Форум о веломобилях и лигерадах

Стакан однозначно ведет при сварке - если не использовать старые чашки каретки как заглушки. И даже тогда резьбу желательно прогонять метчиком. Мне, в свое время это поставили на вид, тогда и купил набор кареточных метчико в.
Кстати, тоже самое с рулевым стаканом - развертка обязательна.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Вот я и думаю: как же они раньше-то обходились, ведь уже не один ринцлер сделали, а метчик только сейчас появился. Или всех нынешних владельцев можно поздравить с тем, что у них стаканы кривые?

Да, есть с чем поздравлять: на первом Ринцлере несколько раз выворачивал каретку. Да... На первый виток резьбы было непросто попасть и крутилось туговато: так и слегка испортил резьбу алюминиевой чашки каретки свежекупленной системы шатунов 175мм Shimano Deore. От того, теперь её не смогу продать, хоть она мне абсолютно не нужна.

На действующем каретку вообще не менял: езжу на поставочной, с момента покупки шасси. От того не знаю, поздравлять меня с чем, или нет.

Добавлено через 14 минут 47 секунд:

Мне будет приятно, если в новых моделях не будет совсем упразднена регулировка посадки по высоте

На Прогрессивах и Модуляторах имеется два ряда отверстий, что позволяет установить кресло по желанию владельца выше или ниже. Мне вот удобно, когда выше. Педалировать и работать весом лучше.

На последней модели Туринг Про, упразднили спереди один ряд отверстий, но за каким-то фигом сзади сделали три, что уже не позволило регулировать высоту, как раньше. Мне было низко.
Плюс при попытках переиграть на задних рядах
"портится" параллелограмм и угол спинки становится каким-то неадекватным.
Зря убрали ряд спереди: я бы сделал и спереди и сзади по три ряда отверстий. Собственно, яркий тому пример - Азуб. Там именно так, что обеспечивает безграничность при регулировке посадки , вкупе с выдвижным бумом.

В общем, будет ОЧЕНЬ ТРАГИЧНО, если на следующих моделях упразднят регулировку высоты ВООБЩЕ.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он позволяет постигать Непостижимое.
МХЛ, проспект Гамидова, д.18 |секция2|;
проспект И. Шамиля, 35а |секция3|;
Шамиля, 161е |секция2| -
лучшие объекты планеты Земля!

В то же время Балор пишет, что у него левая чашка выкрутилась при обратном вращении. То ли ему больше повезло и корпус каретки не повело, то ли резьба чуть прослаблена.
Вообще очень много нюансов, которые проявляются со временем, и которые предугадать практически невозможно.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

У меня резьба нарезана идеально. Закручивается и выкручивается почти пальцами.

Добавлено через 7 минут 46 секунд:


Это надо не кресло поднимать, а каретку опускать!
Или, как я уже говорил, давай перекрести цепь и попробуй покатай. Ща. правда, погода уже не особо лётная для вдумчивых экспериментов, но тем не менее - реально такой тип педалирования позволяет иметь кареткую относительно высоко, но вектор упора - как с кареткой почти на 30 см ниже! Плюс слега другое распределение мышц, мне нравится.

К слову, у меня есть подозрение что штатные ролики для цепи добавляют порядочно сопротивления, хотя несиловые (потому что не на промах). Надо потестировать с ним и без него...

Ну показали они просто пустой гараж. Он в камне, с отоплением - это бесспорный плюс. Стяжка пылит любая, естественно на неё надо либо наливной пол, либо краску по камню. А не тратить время на разведение экспериментов.
Верстак - глупый. Он маленький, что на таком делать? Он неустойчивый, большой деталью в тисках он сдвинется. Плите можно было найти более разумное применение. Пока непонятно, где они всё делают.
стапеля для сварки рам - нет.
профилегиба - нет.
Отрезной манины - нет
сварочного аппарарта - нет. Там что-то проскакивало в кадре - что не показали?
Сварочного поста, который как раз и должен быть отгорожен - нет в принципе.
станков - ни одного.
сборочного поста - нет. Ринцлер не станет в обычную велосипедную стойку - надо сделать свою, где оно?
Где склад запчастей?
Где склад материалов?
Касательно их инновационного кресла - хуня. Изобретают велосипед. Там нижняя часть неправильная, а она так и остаётся статичной.
Давно бы уже купили десяток различных западнических кресел и скопировали с них профиль, выпустили в серию 3-4 разных ростовки, а они ерундой нанимаются.
Чтобы делать с нуля эти конструёвины, там дофига какого оборудования надо, весь их гараж заставить ни клочка места не будет, и где это всё?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

И педаль ещё, хотя по идее должны были отвинтиться обе чашки и обе педали. Не просто так на одной педали резьба левая а на другой правая, как и чашки каретки. При обратном вращении это всё надо менять местами.

