и длинные базы + фиксированная позиция, то ПРАВИЛЬНО рассчитанная подвеска еще и качаться не будет даже с такими ходами.

Вроде они планируют делать подвес с большими ходами, будет довольно интересно.

Классическое раздвоение личности, то бишь шизофрения. Ничем другим я это объяснить не могу...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Кто этот человек? Он когда нибудь ездил на лигерадах? Я про настройку посадки, жёсткости подвески, накачке шин, установки контактных педалей!

А не про протирание тряпочкой рамы и прдкрашивание царапин. Замена грипс на новые, с любимым цветом. Выборку люфта, который может чуть раздражать при переноске на руказ, но не заметен при езде.



Это был стандартный постоянный микролюфт кресла, присущий ВСЕМ лигерадам Ринцлер, или же предыдущий несчастливый тестер знатно приложил где-то лигерад, что люфт вырос до неездовых значений.
Вообще, лигерад антивандальный, неубиваемый. Возможно пользователь просто незнаком с конструкцией и счёл это за неисправность, и полез в дебри её устранять, вместо акцентирования на том, что нужно реально делать перед поездкой.
Чеклист уже привёл выше.

Ладно, ждём отчёта.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Это твоя подготовка к тестированию новой техники? Или только "легендарного" ринзлера, для безграничного рассекания(С)?
А человек пытался убрать люфты в кресле, для четкой работы подвески, люфты в рулевой, для уверенного руления, обратил внимание на поведение аппарата при торможении, заметил периодический "воблинг" на скорости... Да, можешь быть уверен, шины он тоже подкачал...
Раздолбай и балабол ты, Дима...
Флюр после тебя на Азубе сколько уже накатывает - и вполне доволен... Наверняка, и японец был бы не столь охаян, если бы в добрые руки попал...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Кстати, не факт что подвеска будет нормально работать без люфтов Иначе трение будет огого.

Грамотно сделанная - будет...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452