Форум о веломобилях и лигерадах

Ждёте моего отчёта? Щаззз! Давайте по порядку, у кого он первым был, у кого вторым?
Я в очереди!

_________________

Обалденная новость! А обязательно ее АЖ ТУДА выносить?
У меня он был, у первого, потом - у Тымцуника, насколько я знаю.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Ну надо же хоть чем-то разбавить межсезонный тухляк:)

_________________

Все Олег про меня забыл, гостей не водишь, только железки натаскиваешь
Все забирай свои игрушки я обижатся пошел.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Ну, раз никто не пишет, напишу я, тем более, что у меня Александр провёл более 4 часов! Первым делом мне был вручён презент - баночка мёда, потом перешли к железкам. Одна только экскурсия по моей мастерской чего стоила! Показал наработки, рассказал про технологии. А потом пришла очередь гостя. Александр мне очень помог рассказом про конструктивные решения, которые они применяют на своих веломобилях. Вкурив это дело, я поразился простоте и технологичности решений! Хотя чтобы мне всё это растолковать, потребовался бытый час!
Потом пришла очередь меня делать подарки - отсыпал несколько килограммов всякой запчастёвой б/ушки.
И, наконец, завершительный этап - тест-драйв моего веломобиля


Александр буквально не хотел слезать. Честно говоря, я удивлён столь высокой оценкой.
Хотя, возможно, дело в том, что он - человек прежде всего практики, и смотрит на функционал, а не на рюшечки. Приятно встретить такого человка!
Словом, я мегадоволен нашим знакомством!
*Думает об ответном визите*

_________________

Замечательно! Александр про нашу встречу рассказал. Расскажу ка я про Олега.
Очень хотелось увидеть, пощупать и почувствовать его необычный тандем. Аппарат действительно поражает своими размерами. Самое интересное было спускать тандем с 14 этажа в лифте. Удалось немного и самому покатиться в качестве водителя, хотя в тот вечер и подмораживало, а покатушки начались часов в 11 вечера. Очень своеобразно. Но на втором месте и само место (компановка) понравилось больше. Сидения понравились. Особенно спинка. Дамы наши познакомились, хотят на лето чего-нибудь совместного и приятного во всех отношениях (отдыха и общения) Удачи всем!

И ещё вот фотка с Олеговым тандемом!

Еще фото у Александра. Огромное ему спасибо за Шимановский каталог, читаю как любовный роман...

Заходили в гости к Мише Тымцунюку. Я начал собирать материалы для постройки вело-электромобиля на двух человек, с подзарядкой аккумуляторов от солнечных панелей, очень интересно и плодотворно побеседовали с Мишей на эту тему.
Заодно, вместе с Настей, немного покатались на втором Мишеном лигераде. Здорово, понравилась дружественность аппарата.

Делись, чем Карпук поделился, пожалуйста!

_________________
Моржов Сергей.

Сегодня созванивался с Александром. Открытый, готов делится накопленным опытом
Через какое то время переходишь с ним на ВЫ!
Чувствуется инженерное образование. с грамотной, продуманной речью.

В Тамбове разработаны интересные решения по
1. Применению пром. подшипников в вело втулки..
2. Изготовлению несущих конструкций из алюминиевых труб диаметром 50-52мм /2мм
и вставок под соединение из Электро сварных труб диаметром 50/1.5мм
и установке сидения на хомутах. Изготовленных из полос 1.5мм толщиной
Что открывает новый этап проектированию и заготовлению легких конструкций.
Александр дописывает статью про подшипники и рамы обещал через неделю выложить на форуме.
Объяснить, так как это надо делать на словах мне сложно
Кому не в терпеж обещал в разделе контакты дать свои координаты.
Смотрите сайт «Лучистое Карпук» по ссылке выйдите на его сайт там много интересно

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Саша Карпук, действительно, очень интересный и притягательный человек. Он романтик старой закалки. При личном с ним общении реально заряжаешься энергией. К тому же с юмором: изобретенная им сталь марки "КБ" (КАКАЯБЫЛА) до сих пор у меня в обходе.
Несколько лет назад, когда мы с ним встречались в Москве (когда он привозил свои консольные втулки) в очень интересном и насыщенном разговоре он сходу выдал очень интересное техническое решение по подвескам лигерадов. Хотя сам он, надо признаться, лигерады не долюбливает.
Кстати, именно благодаря тамбовксому творчеству я обратился к теме переднеприводных дельта-трайков. Уж больно они у них ладненькие и симпатичные! Шурикен прав говоря, что инженерные решения Карпука притягательны именно продуманностью, оптимальностью и лаконичностью. Именно это рождает конструктивную красоту его разработок и разработок его колег в Тамбове. Как правило - ни чего лишнего, хотя у меня его последний велосипед-тандем вызывает некоторые истетические вопросы, но это больше от того, что за основу были взяты части рам готовых великов. А вот тамбовскими трайками, и дельтами, и классикой, я просто любуюсь.
Очень жаль, что Александр недостаточно часто посещает наш форум. Его опыт мог бы сильно помочь в обсуждениях многих тем. Его замечания всегда в точку, т.к. подкреплены огромной практикой.

Это аццкий баян, ещё есть сталь "КН"

_________________

точно боянище еще ХЗ сталь есть

Ну и прекрасно! Значит, у меня в обиходе будет еще две марки стали

Между прочим, сталь ХРЖ реально существует:)

_________________

А ещё удалось в понедельник зайти к Валерию Васильевичу, и вживую посмотреть его творения. Покататься, правда пока что не удалось, но консультация по электроприводам была очень полезная. Всем Удачи!