А что там показывать, рядом с аргоновым баллоном на полу стоит.

Вообще, такое ощущение, что там всё держится на одном весьма пожилом человеке("Пап, скажи привет"), а сын только наклейки клеит и видео про себя снимает.

Я думаю правую я просто сильнее закрутил .

На дредноте тоже один раз попыталось откруиться, но я вовремя заметил. Зарутил посильнее - не раскручивалось больше, а тут не уследил.

Учитывая, что я всё равно буду пересверливать еще один шатуны, попросить сделать резьбу "наоборот" проблем составить не должно, главное - протестировать подробно насколько это "интересно" с точки зрения биомеханики сперва. Пока результаты скорее обнадеживающие.

https://youtu.be/Np9tC5qeW9Y Для Димы.

его девушки не завлекают. вот если бы там был Н.Г. ...

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

LT, ну вот зачем так однобоко и однозначно?

Признаюсь, меня это видео сразило и удивило НАМНОГО больше, чем выступление Алины Загитовой на льду! Я не думал, что на лясе ТАКОЕ возможно!!!
Особенно изумило и я не понял: в контактах она или без? Вроде без, но... Вращает педаль одной ногой вкруговую.
Евгений, Lastloch, спасибо!
Не стоит только показывать это Создателю Ринцлеров Всеволоду.
Зная его юношеский максималищм, он может сильно расстроиться и перестать создавать дальше Ринцлеры. Ведь он так на них пока не может, как эта девушка.


Лёш, не смеши мои покрышки: Н.Г. явно никогда не сядет на велосипед по идеологическим соображениям и своим жизненным устоям. Хоть весь город в велодорожки закатай.

Более того: с великим процентом уверен, что Н.Г. вообще не умеет кататься на велосипедах. Наверно, они бесят до самых глубин души. Особенно - лигерады. Спрашивать не спрашивал, но по невербалике это читается.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он позволяет постигать Непостижимое.
МХЛ, проспект Гамидова, д.18 |секция2|;
проспект И. Шамиля, 35а |секция3|;
Шамиля, 161е |секция2| -
лучшие объекты планеты Земля!

может как-раз таки стоит, пока не поздно))
я не про это писал
п.с. и, да, тому видосу в обед 100 лет...

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Даже не посмотрев, понял, какое видео. Вообще - это только отрывок, если поискать - там целые соревнования есть, с такими девочками...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Перестанет делать, и тогда совсем угаснет надежда, что в российских магазинах появятся нормальные велосипеды.
Идёшь по ним, и глазу не за что зацепиться : одна каталожная горбатня. Народу ездить не на чем.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он позволяет постигать Непостижимое.
МХЛ, проспект Гамидова, д.18 |секция2|;
проспект И. Шамиля, 35а |секция3|;
Шамиля, 161е |секция2| -
лучшие объекты планеты Земля!

да. я лет 12 назад видел ролик - несколько! девченок в белых футболках катали синхронно.

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

Дима, у этого вела педали крутятся ВСЕГДА, если крутится ведущее колесо (заднее). Ну, ты же профи......?

Всеволод, помню, рулил ногами и крутил руками на Ринцлере...

Добавлено через 36 секунд:

Я не попрыгунчик.

Добавлено через 32 секунды:
Простой лигерадист.

Добавлено через 50 секунд:
Как Вы, картошку вожу.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он позволяет постигать Непостижимое.
МХЛ, проспект Гамидова, д.18 |секция2|;
проспект И. Шамиля, 35а |секция3|;
Шамиля, 161е |секция2| -
лучшие объекты планеты Земля!

Зима пришла в Москву достаточно рано, и твёрдо закрепила свои позиции. Снег, грязь, лёд. Подходит к концу этот чудный год, время подвести итоги...

Цифра на одометре лигерада давно уже застыла на отметке 2957 км. Это расстояние, которое прошёл НГ65 со дня релиза 27-го апреля.

Мог бы найти немного времени и докрутить до трёх тысяч, да не до того было, а сейчас уж жалко подвергать самую дорогую в жизни вещь воздействию агрессивной дорожной химии.
Велосезон - 2018 закрыт. Лигерад в этом году больше ездить не будет. Принять, как факт.

Большую часть времени лигерад использовался при поездках по городу, в основном в поездках на работу.
Четыре раза НГ65 доставлял меня в город мечты - ЗАТО Краснознаменск, подарив мне лучшие моменты моей молодости.

Также, принял участие в несложном бревете.

Максимальное пройденное расстояние за день на НГ65 составило 258км.


Что ж, собственно итоги велосезона - 2018г и обобщённо об особенностях конструкции.



Достоинства.

Хорошая крейсерская скорость и непревзойдённо низкая* утомляемость на коротких и средних (50-120км) дистанциях.
* в сравнении со всей моей предыдущей велотехникой.

Удобство перевозки, ремкомплекта, вещей и лёгких грузов в корпусе обтекателя.
Нет привычной для традиционной велотехники "цыганщины" с забрызганными баулами и резинками.
Комфортно забрасываешь вещи в багажник по-автомобильному - и едешь.

Специально разработанный дизайн всей своей сущностью демонстрирует назначение лигерада.

Долгожданное внедрение курганцами переднего переключателя сделало лигерад гораздо более безграничным.
Снаряжённый обтекаемый НГ65 способен комфортно преодолевать асфальтовые подъёмы с уклоном до 14%, без отрыва переднего колеса.

Ко всему вышеперечисленному, следует добавить все остальные достоинства, которыми обладают лигерады Rinzler с момента их появления, что превращает каждую поездку в настоящий праздник.


Недостатки.

Несмотря, что курганцы пошли мне навстречу и удлиннили в этой модели перья, развесовка лигерада по прежнему остаётся неудачной, что не обеспечивает выполнение требований по проходимости, предъявляемым к современному горному велосипеду.
Переднее колесо безнадёжно отрывается при движении по бугристым грунтовым подъёмам, когда лигерад с грузом/обтекателем.

Геометрия в моей комплектации хуже, чем у предшествующих лигерадов (угол/трейл и т.д.). Из-за этого от лигерадиста требуется несколько больше концентрации для поддержания курса на сверхмалых скоростях.

После установки обтекателя требуется обязательное наличие двух рук на руле. Иначе рама начинает осциллировать с нарастанием амплитуды в поперечной плоскости.
Проблема в весе моего обтекателя, но может и проявиться и при сильной туристической загрузке обычным пользователем. Нужно увеличить жёсткость рамы.

Собственный вес НГ65 составляет 32кг.
Не всегда хочется выносить лигерад из подъезда. Это сильно бъёт по безграничности! К примеру, старый Ринцлер я вытаскивал по поводу и без повода...

Чтобы сделать езду более экономичной на длинных и сверхдлинных дистанциях (120...300+ км), когда силы снижены, но нужно преодолевать профиль и бороться с ветром, - необходимо создать более лёгкий обтекатель с более грамотной для аэродинамики конфигурацией.

---------------------------------------------------------------

2018 год подходит к концу. А вместе с этим потеряет актуальность тема "Ринзлер-2018"...
Чем же нас удивят курганцы в новом, неблагозвучном 2019-м году? Будет ли новый, более совершенный лигерад?

Я не исключаю на 100%, что в новом сезоне, я могу начать готовить к 27-му апреля новый лигерад проекта НГ66. И в нём будут учтены все недостатки всей моей предыдущей велотехники и преумноженны достоинства! ВоТ Бы...

* Адрес, с которого отправлено это сообщение: Проспект Гамидова, д. 18.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он позволяет постигать Непостижимое.
МХЛ, проспект Гамидова, д.18 |секция2|;
проспект И. Шамиля, 35а |секция3|;
Шамиля, 161е |секция2| -
лучшие объекты планеты Земля!

Ты хочешь сказать, что твой обтекатель весит больше 15 кг?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Ы, больше чем весь стримлайнер Симона Сандерсона )